截至2025年5月，本田每年已生产超过5亿辆摩托车以及超过1400万台内燃机，广泛应用于从割草机到船舶的各种领域。毋庸置疑，本田在工程设计方面技艺精湛，这正是其摩托车如今如此可靠的原因。难怪本田车型在大多数（甚至所有）细分市场中始终位居可靠性榜首。正因如此，我们认为“骑本田，你会遇到最友善的人”这句名言或许并非空穴来风。高可靠性评分、低廉的备件价格以及便捷的维护，让车主在驾驶过程中少了许多烦恼。没有什么比这十款几乎可以永久使用的摩托车更能证明这一点了。
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据均来自权威来源，例如 Honda Powersports。
本田金翼
输出功率：124.7 马力
这份榜单上动力最强的本田摩托车当属金翼 (Gold Wing)，它搭载了低负荷水平对置六缸发动机，以其顺滑的动力输出而闻名。金翼也是目前在售的本田摩托车中科技含量最高的一款。尽管拥有强大的动力输出和复杂的技术，本田仍然成功地保持了金翼一如既往的可靠性。在这一代金翼上，里程表上显示六位数里程的情况并不罕见。如果说金翼的经典款值得借鉴，那么这款金翼几乎无需维护，就能使用数十年。
性能规格
本田 CBR600 F4i
输出功率：110.2 HP
如果您预算有限，又想拥有一辆可靠的直列四缸运动摩托车，那么CBR 600 F4i 绝对是您的不二之选。它并非真正的超级跑车，但依然能提供高转速下的激情体验，且无需拘泥于固定的骑行姿势。更重要的是，它也是有史以来最可靠的运动摩托车之一。车主们对其强劲的发动机、PGM-FI 系统和制造品质赞不绝口。正是这种坚不可摧的可靠性，让 CBR600F4i 至今仍深受特技爱好者的喜爱。
性能规格
本田非洲双缸
输出功率：100.5 HP
欧比旺·克诺比可能驾驶过宝马 GS 进行长途旅行，但如果有机会，我们会选择非洲双缸。它是当今最全面的探险摩托车之一。它采用久经考验的 Unicam 并列双缸发动机，多年来报告的严重问题很少。虽然不如其欧洲竞争对手那么强大，但它有足够的动力让您尽享乐趣。它是完美的环球探险摩托车，选配 DCT 和电子悬架（在 Adventure Sports ES 型号上）使其更加出色。
性能规格
本田CBR650R
输出功率：94 马力
如果说有哪款运动摩托车能够传承 CBR600 F4i 的经典，那非 CBR650R 莫属。它是一款令人难以置信的运动摩托车，在直列四缸发动机的性能和日常实用性之间取得了平衡。与其他 CBR 运动摩托车（例如升级版的 Fireblade）相比，这款摩托车的发动机也并非那么火爆。此外，购买 CBR650R 的车主往往更注重理性，不太可能频繁地超速行驶。综合以上所有因素，CBR650R 是一款坚不可摧的现代运动摩托车，拥有低廉的购车成本。
性能规格
本田CB750
输出功率：67马力
本田CB750凭借其高输出功率和横置直列四缸发动机，创造了“超级摩托车”一词，并向世人证明了高性能摩托车无需到处漏油或震动到螺栓松动。英国的双胞胎和单身人士，接受吧！即使过了几十年，这款摩托车依然保持着其机械韧性，在路上很容易找到行驶里程数高的全新车型。它是那种可以闲置数月，然后换上新电池和汽油就能发动起来的复古摩托车。
性能规格
本田NX500
输出功率：47马力
本田的500系列以其坚不可摧的可靠性而闻名，而全能型的NX500更是体现了这一点。与CBR500R等更具运动感的兄弟车型不同，NX500的并列双缸发动机专为长途舒适性和中程性能而调校。因此，只需定期保养和简单换油，它就能行驶数万英里。当然，它或许不是500cc以下细分市场中最令人兴奋的ADV。但与KTM 390 Adventure R、Royal Enfield Himalayan 450和川崎Versys 300相比，它无疑是最平衡、最可靠的选择。
性能规格
本田 XR650L
输出功率：~40 HP
XR650L 已生产超过三十年，多年来几乎没有任何更新。它仍然搭载着一台大缸径、强劲的化油器发动机，没有电子设备，机械结构也比较简单。此外，它还配备了一个车架，可以兼作巨大的油冷器，从而提高了发动机的可靠性。同样的车架也使 XR650L 拥有三款日本 650 双运动版车型中最高的离地间隙。简而言之，XR650L 不会出任何问题；只需定期更换机油和检查气门，它就能轻松应对越野路况。
性能规格
本田 XR150L
输出功率：12.1 HP
本田XR 150L或许是新车登陆美国市场，但它在亚洲和非洲国家已服役十余年。它曾作为通勤车、农具、越野车、行李车等多种用途，在世界上一些路况最差的道路上驰骋。这样的实际测试更证明了这款摩托车的可靠性。此外，它明显缺乏任何功能，这意味着它不会出现任何问题，而且任何故障都能以低廉的价格维修。在骑行环境中，要小心那些老旧的摩托车，因为摩托车通常很快就会报废……或者类似这样的情况。
性能规格
本田格罗姆
输出功率：9.6 HP
本田Grom证明了一辆简单的小型摩托车可以有多么耐用。的确，它凭借其简单的单缸发动机和基本部件，在可靠性方面达到了理想的水平，但它的实际使用情况远不止于此。从前轮离地到低侧弯，从急弯到跳跃，这辆小巧的Grom经历了各种考验，并且在道路上各种磨损的情况下依然屹立不倒。这就是Grom如今如此受欢迎的原因；它就像一个名副其实的两轮玩具，可以尽情玩耍，无需担心昂贵的维修费用。
性能规格
本田超级幼兽 C125
输出功率：9.6 HP
这份榜单上动力最弱的摩托车，恰好是路上销量最高的机动车（或许也是最可靠的）。它就是超级幼兽（Super Cub），它的设计初衷是要以极低的维护成本，在最恶劣的骑行条件下生存。它常常被誉为解放了许多南亚国家的功臣，让每个人都能轻松拥有交通工具。它之所以能做到这一点，是因为它易于维护，而且只需极少的维护就能永久行驶。
在其最新迭代中，Super Cub C125 进一步完善了这一模式，配备了 PGM-FI 系统，动力略有提升，前轮采用盘式制动器，造型也更加精致。最终，这款摩托车的骑行和维护都堪比现代摩托车。正因如此，Super Cub 堪称史上最可靠的摩托车，而不仅仅是本田摩托车，这一点绝非夸张。它本质上就像一个两轮上的装置，只不过用的是汽油而不是水。
性能规格
全部评论 （0）