长安发力！5款重磅新车将至：全新UNI-V风格大变，启源新轿车好美
15万级纯电轿跑要出“颜值王”了？ 长安启源A06刚一露脸，就有车友在群里刷屏：“这不就是冲着小米SU7来的？”别急，还没完——全新UNI-V前脸大改、马自达EZ-60玩起电子后视镜、深蓝L07动力升级……下半年，长安一口气要推5款重磅新车。 更关键的是，这些车不再是“堆配置”，而是真正在设计语言、平台架构和用户感知上下功夫。作为一个常年试驾国产车的老编辑，我必须说一句：这次长安，有点东西。
启源A06：不是“小号A07”，而是电动时代的美学宣言
先说最让我眼前一亮的——启源A06。很多人第一眼觉得它像启源A07缩小版，但仔细看你会发现，它的轴距反而比A07长了22mm（达2922mm），车宽也更宽，达到1916mm。这意味着什么？空间利用率更高，车内横向空间更自由。虽然车长略短，但这是为了操控灵活性做的平衡。
我最喜欢它的溜背造型，线条从B柱开始缓缓滑落，不像某些车型硬生生“一刀切”，而是有呼吸感的弧度。配合半隐藏式门把手（和小米SU7同款）、无边框车门、发光LOGO，整台车有种“未来街车”的味道。特别是选装橙色刹车卡钳+19英寸轻量化轮毂后，运动气质直接拉满。
有意思的是，它提供了带激光雷达的高阶智驾版本，车顶突起明显，一看就是为L2++甚至L3级辅助驾驶准备的。外后视镜还有“小蓝灯”提示功能，别人超车时能知道你是否开启智驾，这种细节很贴心。
动力上，它走的是“双线并行”路线：纯电版分高低功率，高功版210kW，低功才12kW？等等，这里可能笔误，按行业惯例应为120kW左右，具体需等官方确认。增程版用1.5L增程器+28.39kWh磷酸铁锂电池，纯电续航180km，日常通勤完全够用。
最关键的是价格——预计15万元左右。这个价位，它要面对吉利银河E8、比亚迪汉DM-i，甚至是深蓝SL03。但说实话，论设计美感和科技氛围，启源A06真有机会杀出重围。各位车友，如果你预算15万想买台有格调的新能源轿车，你会选它吗？
全新UNI-V：战斗气息仍在，但更懂中国年轻人了
还记得初代UNI-V那张“来自未来的脸”吗？当年多少人被那个可升降尾翼和电动排气声浪圈粉。如今，第二代刚上市不久，新款又来了——而且前脸彻底变了！
最明显的变化是：无边界格栅没了，换成了半封闭式前脸。对，你没看错，曾经标志性的“黑洞”中网被取消了。密恐患者松了口气，但我得说，新设计其实更有攻击性——梯形下进气口更宽，头灯虽不再贯穿，但纤细的日行灯依旧犀利。
运动版更狠：橙色饰条、四出排气、电动尾翼全保留，甚至刹车卡钳也给你喷成橙色。这才是真正的“性能符号化”。我试过老款UNI-V的2.0T版本，233Ps的动力推这台小车身绰绰有余，底盘调校偏欧系，过弯稳，路感清。现在新款2.0T功率提升到245Ps，如果价格能守住15万内，你觉得还能重回月销过万的巅峰吗？
内饰也升级了：悬浮大屏+新方向盘+256色氛围灯+18扬声器音响。说实话，现在的年轻人买车，一半是买“情绪价值”。一台车能不能让你每天坐进去都想点火兜一圈，比参数重要得多。UNI-V一直在走这条路线，新款显然更懂怎么撩拨人心。
竞品方面，它要面对领克03、型格HATCHBACK。但领克贵，型格运动感弱。UNI-V如果能把价格打下来，未必没有机会。老铁们，你们觉得这张新脸好看吗？评论区聊聊！
马自达EZ-60：电动时代，“人马一体”还能成立吗？
说到合资品牌转型，马自达一直是最“执拗”的。但现在，长安马自达EZ-60来了，而且是彻头彻尾为中国市场定制的新能源SUV。
首先，名字就很有意思——“EZ-60”，不像传统马自达命名，倒像是在向“Easy”和“Zero emissions”致敬。它基于ARATA创概念车打造，外观高度还原概念元素：封闭前脸、发光LOGO、隐藏门把手、电子外后视镜（国内首批合法上路车型之一）。
最让我好奇的是它的风道设计——全车共布置9个风道，D柱都有导流槽，目的就是降低风噪和风阻。虽然暂无具体风阻系数数据，但从设计逻辑看，应该低于0.3Cd，这对续航帮助不小。
进入车内，扑面而来的“中国味”：双联屏取消，换成中控+副驾娱乐屏的一体式悬浮屏，没有传统仪表盘，靠裸眼3D HUD显示行车信息。前排座椅支持120度躺平+8点按摩，后排也有头枕和控制屏——这哪是马自达，简直是“新势力平替”。
动力上，增程版用1.5L发动机+31.73kWh电池，纯电续航160km；纯电版电机190kW，匹配磷酸铁锂电池。性能不算顶尖，但足够家用。
问题是：当马自达放弃转子、拥抱增程、用上电子后视镜，你还愿意为“人马一体”买单吗？我觉得，这台车更像是“魂动设计+中式智能”的融合体。它不再纯粹，但更接地气。你期待这样的马自达吗？
深蓝L07动力升级：小改动，大意义
除了三台全新车型，深蓝L07也悄悄申报了新动力版本。变化不大，但很关键：纯电版电机换为XTDM67型号，最大功率升至200kW；增程版电机换为XTDM35，功率达175kW。
这意味着什么？加速更快，高速再加速能力更强。尤其对增程车型来说，更大功率电机能更好发挥发动机效率，减少“拖沓感”。虽然深蓝L07定位中端，但这种持续迭代的做法值得点赞——说明长安在认真听用户反馈。
横向对比，它仍面临比亚迪海豹DM-i、吉利星瑞L EM-i的竞争。但深蓝的优势在于年轻化设计和相对激进的技术应用。如果后续能优化NVH和车机流畅度，竞争力会更强。
站在消费者角度：理性选择，才是真“懂车”
说了这么多新车，我得提醒各位一句：别被“首发”“首款”冲昏头脑。新技术意味着新挑战，比如电子后视镜的雨天视野、激光雷达的维护成本、磷酸铁锂电池低温衰减等问题，都需要时间验证。
但从整体战略看，长安今年确实“支棱”起来了。新能源渗透率已达42%（前5个月数据），说明转型不是口号，而是实打实的销量支撑。更重要的是，它不再依赖单一爆款，而是通过启源、深蓝、UNI、合资多条线全面出击。
未来，三电技术、智能座舱、自动驾驶仍是主战场。长安的SDA纯电架构、全栈自研的智驾系统，能否真正对标华为、小鹏？我们拭目以待。
问答环节
Q：启源A06真的能卖15万吗？会不会又是“期货价”？
A：目前是高管透露的预估价，最终以发布会为准。但考虑到长安一贯的定价策略，入门版很可能守住15万门槛，高配会往上走。
Q：UNI-V新款什么时候上市？现款值得等吗？
A：预计第四季度上市。现款优惠后性价比很高，如果急需用车可以入手；但如果追求最新设计和动力，建议等新款。
Q：马自达EZ-60电子后视镜合法吗？
A：是的，根据最新法规，配备电子后视镜的车型已可以上牌上路，EZ-60是合规车型之一。
最后留个话题给各位车友：长安这5款新车，你最想试哪一台？是颜值在线的启源A06，还是情怀满满的UNI-V，亦或是“叛逆”的马自达EZ-60？ 评论区告诉我，我会挑几个问题详细回复。下次试驾回来，咱们再聊真实感受。
全部评论 （0）