各位车友好，我是隔壁老王。今儿咱们聊一台狠货——捷途旅行者银龙之翼。这车最近可是话题不断，有人说它是"国产路虎卫士平替"，也有人说它就是个"样子货"，那到底值不值现在优惠6万后的15.99万？老王今儿就带大家好好盘一盘。
先说说这车的来头。银龙之翼是捷途旗下官方改装品牌JMK的首款车型，说白了就是捷途旅行者的"官方魔改版"。厂家给这车加了一堆硬派越野的装饰件，什么侧爬梯、小书包备胎、全地形轮胎，看着确实挺唬人。指导价21.99万，现在市场直接优惠6万，裸车15.99万就能开走，这个价格确实让人心动。
外观方面，银龙之翼确实下了功夫。哑光太空银的车漆配上黑化的越野套件，再加上那个显眼的侧爬梯和车顶行李架，开上路回头率绝对爆表。不少车主反映，这车停路边经常被围观，还有人专门拍照，情绪价值直接拉满。不过老王得提醒一句，这些看起来很帅的改装件，在某些地方可能会被认定为非法改装，上牌备案时可能会遇到麻烦。宁波就有位陈先生，花了比普通版多3万的价格买了银龙之翼，结果车管所不认这些改装件，最后只能拆掉才能上牌。
坐进车里，内饰走的是硬朗风格。中控台棱角分明，方向盘粗得像健身器材，按键凸起明显，戴着手套都能操作，这点对喜欢越野的朋友挺友好。座椅用的是仿麂皮面料配橙色缝线，耐脏好打理。12.3英寸全液晶仪表和12英寸中控屏也没落下，车机用的是骁龙8155芯片，流畅度还行，但没法下载第三方应用，也没有无线CarPlay，这点有点落后。最让老王想吐槽的是后视镜记忆功能，每次启动都要重新调，下雨天后视镜加热的按键还藏在车机右下角，操作起来特别不方便。
动力方面，银龙之翼搭载的是2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配7速双离合变速箱。日常开起来起步轻快，中后段加速也够线性，普通模式下几乎感觉不到顿挫。官方给配了XWD全自动智能四驱系统，在碎石路、湿滑路面表现不错，车轮打滑时锁止效率挺高。
但老王得说句实话，这车用的是承载式车身，没有大梁，真要拿去重度越野，车身可能会变形。有专家做过测试，承载式车身在极端路况下容易出现金属疲劳，时间长了可能导致车身永久变形。所以这车更适合"视觉系玩家"，偶尔走走非铺装路面还行，真要去越野场地还是算了吧。
空间表现倒是可圈可点。身高1米8的人坐后排，膝盖离前座还能有两拳半，头顶到全景天窗框剩四指，翘个二郎腿不憋屈。后备箱能轻松塞下三个28寸行李箱，后排放倒后能变成1米8的"平板车"，不过中间有个拳头高的台阶，想当床睡得垫个褥子。储物格设计也挺用心，门板能竖着插1.5L大水壶，中控台底下还有个能放无人机的暗格，这些小细节挺讨喜。
油耗方面，2.0T四驱版本市区早晚高峰能跑到11-12个油，快速路压着80km/h开能降到9左右，高速巡航基本稳定在9.5-10.5L之间。要是换上全地形胎去跑非铺装路面，表显轻松突破13个油。有车主反映银龙之翼比普通版油耗高，胎噪和风噪也更明显，这点在意油耗的朋友得考虑清楚。
说到价格，现在优惠6万后15.99万的裸车价确实香。要知道普通版捷途旅行者2.0T四驱车型也要17万左右，银龙之翼多了这么多改装件，还省去了自己改装的麻烦，性价比确实高。不过老王建议，买之前一定要问清楚当地车管所对这些改装件的态度，别像宁波那位陈先生一样，买了车还得拆改装件才能上牌。
最后说说这车适合谁买。如果你就喜欢这种硬派造型，平时主要在城市开，偶尔去郊外轻度越野，那银龙之翼确实是个不错的选择。特别是现在优惠6万后，比坦克300便宜一大截，性价比确实高。但如果你真打算经常去越野，老王还是建议加点钱上非承载式车身的硬派越野车，比如坦克300或者BJ40，毕竟银龙之翼的承载式车身在极端路况下可能会吃不消。
总的来说，捷途旅行者银龙之翼是一台个性十足的城市SUV，硬派造型赚足回头率，现在优惠后的价格也很有吸引力。但它终究不是真正的硬派越野车，买之前一定要想清楚自己的需求。好了，今天的分享就到这里，咱们下期再见！对了，别忘了买车前一定要试驾，亲自感受下是不是真的适合自己。
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