话说啊，最近大家都在传，钛7这款车在12月份预计能卖出大约四万辆。这可不是个小数目呢，这么多的车能够交付到客户手上，背后其实藏着厂家不少的努力和忙碌。
一开始的时候，造钛7的工厂，也就是生产线，就只有一条在不停地转着。那时候，每天大概能造出1300辆车。为了让更多想买车的人能早点开上自己的新车，厂家在11月份的时候，赶紧又新开了一条生产线，这样一来，整个工厂造车的能力，一下子就比以前提高了三成。算下来，每天能从生产线上下来，组装完成的车子，大概就有了1690辆了。
但他们并没有就此止步，到了12月初，为了进一步满足市场上对钛7持续高涨的需求，厂家又再次加大了马力，让生产能力又往上提了三成。现在啊，每天工厂里能够造出来的车子，已经达到了2200辆。
咱们来简单算一下，如果一个月按照26个工作日来计算，这个数字呢，已经把生产线可能需要停下来做维护保养的时间考虑进去了，也把新开的生产线刚开始运行，需要慢慢磨合、产能还没完全达到巅峰的状态给算进去了。
这么一估算，整个12月份，钛7工厂大约能造出5万辆车来。这产量，确实是相当惊人。
不过呢，车子虽然从生产线上造出来了，这并不代表它能马上就嗖地一下，跑到你家门口。毕竟买钛7的客户啊，是来自全国各地，天南海北的，有的人可能在很远的北方，有的人在南方。
这些刚造好的车子，需要从工厂所在的深汕地区，经过长途跋涉，运送到全国的每一个销售点或者客户手里，这中间可是需要花费不少时间和物流成本的。路上可能会遇到各种各样的情况，比如高速拥堵啊，或者天气不好啊，又或者物流公司的运输排期比较紧张等等，这些都会影响到车子最终送到客户手上的速度。
所以啊，就算这个月工厂造出了5万辆钛7，也不能保证这所有的5万辆车都能在12月之内，顺利地完成运输，并且交付到每一位买家手里。如果我们比较实际一点，按照大约八成的车能够在规定时间内顺利运输到位，并且成功交付给客户来估算，那么这个月实际能卖出去的，也就是客户能真正开走的钛7，预计就在4万辆左右。
这个数字虽然比生产量少了一万辆，但它已经非常可观了，也充分说明了大家对钛7的热情真的很高。厂家为了满足大家的需求，也是铆足了劲儿，不断地提高生产效率和物流发货速度，从最初只有一条生产线，到现在增加到三条，每天造车的数量也从最开始的1300辆，一下子提升了七成还要多，达到2200辆，这个速度和努力程度，真的是让人看到了诚意。
他们一直都在努力追赶订单，让大家能早日开上自己心仪的钛7。
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