蓝色奥迪A5二手准新车，深圳一手车况细节解读

蓝色奥迪A5二手准新车，深圳一手车况细节解读

早些年在4S店混日子时，第一次见到奥迪A5的实车还是07年那会儿。那种流线型的身段，说实话，比同年代那些板正轿车可耐看多了。后来每次路上碰见A5，总忍不住多瞄两眼。这回碰巧朋友托我留意深圳本地一辆2021款Sportback 40 TFSI quattro豪华动感型——说是“蓝色妖姬”，开了才6万出头公里，一手无过户，看着还真有点心动。

这台A5是21年4月上的牌，到现在三年出头点，表显里程6.1万公里，这个数在南方城市其实算中规中矩。我特意打电话问了一下卖家，说全程自己开的没怎么折腾，也没啥事故。价格嘛，新车落地快41万，现在二手19.98万，还能首付不到六万贷款走人，这账一算直接省20来万能大洋。

配置方面倒是挺齐全：前后雷达、倒影、定速巡航这些常规操作都有，自动驻车和上坡辅助也配得明明白白。印象比较深的是它那个全景天窗，在南方春秋季节开起来特别舒服。不过师傅跟我唠嗑的时候顺嘴提一句：“兄弟你别老想着天窗，全景玻璃隔热一般般，高温天底下晒久了跟蒸笼似的。”还有电尾门和座椅加热带按摩功能，对经常跑长途的人来说确实友好，但有群友吐槽过冬天加热慢半拍，“等屁股都凉透了才暖起来”。氛围灯只有单色，有点小遗憾吧，不像更高配那样五光十色。

方向盘多功能按键用着还行，就是液晶仪表偶尔会卡顿一下，上次听技师说可能是软件版本太老，需要刷个固件。有导航系统，不过大多数时候大家还是手机CarPlay投屏为主，用原厂导航容易迷路这事儿老司机都懂。另外有意思的是，有位邻居以前也买过同款，他说最喜欢的一项冷门配置其实是自动防眩目内后视镜——晚上高速遇远光狗真的救命。

动力部分2.0T四缸涡轮机204马力+320牛米扭矩，7挡湿式双离合再搭配quattro适时四驱，不少试驾的小伙伴都夸起步轻快。但低速蠕行堵在福田上下班高峰的时候，会觉得变速箱换挡偶尔发闷，“咯噔”一下让人皱眉头。我问维修站老师傅，他笑着摇头：“正常现象，这代双离合就这样，你习惯就好。”不过高速超个小货还是挺利索的，据销售讲百公里加速7秒半左右，我实际体验下来差不多这个水平，只要舍得踩油门就是推背感满满，高架桥上一脚油过去甩别人几条街不是问题。

空间表现比想象中宽敞一点（4765×1843×1360mm），轴距2825mm，但后排腿部空间对成年人来说只能说够用不奢侈。40:20:40分割放倒座椅这个设计蛮贴心，我曾帮朋友搬家塞进去几个登机箱和一个大号鱼缸都没问题。不过尾厢口偏窄，大件物品搬运费劲些。有群里有人调侃：“谁买轿跑指望拉货呢？”也是这么回事儿吧。

行情方面查了一圈数据，现在这种年份、里程区间的A5均价23-24万浮动，而这台标价19.98万元算相当厚道。据懂车帝测算未来三年还能保值到16万元上下，如果一直保持良好保养的话掉价不会太狠。本地同行私信我，说最近豪华品牌降价厉害，但像这种个人一手且没有重大事故记录又带quattro四驱系统的，其实很抢手。一转眼市场风向就变了，好几年后的行情谁也不好断言，但短期内亏不了多少是真话。

至于用车成本，我翻看数据十年平均一年下来约13600元左右，包括燃油7000块保险将近5000，还有零零碎碎的小保养费用。这其中保险略贵主要因为豪华品牌理赔标准高，加上深圳地区交通环境复杂，小剐蹭概率比北方城市要高不少。有一次邻居停车场被划花侧裙喷漆报价吓了一跳，还好买足额险兜底。不少老司机提醒新入坑的小伙伴，每半年做一次基础检查，比如刹车片磨损、轮胎气压别偷懒，该换就换，否则真出了事可不是省钱能解决的问题。另外有人误以为德系发动机烧机油严重，其实这一代2.0T只要正规保养基本不用担心——修理厂老板娘亲口保证，她家的工位一年修不到两台烧机油的大众/奥迪发动机，全靠驾驶习惯和平时注意清洁度维护呗！

也不能光挑优点讲。如果硬要挑刺的话，这辆21款A5后排坐垫偏短长途乘坐累腰是真的；储物格设计比较奇葩，中控杯架放矿泉水瓶晃来晃去，一急刹水洒出来弄脏皮座椅；再比如极端天气下发动机会略微闷一些，高原自驾党可能会感觉动力掉档。而且湿式双离合虽然理论寿命长，可市区堵死火溜坡频繁起步容易积碳，有师傅建议每两三个月拉高速疏通一下。“怕麻烦？趁周末出去兜风呗！”他总这么劝我们这些平时只顾上下班的人。那套单色氛围灯晚上效果一般般，不如奔驰宝马玩得花哨，所以爱追求夜间视觉享受的人可以提前预期低一点哈～

最后补充一句：类似准新状态的一手奥迪轿跑，在深圳这种城市流通速度非常快，经常上午刚挂网下午已经被订走。我去年替朋友看中的另一辆银灰色版本就是犹豫一天错失，被二道贩子连夜拖走外迁佛山去了。所以碰到靠谱渠道、有完整维保记录又支持贷款灵活支付方式的话，下决定别磨叽太久，要么干脆约技师现场一起验完立刻签字交定金，以免夜长梦多空欢喜一场……

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