国庆高速上演“乌龙”事件！5座小车被收全程路费，收费员：全额退款！

国庆高速上演“乌龙”事件！5座小车被收全程路费，收费员：全额退款！

国庆假期，高速免费，这事儿还有人不知道吗？

按理说，这应该是一道送分题。

可偏偏就有人，在这道送分题上，栽了跟头。

一位朋友开着自己的5座小车，唱着歌，哼着曲，满心欢喜地从高速出口下来。

然后，他听到了ETC那声熟悉的，也是此刻最不该响起的扣费提示音。

免费，怎么就变成了收费。

他当场就有点懵。

难道是政策临时改了。

还是说，自己开的这辆车有什么特殊之处，被大数据精准地排除在了免费名单之外。

他把车停到一边，找到了收费站的工作人员，脸上写满了大大的问号。

工作人员也是见多识广，不慌不忙，上来先是一番例行检查。

车，确实是5座的，标准的小型客车。

时间，也确实在国庆假期的免费时段内。

那问题到底出在哪儿了。

最后，所有人的目光，都聚焦在了前挡风玻璃上的那个小小的ETC设备上。

一查后台，真相大白，让人哭笑不得。

这个ETC设备，绑定的根本不是眼前这台5座小车，而竟是车主名下的另一台8座商务车。

事情到这里，其实已经很简单了。

一个因为粗心引发的乌龙事件。

高速公路的免费政策，白纸黑字写得清清楚楚，只针对7座及以下（含7座）的小型客车。

你车里装的是8座车的“身份证”，那遍布高速公路的传感器和摄像头，它们可不会去管你实际开的是什么车。

它们只认这个电子标签。

在系统的世界里，通过龙门架的那一刻，你就是一台8座车。

8座车，不享受免费政策，所以扣费，逻辑完美，天经地义。

工作人员很快就处理了这个问题，核实了车辆信息，把误扣的通行费当场返还了。

车主连声道谢，开着车走了。

现场恢复了平静，就好像什么都没发生过。

可我看到这个新闻的时候，心里却有点不太平静。

我承认，我第一反应是觉得有点好笑。

都2025年了，还会有人犯这种把两辆车ETC搞混的错误。

这得是多大的心，才能把这么重要的小东西随手一放，然后就忘得一干二净。

但笑着笑着，我就笑不出来了。

我开始觉得，这件事背后，藏着一些更深层次的，甚至让人有点不安的东西。

我们来复盘一下整个流程。

一个人类，犯了一个小小的，可以理解的错误。

一个系统，用它那完美无瑕的，不带任何感情的逻辑，精确地执行了一个指令。

结果，就产生了一个荒谬的结果。

一台本该免费的5座车，被系统坚定地，不容置疑地，收取了全程的通行费。

这个过程中，系统有没有错。

没有。

它百分之百地按照预设的程序在运行。

识别电子标签，比对数据库，执行扣费指令。

每一个环节都堪称完美，效率高得惊人。

可以说，它出色地完成了自己的任务。

但我们都知道，这个结果是错的。

为什么。

因为系统只认数据，不认事实。

在它的“眼睛”里，那个小小的OBU设备里的数据，就是这辆车的全部真相。

至于这个设备下面，是一台5座的轿车，还是一台8座的商务车，甚至是一辆自行车，它不知道，也不关心。

它被设计出来的使命，就是读取数据，执行命令。

这种极致的理性，有时候会带来一种冰冷的恐怖。

我们为了追求效率，创造了无数这样的系统。

ETC，无感支付，人脸识别门禁，健康码行程码。

我们的生活，正在被一张一张由数据编织而成的大网，包裹得越来越紧。

这张网，给我们带来了前所未有的便利。

我们不用再在收费站前排起长长的车龙，掏出现金等待找零。

我们不用再带着厚厚的钱包，一部手机就能走遍天下。

我们甚至不用再带钥匙，刷个脸就能回家。

效率，便利，安全。

我们享受着技术带来的红利，并且对此深信不疑。

可就像这次的乌龙事件一样，当那个最关键的“人”的因素，出现了一点小小的偏差时，这张网，会毫不犹豫地把你“误伤”。

司机是粗心了，这一点毋庸置疑。

可我们谁又能保证，自己永远不会粗心呢。

谁能保证自己不会有一天，拿错了别人的手机，刷错了别人的卡，或者记错了一个重要的密码。

人类本身，就是一个充满不确定性的，会犯错的生物。

而我们创造出来的系统，却正在朝着无限精确，零容错率的方向狂奔。

这两者之间的矛盾，未来一定会越来越突出。

我们再来看这件事的另一个关键角色。

收费站的工作人员。

他们是这个冰冷系统和现实世界之间，最后一道，也是最重要的一道“防火墙”。

当司机提出疑问时，他们没有简单地用一句“系统就是这样规定的”来搪塞。

而是愿意去倾听，去调查，去核实了车辆的真实情况。

然后，他们动用了自己的权限，去修正了系统犯下的“正确错误”。

正是这个充满人情味儿的，人工干预的动作，才让整个事件有了一个温暖的结局。

通行费被马上返还。

这几个字，看上去轻描淡写。

但它背后所代表的，是一种宝贵的，叫做“常识”和“人性”的东西。

是机器所不具备的东西。

我想，如果当时没有这位工作人员的介入，事情会怎样发展。

司机可能会被迫先缴纳这笔费用。

然后，他需要去查询扣费记录，找到客服电话，一遍又一遍地去解释事情的来龙去脉。

他可能需要提供各种各样的证明，行驶证，车辆照片，甚至可能需要回到安装ETC的银行去开具证明。

这个过程，会消耗掉他大量的时间和精力。

一趟本该愉快的国庆旅程，最后会因为这点小事，变得一地鸡毛。

而这一切，仅仅是因为一个冰冷的，没有人情味的，只会认数据的系统。

我们正在把越来越多的判断权，交给机器，交给算法。

我们相信它们是公正的，是客观的，是没有偏见的。

但我们常常忽略，所有的机器和算法，归根结底，都是由人来设计的。

设计者的认知局限，思维盲区，都会被原封不动地，甚至被无限放大地，植入到这些系统之中。

他们设计了ETC系统，规定了它只能通过OBU设备来识别车辆。

他们或许没有考虑到，或者认为没有必要去考虑，万一有人把不同车辆的设备搞混了怎么办。

在追求效率的道路上，这种对“意外”的宽容度，正在变得越来越低。