电动车使用最多的是铅酸电池，它是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。内部有6个单格，每个单格标称电压是2V，能充电至2.4V，放电至1.6V，6个单格串联组成标称是12V的蓄电池。常见容量有12AH、20AH、32AH、45AH等，在使用中，通常4块串通组成是48V的电池组、5块串联组成是60V的电池组、6块串联组成是72V的电池组。
2014年以前的铅酸电池最耐用，这是为什么呢？
2014年以前生产的铅酸电池用料非常良心，极板厚，制作电池的极板含有铅、锑、钙、锡、镉等金属。
其中铅是铅酸电池极板的核心金属，正极板的活性物质为二氧化铅，负极板的活性物质为海绵状铅。
金属锑可以显著提高极板硬度和铸造性能，增强活性物质与极板的结合力。钙能有效提高析氢过电位，减少在电池充放电过程中热量造成水分分解流失，使铅酸电池在几年的使用过程中过程中不需要添水，从而实现免维护。
金属锡是为了克服铅钙合金的一些缺点，例如改善极板的导电性能和耐腐蚀性，抑制电池早期容量衰减，有助于延长铅酸电池的使用寿命。
镉是延长电池使用寿命的重要金属，电池极板（板栅）添加了镉，能够防止极板被腐蚀，还能修复在使用过程中产生的裂纹，从而提升电池的耐用性。含镉的极板能够让合金更加致密，降低电池内阻，提高电池导电能力，充放电性能增强，减少电流传输波动，让电流传输更加平稳顺畅。
含镉的极板能够抑制极板的氧化反应，显著降低极板的老化速度，同时能够延缓二氧化铅与硫酸的盐化硫化反应，显著延长电池的使用寿命。
最重要的是含镉的电池极板，能够显著提高充放电效率，增强电池耐高低温性能，减少电池在充放电过程中高温低温对电池带来的负面不良影响，确保电池在极端高低温环境下稳定工作。
通过以上分析，镉在铅酸电池制造中起到至关重要的作用，能够提高极板耐高低温性能，增强充放电性能，能够减少氧化反应降低老化速度，能够让极板合金更加致密，还能修复极板在使用过程中极板产生的损伤或裂纹，增强电池活性物质的结合能力，提高极板的导电能力使充放电更加顺畅，能有效降低内阻，所以说以前的铅酸电池更耐用，主要是镉元素起到了至关重要的作用。
那为什么2014年以后生产的铅酸电池就没有以前耐用了呢？因为镉是一种重金属，会对水源土壤环境造成污染。为了保护环境，国家自2014年1月1日起，禁止在铅酸电池制造中添加镉元素，由于缺少了镉元素的支持，极板的合金致密度降低、充放电效率下降、耐高低温性能衰减、老化速度锐减。并且为了降低生产成本提高产品竞争力，极板做得更薄，在以上诸多不利因素的影响下导致铅酸电池电池的各项性能断崖式下降，所以使用寿命大不如前。
为何电动车更换新电池跑不远？
购买劣质翻新电池：有的朋友更换电池喜欢贪图便宜，铅酸电池市场鱼龙混杂，很多大品牌全新电池实则为假冒翻新电池。翻新电池是指以旧换新的旧电池经过仪器检测具备修复价值的，被专业人员回收进行充电修复，打磨掉旧的商标，然后水洗干净再印上大品牌新电池商标，以极低的价格流入市场。
购买这种电池虽然价格便宜，但这种电池在电动车上使用过，通过修复也很难达到全新电池的容量，电池容量不足充进的电量少，电动车肯定跑不远。为了避免吃亏上当，在更换电动车电池的时候一定要选择本地信誉好口碑好的经销商。在更换电池的时候，发现外表有打磨过的痕迹，正负极螺丝接口有使用过的痕迹，多数是翻新电池就不要购买。
大品牌电池也分369等：在铅酸电池市场，天能和超威占据80%的市场份额，其生产的铅酸电池也分369等，以常见的20AH为例，20AH是低端产品，21AH是中端产品，23AH～26AH以上是高端产品，如果购买价格便宜的低端产品电动车肯定跑不远。所以要想电动车跑多远，一定要买大品牌高端系列产品，虽然价格高，电池容量足储存电量多电动车自然跑得远，并且高端电池使用寿命相对较长。
小品牌电池容量虚标：小品牌生产的铅酸电池制作工艺不达标，达不到额定的容量，还存在虚标的嫌疑，比如还是以20AH为例，小品牌会标注25AH、26AH。购买这种电池虽然价格便宜，但其额定容量甚至还没有达到20AH，电动车更换这种电池肯定跑不远。
电动车故障：电动车随着使用时间的延长，轮胎胎压会降低，与地面接触面积增大，行驶阻力增加。耗电量大幅增加新换的电池肯定跑不远。只需要定期检查电动车前后轮胎压，确保在正常范围内。
还有一种情况是电动车随着使用时间的延长，刹车系统碟刹因频繁刹车，发热量增加导致碟刹盘变形，车轮在运转过程中碟片与刹车片摩擦阻力增加，车轮转动阻力增大会造成耗电量增加，鼓刹电动车可能会因刹车不回位车轮转动阻力增加耗电量增加，这也会影响电动车的续航里程，因此要定期检查刹车系统，发现故障找专业人员维修，确保前后轮刹车正常。
要想电动车跑得远就要安装好电池，那么如何挑选好电池呢？
天能推荐T9-MAX极电石墨烯电池，采用五联锻造技术和独特的纳米碳纤制造技术，提高了电池耐低温性能，循环充放电次数达1300次。
超威推荐安德烈.汤姆技术指导电池，它是全球首款由诺贝尔奖获得者，石墨烯的发明人安德烈.汤姆指导并生产的石墨烯电池，电池的耐低温性能，能量密度循环使用寿命都有显著提升。另外超威的甄黑金大力神石墨烯电池也不错，动力输出、续航里程、载重性能、充放电效率、循环充放电次数、耐低温性能等各方面都得到了综合提升。
雅迪推荐第4代常青藤石墨烯电池，雅迪在2021年收购南都电源有限公司，将其更名为华宇新能源科技有限公司，专业研发并生产石墨烯铅酸电池，到目前已经发展到第4代，可循环充放电1000多次，提供两年质保。
绿源推荐数字化电池，绿源的数字化电池技术是绿源独家自主研发并生产的铅酸电池。采用自家专用石墨烯电池，电池热管理系统、智能养护充电器、智能监测平台4个模块组成，通过数字化模块实时监测电池的温度和健康状况。
夏季电池不会出现高温充电，冬季开启电池底部的加热系统，能够做到容量无衰减，发挥出石墨烯电池的最佳性能，延长使用寿命，通常对电池提供两年质保。用户能够在手机APP上看到电池充电次数、充电温度、充电速度、电池健康状况等重要信息，够有效规避电池过热等不安全因素。
总结
以前的铅酸电池耐用主要是因为添加了镉元素，但镉会对环境造成污染。国家为了保护环境，自2014年1月1日起禁止在铅酸电池中添加镉元素，自那以后铅酸电池就没有以前耐用了。现在电动车更换新电池跑不远，可能是买到翻新电池、虚标容量的小品牌电池、大品牌低端电池或电动车胎压过低，刹车系统出现故障。要想电动车电池跑得远更耐用，可以根据上文介绍购买大品牌耐用的电池。
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