8.79万，4个轮子一辆车，还送AI“大模型”语音，别说，这年头买个智能手机都能顶半张逸动前挡风了。170万台！什么概念？要是每辆车排成一队，都能从哈尔滨排到昆明，顺带再兜个西藏。就是这么一个“四里地都惊动”的成绩——长安2026款逸动横空出世，不声不响就给自主燃油车扔了个王炸。可这看似风生水起背后，到底是智商税收割，还是打工人翻身的福音？今天咱们就扒一扒，这台打着“性价比”旗号的紧凑家轿，是真“宝藏”还是“寡妇门前是非多”，走过路过，千万别眨眼！
一边是疯狂涨价的新能源车，另一边是“死磕性价比”的传统燃油车，“钉子户”逸动偏不跟随潮流——还硬要在电动狂潮里搞个大新闻。这会儿长安悠悠冒一句“燃油车又如何？爷还能再战！”靠着8万多的亲民价格、轰轰烈烈的新设计、智商爆棚的人工智能，直接左右开弓，搞得网友和车圈大V们猛拍桌子吵起来。有人直吼“燃油车还能有救？”也有人笑眯眯说电车那弱鸡动力、那憋屈空间，见长安逸动得叫声“老大”。话说到这份儿上，咱是不是该琢磨琢磨，这“第四代逸动”到底放了哪些大招？8万块，居然还能塞进AI、贯穿式大灯和“柳叶眉”！这诚意，得往实力派那边站一站了吧？
小样儿，2026款逸动第一眼的确带劲。点阵式无边框前脸，带发光LOGO——夜里一亮，保准你小区门口最靓的崽。车尾小鸭翼、贯穿尾灯，拉风范儿杠杠的。这不是光拿外观唬人，轴距2765mm，车长比老款还长了一丢丢，虽说实际空间变化不大，但后排宽裕着呢，咱那东北大汉，盘腿坐都绰绰有余。内饰嘛，照搬了UNI-V那套，科技感上来点了14.6寸大屏抱着10.25寸仪表，单手一拨能把微信播报出来，再加上全车软包，“金曜黑”“神秘红”，花里胡哨不说，中控质感不输合资小几十万。
至于动力，1.5T新蓝鲸，192马力、310牛米。啥概念？同价位里，分秒必争的路口飙车，估摸隔壁小鹏零跑都扶墙旁观。百公里6.2升油耗，油荒“高峰期”也不吓人。
普通老百姓咋说？“买电的车还得琢磨充电桩，时间长点儿还掉电池寿命。我就喜欢直接加油，掏钱干脆还敞亮！”后备厢520L？孩子的滑板车，媳妇的亿点点行李箱，统统装下北上广三日游也不带皱眉。
摁住别急着点赞。价格漂亮，买回家却总有“彩蛋”，怎一个“精致穷”了得？“科技感爆棚”但AI语音一问三不知，明显还差点火候。天枢OS还夸AI大模型，结果你喊它“开天窗”，它给你查起了天气。“全景影像”很美，360度无死角，可摄像头下雨天糊一片，老司机得瞎蒙着倒车。
再说底盘，独立后悬挂，咋的看着唬人，真坐里边还是隔音一般，“呼啦啦”的胎噪，像东北冬天窗户又没糊严。悬挂偏硬，坑洼路多了屁股还真有点闹心。更别提等了大半年的插混，最后给大家来了个“放鸽子”，燃油一条道走黑——有点守旧派那味儿。
反观电车阵营咋说？“不加个L2都不好意思出门，自动泊车都快送外卖了！”现在逸动是顶配才配自动驾驶，价格一上去，8.49万落地直奔9万。性价比真剩多少，还值得再三琢磨。网友截图“十年不变的后备箱，十年如一日的减配内饰。”这一刀下去，老用户瞬间破了防。
也别急着给逸动贴“老气横秋”标签。燃油车头顶悬着“油电同权”的达摩克里斯之剑，长安反而瞅准了个空子市场上新能源车不是贵得离谱，就是便宜得寒碜，刀片电池都成了KPI，电驱系统一考验就拉胯。逸动的192马力，对比那些8万内的“电动金刚”，真有点“我站着不动你也打不过”的劲头。
更绝的是预算党喜欢啥？就是来一份“全家福”解决烦恼。最低配劲享，气囊、ESP、全景影像、定速巡航、14.6英寸大屏……能一个不落，给到位。要是买顶配，主驾座椅都能记三套“女朋友坐姿”数据，Multi-color氛围灯气氛拉满，带朋友出去简直面子倍儿足。可惜价格直奔9万，钱包又得抖三抖。
回头170万台的销量，绝不是空口白话。十年磨一剑，从一线二线城市的菜市场夫妻、程序员新婚房的地下车库，到东北大妈去郊区大棚摘菜，处处都有逸动的身影。别的国产燃油轿车望尘莫及，逸动硬生生混个“家用标杆”。
但锋利处总藏危险。价格拼死压低，配置高度“雷同”，卷得兄弟燃油车喘不过气。但正是这种天平微妙失衡，给了逸动“超越自己”的机会在一边是新能源价格虚高，一边是老牌燃油不断下探的夹缝里，它恰好成了那个让你不用纠结的选择——别指望它多激进，但绝对挑不出大错。
要说目前风平浪静，未来未必就安全。市场上的消费者越来越精——尤其这年头，谁也不是冤大头。新能源车卷到高科技，燃油车拼实用低价，逸动这种“中等生”如果后续不创新，迟早也面临“油腻中年危机”。再过两年，纯电家轿在补贴和下乡政策下一路狂奔，到时候咱这燃油家轿的“标杆”还能挺得住？年轻人首买电车成为潮流，谁还天天惯着油箱口排队。
其次看得见的问题是，技术天花板已近，后排空间再拉长也就那样。AI语音玩玩还行，真让生活离不开它，现阶段还是“画风漂亮，内里还嫩”。悬挂与隔音这些老大难如影随形，让一批追求极致驾乘体验的消费者望而却步；智能配置再低两格，也就把中老年消费者当基本盘了。
还有一个扎心的现实过去靠亮眼价格和亲民外观杀出重围，未来能撑多久？当友商新宠卷出插混、快充、自动泊车等新花样，逸动再不升级，指不定哪天就会掉队。就拿顶配来说，和很多同价位电动对比，配置已经显得有点“抠门”。品牌力不再“地厚天高”，国货也未必一直处于舆论的“道德制高点”。
咱掐指一算，逸动这套操作，说保守也真有点服气价格是降下来了，配置是补上去了，样式也赶时髦了。但想让所有消费者都花式“喊爸”？哥，你还得更努力。人家说“你以为的高性价比，其实是厂家算好的‘心理价’”。没错，别光看优惠、看噱头，还得瞧细节、看长远。八万多落地，买个家用放心车确实划算，但你真想体验豪车那一整套，别抱太大幻想。要实用，逸动是那妥妥的“东北老铁”；要创新、要智能，咱还是得看明日新势力。别让“换壳不换心”的小聪明，耽误了咱们追赶时代的脚步。
你觉得是继续跟风买“十年如一日”的燃油标杆，还是咬咬牙尝鲜做新能源“早鸟”更值？三四线城市的家用刚需，到底要打哪道算盘才不上头？逸动真能靠“卷价格”一直做大？还是说，这波操作终究是“垂死挣扎”——欢迎聊聊，你心中的家轿模范到底长啥样？
全部评论 （0）