23款奥迪A4L镇江一年多准新车，16万出头拿下

23款奥迪A4L镇江一年多准新车，16万出头拿下

说起奥迪A4L，其实我第一次见到还是在表哥婚礼上，那会儿是老款的，前脸还没现在这么精神。后来听修理厂的刘师傅讲，这车最早能追溯到七十年代初，原来那时叫奥迪80。等到了九十年代中期才正式变成了A4，说白了就是从大众B5平台过来的，有点像“借壳上市”那味儿。

再往后嘛，新世纪这帮德国人就越来越懂中国人的心思了——2008年直接把轴距拉长，还专门给国内市场做加大号的版本，就是咱们熟悉的A4L。身边不少亲戚都觉得：空间大点坐着舒服，再加上内饰摸起来也有档次感，所以买的人是真不少。

说回今天这辆2023款40 TFSI豪华动感型，是江苏镇江牌照，上路时间2023年四月，到现在刚满1年零几个月。这车我看过实物，比照片顺眼多了。6.1万公里表显里程，一手转户一次，据说上一任是搞销售的，每天跑业务用得勤快。不过保养记录查下来没啥问题，也没碰撞史。

新车落地价当时三十四万出头，现在二手只要16.58万，看着挺香。我去试驾了一圈，这2.0T发动机动力输出很线性，不突兀，油门踩下去提速干脆，但又不像某些日系涡轮那么激进——群友调侃“德味稳重”。7挡双离合换挡速度快，就是偶尔低速蠕行的时候有轻微顿挫（修理厂小马师傅经常吐槽这个）。油耗方面吧，他自己开市区混合，大概百公里7升左右，比官方标定稍高，不过在同级别里算省心。

配置上，全景天窗是真的敞亮，小孩喜欢趴窗看云彩；S line运动包围视觉效果很唬人，我老婆一开始还以为是性能版呢。12.3英寸液晶仪表盘用起来比传统指针直观多了，各种信息一目了然。有意思的是，这代虚拟座舱还能切换主题样式，我邻居老赵每次坐副驾都忍不住捣鼓半天。他还特意问我：“你这氛围灯咋只有单色？”其实豪华动感型确实只给单色，多色得更高配才有……不过晚上开夜路氛围倒也够用了。

还有个冷门配置不得不提：三区自动空调和语音分区唤醒识别。在家楼下停车场跟物业聊天，他们居然不知道副驾驶和后排可以单独喊“小奥迪”，让它各自调温度、开关风量。我平时带孩子出去玩，经常后排一个温度、前面另一个温度，不至于互相抢风口吹冷气。

安全配置嘛，该有都有：六气囊、主动刹车预警、ESP稳定系统，还有自适应巡航和倒车影像这些日常必备功能。有一次在市区堵车，自适应巡航解放双脚是真的爽，不过老司机王叔总念叨：“你信不过电脑，就自己盯着点。”他以前吃过亏，被自动刹停吓了一跳……

空间方面，这台轴距2908mm，其实已经比很多同级对手宽敞。我180身高坐进去膝盖还有两拳距离，家里老人夸腿伸得开。不少朋友以为轿厢尾箱小，其实424升行李厢容量足够装一家三口短途旅行东西——之前国庆我们塞满两个大箱子外加婴儿推车，还能剩余空间放杂物。有趣的是，有位维修技师曾悄悄告诉我，“尾箱隔音材料比上一代厚道一点”，难怪高速时候噪音控制不错，只是胎噪略微明显（据说原厂米其林轮胎偏硬）。

顺便八卦一句，有些人总担心二手豪华品牌容易被改装或刷隐藏功能。这台虽然配无钥匙进入/启动，但没有传闻中的什么座椅通风升级或者360全景影像外挂模块，上家还是比较规矩的主。据销售私底下透露，“这种准新状态一般毛病少”，但建议最好验一下底盘有没有磕碰，因为江苏沿江地区部分路段井盖坑洼较多，以防暗伤未现形。

价格方面，现在市场行情普遍17-20万之间浮动，而这辆挂出来16.58万算比较低位。当然啦，用下来成本也不是特别夸张，同城朋友粗算10年平均每年花费约14446元，包括保险保养啥的一起打包进去。不过真要抠细节的话，比如雨刮片、空气滤芯这种易损件最好提前准备一套备用品，据维修店阿伟经验分享，“德系件贵但耐用”。

最后插个生活琐事，我媳妇一直觉得奥迪导航不好使，她宁愿手机投屏CarPlay导航，说语音识别反应慢；而她闺蜜则吐槽座椅仿皮夏天闷屁股，两个人争论半小时……其实吧，用久就习惯，各有所爱罢咯。这种事情谁遇到谁知道，你非要挑刺，总归能找到话题聊一天一夜呢！

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