方程豹豹5 长续航版全新上市！8大亮点抢先看纯电续航210km

一辆硬派越野车居然能把纯电续航干到210公里！ 这可不是什么城市SUV的温柔数据，是方程豹豹5长续航版实打实甩出来的成绩。

传统越野车动不动就得背着油箱跑长途，这车却能让你周末郊游来回全程用电，连油钱都省了。

2025年10月20日，方程豹在秋季发布会上正式推出了豹5长续航版，一共四款配置，价格从26.98万到32.98万元不等。

新车把电池容量从31.8度电提升到47.8度电，CLTC工况下纯电续航直接拉到210公里，综合续航更是冲到1310公里。 这数据放在硬派越野圈里，简直像平地惊雷。

核心的DMO+电驱越野平台这次玩了个大招。 它搭载了“全速域路面感知控制技术”，意思是不管你是高速飙沙地还是低速爬岩石，系统都能实时调整轮端扭矩。 沙地脱困时抓地力稳得像吸盘，新手司机也能轻松搞定传统越野车容易陷坑的尴尬场面。 平台总功率505千瓦，扭矩760牛·米，零百加速4.8秒，一脚电门下去推背感直接拉满。

智能驾驶部分更是狠活频出。 中高配车型用上了华为乾崑ADS 4.0系统，硬件堆料堆到顶：1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达再加12个摄像头，探测距离250米。 这系统不光能搞定高速和城区NOA，连无保护左转、避让加塞这种高难度操作都能自主完成，变道成功率号称98%。

激光雷达能识别50米内的炮弹坑和交叉轴地形，自动调悬架高度和动力分配。 停车场里还能玩“车位到车位”自动泊车，窄到让人头皮发麻的车位也能一把进。

云辇-P液压车身控制系统这次下放到了天神版车型上。 这玩意儿原本是百万级豪车的配置，现在30万出头就能体验到。

它通过液压悬架实现车身高度、刚度和阻尼自主调节，跑烂路时四轮联动升降，露营时还能一键调平车身。 相比空气悬架，液压结构更耐造，可靠性也更高，在岩石路面上颠簸感能减轻大半。

底盘上的CTC 2.0技术让电池包直接融进车身结构，空间利用率提升了49.7%。 底部双层高强钢护板厚得像铠甲，磕碰风险大大降低。 电池包防水等级做到IP68，涉水深度790毫米，雨天过积水路段根本不用心慌。

安全配置上豹5也是往死里卷。 车身75%都用高强度钢，关键部位像A柱B柱还加了1800兆帕热成型钢，扭转刚度36000牛·米/度。

碰撞测试里乘员舱变形量比行业平均少35%，侧面撞击时远端安全气囊0.03秒就能弹开，把主副驾之间的碰撞风险降到最低。 全系标配8个气囊，同价位车里几乎找不到对手。

座舱里DiLink 6.0系统反应速度快到0.2秒，三块屏幕之间能随意飞屏操作。 智能空调2.0能自动学习你的使用习惯，温度湿度海拔一变，它自己就调整好了，手动操作能少一半。

前排座椅背后还留了BYD Pad接口，后排小孩放个平板看动画，越野颠簸时画面都不带糊的。 语音助手支持分区唤醒，主驾喊“小迪”设导航，副驾同时能调音乐，互不打扰。

帝瓦雷音响系统这次升级到顶配20个扬声器，音频通道加到24个。 随车还送个可拆卸的联名便携音箱，户外露营时直接拎出来放音乐，音质不比家里专业设备差。

外观还是经典的方盒子造型，新增了暖风白车色和沙丘棕内饰。 车身尺寸4890/1970/1920毫米，轴距2800毫米，标配18英寸公路胎，能选装20英寸越野胎。 顶配车顶激光雷达配上小蓝灯，老远就能认出这是智驾版。

和同级竞品比如坦克400 Hi4-T比，豹5的纯电续航几乎翻倍，智能驾驶系统对越野场景的适配性更是碾压传统燃油车。 26.98万的起售价给到云辇-P和华为ADS，性价比直接捅破天花板。

目前论坛里已经炸锅了，钓鱼佬们都在讨论这车能不能直接开到水库边，年轻家庭则看中它城市通勤和周末露营的双重属性。 4S店销售说试驾车一到店就被约满，不少人冲着210公里纯电续航来，最后被智能越野功能圈粉。