你知道吗？其实买车这件事，远不是挑一个好品牌那么简单。尤其在如今这个汽车产品同质化越来越明显的时代，很多人一头扎进各种品牌、数据配置，却往往忽略了最关键的点——车到底用起来是不是“得劲儿”。如果你开一辆车吧，第一次带着家人出门，结果发现空间不够舒展，智能功能用起来不方便，那会打击多大啊？买车得实用，得靠谱。最近懂车帝搞的一个关于热门SUV的实测，还真让人开眼了，这其中的新一代智己LS6，真的有点东西。
后排空间“换衣间”？谁想的这好活儿
想象一下哈，就你带着一大家子人出去玩儿，老妈在后排给孩子换衣服，或者老婆想临时换个漂亮裙子，你觉得后排空间重要不重要？懂车帝弄了个挺有意思的挑战环节，叫“后排换衣间”，测试几辆热门SUV的后排空间是不是实实在在的好用。老年夫妻、时尚姐妹、新婚夫妇，三个组合挨个试，最后发现大部分车后排空间都在“掩耳盗铃”——看着车身不小，可后排地板中间给你整一个大隆起，让人横过来的时候腿都伸不开。尤其在德系车上，测试嘉宾要么没地儿挪动，要么压根坐不稳，还得跟旁边的人碰碰蹭蹭，搞得特别局促。这还不算啥，有些年纪大的嘉宾，直接表示“这可咋整啊？腿都抬不起来！”
可新一代智己LS6可就不一样喽。这车是电动化平台设计的，后排地板纯平没一点讨厌的隆起，老年嘉宾轻轻松松地挪过来，特别得劲儿。年轻夫妻换衣服吧，速度快不说，还完全没碰到对方，空间感大得让人惊叹啊。这时候吧，突然有个主持人来了句：“你们车的空间不能光看车身有多大，关键还得看地台设计。地台平，意外舒服；地台不平，后排空间就白瞎。”我一想，确实是这么回事儿，这也是智己很强的点，别人家的车可能大，但实际你用起来就不那么方便，这么说还真有道理。
车里坐着，它比我还会安排生活
说个题外话最近用车的时候，有没有发现很多智能化配置挺鸡肋的？啥能语音控导航、车载WiFi，看着挺高级，但基本用不着。反而像停车、倒车这些细节才是最烦人的地方。这方面吧，智己LS6做得就干脆利落。它有一个贼牛的AI车机系统，你只要动嘴说句话，停车的事儿直接交给车自己处理，说白了就是啥都不用操心。想想你开车回家，懒得倒车，直接动嘴喊一声“帮我倒车”，然后车自己在你眼前就倒好了，这得省多少事儿啊？
还有几个场景特意展示了一下它的贴心智能设计。它的副驾座椅，不但能完全躺平，还有通风、按摩，甚至车载冰箱可以随时喝凉水。别的小品牌往往是堆硬件亮点，这车确实想到了真能解决痛点的地方，特别适合现在打拼的年轻人。打个不特别恰当的比喻，它就像大城市里“数字游民”圈子里的高端智能合租房一样，怎么舒适怎么来，啥都为方便你而设。还能边工作边休息，你说这样的车，谁不心动？关键是人家的智能化设计不是乱凑合一堆功能，像拼图一样精确合理，给你用起来，哎呀甭提了，就一个字——服。
智能化，咱早就不单纯“跟着学”了
稍微懂车点的都知道，智能化在过去可是外国车的天下，尤其是BBA这些大牌，你能想到吗？现在竟然是自主品牌卷得更厉害。比如说智己LS6，它的IM AD辅助驾驶系统，有种很“未来”的感觉，比如车思考问题的时候，比普通人都精细：什么路边临时停车、连续避让、补盲功能，甚至能给危险车辆或行人加个红框提示——就这么说吧，你坐这车开街边小路，车帮你看的反应是真的比肉眼快多了。主持人说，这后面用的是Momenta的技术，说白了就是咱们中国自主开发的智能算法，外国进口车都开始引进它。听到这，我还跟同事感慨了一句：你看这几年，原来追着别人学，现在彻底反超了吧？
自主品牌做车，到底咋赢的？
是不是不少人会疑惑，到底在全球竞争越来越大的今天，中国车企为啥还能做得到现在这个位置？其实这也得益于咱们这么多年在车企技术积累下的厚实底子。从这次实测中看到的智己LS6，它可以说是传统造车经验和新势力思维的完美融合。咱们自主品牌不是纯拼数据表面看着光鲜，而是真的“懂人用车”，对每个用车场景都深挖细节。有些年轻人买车最愁的不是车好不好，而是资金够不够，怕交了定金车得几个月才能到手。这时候吧，智己推出21.49万元的52Max版本，用性价比和快速提车优势解决问题。还有预算充足的用户，人家也贴心地推出了22.99万元的配置升级版，一车带你体验什么叫全面舒适。
这场测试还让我有种深的体会：车企不是单单卖车了，而是帮用户的需求找答案，这样的做法才叫用心。其实买一辆好车不难，可买一辆“真得劲”的车，选起来就得费点工夫了。聪明的车企，早就不跟数据、面子玩游戏了，而是琢磨着“好用”这件事咋做到极致。而咱们自主品牌里像智己这种笑到最后的车企，不就是懂得怎么把每一寸空间和每一个功能都用到刀刃上吗？你琢磨琢磨，现在不用的一些车配功能浪费钱也浪费心，别被配置“面子”蒙了眼，先看看这些车企能不能从实际用车场景出发，给你真正的方便，后悔不后悔，谁用谁知道。
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