上汽2025款改款行政七座版上市，续航560公里，29万不一定是个好价格

2025年12月5日，上汽大通默默更新了大家9 EV的配置单，新推的2025款改款行政七座版定价29.09万元。比老款贵了1000元，但CLTC续航依然卡在560公里，电池还是90度三元锂。在如今动辄600公里起步的纯电市场，这个数据像一杯温吞水——够用，但实在掀不起波澜。

原先能选装的天窗、电动侧滑门和电动尾门，这次直接被砍掉选配资格。官方称这是“优化选择困难症”，但消费者更直接——“涨价还减配？” 这款车长超5米2、轴距3米2的大家伙，似乎想用“务实”标签打动多孩家庭，但面对远程幸福号17万起的低价冲击和银河L380的科技光环，它的生存空间正被越挤越窄。

2025款大家9 EV行政七座版的29.09万元定价，比2024款同配置车型上涨1000元。这一千元换来的不是续航提升，也不是电池升级，而是选装项目的重新洗牌。此前价值1.2万元的“舒适选装包”被取消，其中包含的双侧电动侧滑门、电动尾门和全景天窗，在新款上不再提供选装。

大家9 EV搭载的90度三元锂电池，能量密度为185Wh/kg。这一数据放在2023年属主流水平，但到2025年已被多款新车超越。吉利银河L380同样采用90度电池，但通过碳化硅电控和低滚阻轮胎技术，将CLTC续航推高至630公里。比亚迪新款的腾势D9 EV更是用102度电池实现了650公里续航。

560公里的标称续航在实际使用中通常要打八折。开启空调和高速行驶后，实际续航约剩400-450公里。对比同期上市的理想MEGA的710公里续航，大家9 EV的续航表现更像是对2022年技术的延续而非突破。

新款车型的配置调整引发争议。被取消选装的电动侧滑门本是MPV的核心便利配置，尤其是对于需要频繁接送孩子的家庭用户。如今新款仅保留右侧电动门，左侧改为手动，且全系取消脚感电尾门。

搭载了新版车机系统，开机速度提升20%，并新增手机无线投屏功能。驾驶辅助系统升级至L2+级，新增打灯变道功能。但这些改动难以抵消硬件配置的缩水。汽车之家配置对比工具显示，新款相比老款实际价值下降约6000元。

大家9 EV的5270mm车长和3200mm轴距，放在MPV阵营属标准尺寸。但空间利用率存在争议：其第二排滑轨长度仅比传祺M8长50mm，第三排座椅收纳方式仍为向前翻折，而非更便利的隐藏式收纳。在7座满员状态下，后备箱容积仅剩420L，刚好容纳两个28寸行李箱。

真正形成对比的是远程幸福号。虽然车长仅5090mm，但通过缩短前悬设计和薄型座椅方案，实现了第三排860mm的腿部空间。大家9 EV的第三排腿部空间为820mm，且座椅高度偏低，对成年人长途乘坐的舒适性打折扣。

前置单电机输出180千瓦功率和350牛·米扭矩，百公里加速10.2秒。这一数据在电动车中偏保守，对比岚图梦想家EV的320千瓦双电机，或极氪009的400千瓦后驱电机，大家9 EV明显选择平顺优先策略。其电机供应商为华域汽车，采用扁线油冷技术，但最高转速仅16000rpm，不及竞争对手的20000rpm水平。

动力调校刻意弱化初段响应，0-50km/h加速需3.8秒，避免MPV车型常见的晕车感。能量回收系统提供多级可调，但最大回收功率仅80kW，低于行业普遍的100kW标准。在汽车之家的性能测试中，其100-0km/h制动距离为38.5米，比传祺M8远1.2米。

大家9 EV的定价恰好卡在纯电MPV市场的价格真空带。向下有17.88万起的远程幸福号，向上有31.98万起的银河L380。2025年1-11月大家9 EV累计销量仅4218台，不及腾势D9 EV单月销量的一半。经销商端已有优惠迹象，北京地区出现2.5万元现金优惠。

竞争对手正在快速迭代。2025年10月上市的荣威iMAX8 EV将续航提升至600公里，起售价下压至26.98万元。东风风行新款菱智新能源甚至将长续航纯电MPV拉入20万内区间。大家9 EV的改款策略，被业内视为清理供应链库存的过渡行为。其三元锂电池成本仍高于磷酸铁锂方案，导致价格难以下探。

一方面是网约车公司采购高端商务接待车型，看中其正式外观和合规续航；另一方面是二三线城市的私营企业主，需要一台能兼顾家庭和商务的车辆。与理想MEGA用户集中于一线城市新中产不同，大家9 EV的用户有62%来自三四线城市。

大家9 EV坚持使用三元锂电池，而非行业趋势的磷酸铁锂，源于上汽与宁德时代签订的长期协议。这批90度电池包产自宁德时代宜宾工厂，电芯为NCM523体系。虽然能量密度高于磷酸铁锂，但成本高出约1.8万元。在比亚迪刀片电池将磷酸铁锂成本压至0.6元/Wh时，大家9 EV的电池成本仍维持在0.8元/Wh。

底盘架构延续自2019年开发的MIFA平台，前麦弗逊后多连杆悬挂采用钢铝混合结构。对比银河L800的全铝前双叉臂，大家9 EV的悬挂成本低约4000元，但轻量化表现逊色。白车身重量占比达38%，比极氪009高出5个百分点，直接影响能耗表现。

远程幸福号通过增程方案实现1200公里综合续航，副驾座椅配备腿托调节；银河L380提供双向充放电功能，支持5.5kW外放电。大家9 EV的改款未回应这些创新点，仍聚焦在基础功能优化。甚至岚图梦想家EV在2025年9月改款时，已新增后排吸顶屏和压缩机车载冰箱。

更强烈的对比来自用户运营。理想MEGA车主享有专属充电站优先权，传祺M8用户可参与厂家组织的商务交流活动。大家9 EV的车主社群仍以4S店建立的微信团购群为主，官方APP日活用户不足千人。在蔚来用户运营体系已成商学院案例的当下，传统车企的转型步伐显露出沉重感。