说起电动车，很多人都会说一句，这玩意儿是真方便。尤其是早晚高峰，看着马路上一溜小电驴，比什么高大上的汽车都灵活。可不少骑友总有点小郁闷，“怎么感觉电池越用越不耐，三天两头死在半道上？” 说说实话，电池厂商哪能不想让你多用几年？问题大部分还真是我们自己瞎折腾给折腾出来的。你有没有想过，可能是“10充9错”，咱平时随手一个充电操作，就在无形中给电池下了“慢性毒药”？
先问大家一句，买回来的电动车，说明书翻过几次？大多数人估计从没正儿八经看过吧。什么一口气骑到没电再充、晚上随便插上充电器一睡就大半夜，还有什么充电器丢了网上将就买个便宜货……这些操作你是不是觉得很日常？可你有没有想过，这些习惯大多数都“坑”惨了自己的电池。
我见过身边不少骑电动车的朋友，电池还不到两年就变“趴窝王”，动不动跑不远。问问平时咋充电？答案都挺有代表性：“都等灯都不亮了才插”，“晚上随便充，反正充电器有保护呗”，“充电器坏了淘宝整的十几块钱的能用就行”……一听这话心里就咯噔一下。就这操作，电池能不出问题才怪了。
说到底，大多数人对电动车充电的误解，不比当初大家对手机电池差多少。你是不是还坚持非要用光再充才养得好电池？其实现在的电池，基本都不需要这么折腾，深度放电反而伤得更狠。为啥？现在主流的铅酸、锂电池，最怕的就是彻底“饿”着。别的小毛病忍忍能过，这种伤害积累下来，电池直接报废。你动不动等等用光了再充，就是拉电池去跳悬崖。
更搞笑的是有些人迷信“充电时间越久越补得彻底”，一到家就接上，等睡一觉自然就满。你一天骑个三五公里，电池最多也掉个一格半，你硬要充到天亮，还觉得自己对车有多细心。你得明白，虽然现在的充电器都有断电保护，可通上电就有电流，就有热量，电池时间长了照样发烫，水分也更快蒸发，寿命刷刷往下掉。尤其是夏天，外面三十多度，电池自己就热得不行，你还给它加堵火？难怪很多人说“夏天用电动车，电池烫到能煮蛋”，电池哪能不快死？
还有一种错误，算是家长的老毛病，孩子骑完电动车随手一丢，车就停门口或者楼道，随便找个插座就充，冬天冷风一吹、夏天太阳一晒，电池冻的、热的，上上下下折腾个遍。电动车这东西跟人一样，冷热变化来回切换，早晚都得出事。尤其是低温露天充电，冬天外面零下，电池里化学反应几乎熄火，充15个小时都白费劲，最后还伤结构。一年冬天下来，电池损耗比你跑1000公里都大。
说到这，还有不少人觉得“原装充电器凭啥贵？能用不就行？”淘宝、拼多多一搜一大把，都是十块八块一只，虚标电压电流，随便凑合，能冲进去点电就算万事大吉。可你有没有想过，这乱七八糟的电流进去，等于给电池灌了一肚子杂质，短时间内似乎没啥，看着能骑，时间长了问题就都来了——鼓包、发烫、出故障，哪个不花大钱？
再说说日常最容易忽略的，好多人车放着说反正不骑，电池一点都不管，一歇歇一个星期，甚至半个月、一个月。等要用时候才发现，电池一点电不剩。电池这东西放着放着也会掉电（叫自放电），亏到一定程度就完了。很多原本还能熬两年的电池，就是这么给荒废掉的，比你天天骑还快死。时间长了，别说续航，连车灯都点不亮。
留意一下雨天，有多少人湿着手插拔插头的？遇上一点水渍下地插头，自己也不当回事，还说“我都习惯了，从来没事”。可你真要等那一次短路或触电，悔死都来不及。再一个，插头、线缆乱拉乱扯，时间久了接触不良要命，有时候电池充着充着还发烫，火灾隐患自己手里点着自己不知道。
说到最后，还有那个“动手能力”超强的朋友，一看电池不对劲，就非要自己拧开修修补补。殊不知电池内部全是危险物，一不小心电解液溅出来，轻则烧手，重则中毒。更别提很多楼道党贪省事，电动车停在楼道就靠着纸箱或者垃圾堆充电，千不该万不该，一旦起火，那是几秒能毁一栋楼的。
这些错误充电方式，我敢说十个人至少九个犯过，甚至天天在犯。那到底咋做才靠谱？很多人觉得繁琐，其实靠谱的操作能让你多用一年半载，一年省下买电池的钱，怎么不算值？
首先一点：电池剩个两三格就充，别拖到彻底瞎灯。你随用随充，其实没啥损失，最让电池寿命暴跌的就是彻底拖到没电。就像熬夜和吃早饭一样，没什么猛的后果，但真的会伤本。
第二，充满就拔。绝多数电动车，正常8小时就搞定。哪怕充电器有保护，也别指望它永远靠谱。指示灯一绿，最多再拖一个小时，该拔就拔。你让它天天待机，问题早晚出来。
第三，挑地方充电，不在高温、不在冰窖。优先找阴凉通风的室内，尤其是夏冬两季。别为了图个方便，随手一插，不问死活。
第四，坚决用原装或正经品牌的充电器。我知道大家都觉得原装贵，可钱省在这儿，后面得花双倍修车的钱补，何必当这个冤大头？
第五，长期不骑的电动车，一周得补一次电。你哪怕嫌麻烦，也得记住，亏电比用电还要害命。用不着每次都从头到尾充，50%以上就差不多了。
第六，下雨天能不充电就别充。实在着急要骑，也要仔细擦干插头插座。有条件钉个小雨棚遮挡，说不定能保住你一条命还能省下大修的钱。
第七，安全意识要到位。每次充电，瞄一眼线缆，破损、老化、松动都别糊弄事。充电时候附近不要堆杂物，烈日下和潮湿地都别考虑。
第八，电池问题让专业的来。鼓包、冒液、发烫、充不上电等等，都别自己搞。花小钱找专业维修，比自己一时手痒省心多了。
第九，随时关注充电状况。你骑完就冲，也别放任不管，一旦有异响、发烫、味道不对，立刻停手拔电就近找专业人士。
第十，定期检查电池和连接线，看看外壳有没有鼓起、线接头松动没。小隐患不处理，迟早变大事故。
说了这么多，可能你觉得“这么细致累不累啊”，但你想想，一块电池真要是坏了，不仅花钱、多跑维修点，耽误出行，真遇上下雨冬天，修也修不出来，骑也骑不了。其实电动车电池寿命长不长，有一半取决于咱怎么对待它。你爱惜一点，它回报你就多一年陪伴，不然不过三五载必死无疑。
换个角度想，电动自行车都成现代人生活必备的小伙伴了，有啥理由不多用用心？大家都说电池贵，续航缩水，真比起我们的粗心，厂家的电池技术倒不算啥问题。咱养成靠谱的“充电习惯”，少犯点常识性错误，电池耐用省钱又省心。你说，有什么比这更划算？
最后一句话，别再琢磨那些省事小“捷径”，充电充得对，年年省大钱。这点“小麻烦”，你还不值当？
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