最近大家聊起车市，话题总离不开新能源。
确实，现在放眼望去，马路上的绿牌车是越来越多了，数据也告诉我们，新卖出去的车里，新能源车的比例已经超过了一半，达到了56%。
这个数字一出来，很多人心里就开始犯嘀咕了，特别是替那些合资品牌捏一把汗。
大家都在想，这市场变化这么快，以前那些在中国市场呼风唤雨的合资车企，现在还能跟上节奏吗？
他们还能不能造出咱们中国老百姓喜欢的车？
就在这种普遍的担忧声中，有一家老牌合资企业，却用实实在在的销量数据，给出了一个响亮的回答，它就是上汽大众。
就在刚刚过去的8月份，上汽大众公布了成绩单，一个月卖了9万台车，比7月份还增长了9%。
这个成绩在今天这个市场环境下，确实挺有分量的。
具体来看，朗逸这个“老熟人”还是那么能打，一个月卖了2.4万辆，在同级别的燃油轿车里，依然是当之无愧的领头羊。
帕萨特也卖了将近1.9万辆，在中高级轿车市场里，地位稳固。
还有途观，整个家族加起来也卖了超过1.8万辆，表现相当不错。
这些数字背后，其实透露出一个信息：合资品牌不是不行了，也不是不懂咱们消费者的心思，而是他们多年积累下来的技术和家底，需要找到一个合适的方式，在新能源和智能化的新时代里释放出来。
目前来看，上汽大众似乎是找到了自己的那套方法。
那么，他们到底做对了什么呢？咱们可以从两个方面来好好聊聊。
首先，最重要的一点，就是稳住了自己的基本盘，也就是燃油车市场。
咱们得承认一个事实，虽然新能源车很火，但现在中国的汽车市场非常大，消费者的需求也是多种多样的。
并不是所有人都做好了准备，或者说有条件去买一辆纯电动车。
还有相当一部分，差不多一半的消费者，在买车的时候还是更倾向于选择技术成熟、用起来省心、没有里程焦虑的燃油车。
这部分市场，就是上汽大众最坚实的后盾。
上汽大众的聪明之处在于，它没有因为新能源浪潮的冲击就慌了神，把自己的看家本领给丢了。
相反，它在燃油车领域投入了更多的精力，把这块阵地守得更牢了。
你看今年的前七个月，上汽大众在燃油车市场的份额不仅没掉，反而还往上涨了，达到了8.8%，比去年同期提升了1.2个百分点。
这说明在燃油车这个领域，它的竞争力还在增强。
帕萨特和途观的销量就是最好的证明，它们在各自的细分市场里都是顶梁柱一样的存在，这给整个企业带来了稳定的现金流和强大的信心。
光是产品卖得好还不够，上汽大众还在销售和服务环节下了大功夫。
比如说，他们从今年开始，对全国经销商的考核标准做了个大调整，把服务质量的权重一下子提到了50%以上。
这是什么概念呢？
就是说，现在4S店不光要看你卖了多少车，更要看你的服务好不好，客户满不满意。
这样一来，我们普通消费者去店里看车、买车、做保养，得到的体验自然就更好了。
同时，他们还在三四线城市新开了一百家经销商，把销售网络铺得更广更深，让更多地方的人能方便地买到大众的车。
据说有些新开的店，一个月就能卖掉上百台车，效果非常明显。
更有意思的是，这些传统的4S店经过改造升级后，卖起新能源车来也一点不含糊，进店看车的顾客里，最后能成交的比例高达19%，比整个行业的平均水平12%高出不少。
这说明，只要方法得当，传统的销售渠道同样能适应新时代的需求。
再加上去年推出的“一口价”销售模式，省去了消费者和销售反复砍价的烦恼，以及今年又推出的“整车终身质保”政策，更是给足了消费者安全感。
这一套组合拳打下来，把燃油车这个基本盘守得固若金汤。
稳住了大后方，上汽大众的另一只手，则坚定地伸向了未来，也就是新能源和智能化领域。
但它的策略不是简单的“非黑即白”，不是说有了电车就不要油车了，而是提出一个叫“油电同进，油电同智”的思路。
用大白话讲，就是我的燃油车和我的新能源车要一起发展，而且都要变得一样聪明、一样好用。
这个策略的排头兵，就是上汽奥迪。
拿即将正式上市的奥迪E5 Sportback来说，这台纯电动车就很有看头。
它没有像现在一些新品牌那样，恨不得把车里塞满屏幕，搞得眼花缭乱。
它的设计思路很清晰，既要传承奥迪这个豪华品牌该有的底蕴，又要面向未来。
比如它的外观，能看到奥迪经典跑车TT和性能车RS6的影子，这是对经典的致敬。
而车内的设计，则把重点放在了“好用”和“耐用”上，追求的是一种长久使用后的舒适和便捷，而不是一时的惊艳。
这种造车理念，对于那些既想尝试新事物，又对品质有高要求的消费者来说，吸引力是很大的。
更关键的是，“变聪明”这件事，在上汽大众这里，并不仅仅是电动车的专利。
就在8月份，上汽奥迪上市了一款新的燃油车A5L Sportback，它做了一件让很多人意想不到的事：和华为进行了深度合作，把现在市面上最顶尖的高阶辅助驾驶系统装到了这台燃油车上。
这就彻底打破了很多人“只有电动车才智能”的固有印象。
它告诉市场，开燃油车同样可以享受到最前沿的智能科技带来的便利和安全。
上汽大众总经理陶海龙说过一句话，他说：“燃油车是上汽大众最重要的基盘，同时，我们也在积极发展新能源。”这句话的重点就在于“同时”这两个字。
它清晰地表明了上汽大众的态度：转型不是简单的抛弃过去，而是全面的升级。
通过让燃油车变得更智能，让电动车拥有更扎实的品质和体验，上汽大众成功地满足了不同消费者的需求。
在当前这个变化多端的市场里，这种既能守住阵地又能开拓新局的平衡能力，或许比那些不顾一切、盲目冒进的做法，要来得更加稳妥和可贵。
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