8月的天还是热，前天下班路过南站，小鹏和大众扩大合作的消息就在车友群里炸开了。师傅在修理棚里抽着老式烟卷儿，一边拧着旧款桑塔纳的发动机盖，一边嘴里含糊：“合资早晚要换招，新鲜玩意又出来了呗。小鹏有几套底子，德国人也不傻。”后来邻居大李拎着水杯子拉我遛弯，啧啧谈最近那个电子电气架构啥意思，问是不是以后大众油车上也能用小鹏的智能那套？我说群里有人调侃，这下“技术出口”轮到中国了，传统翻篇——真不想回头再给头脑风暴重来。
去年夏天记得有那么一天，还在小区小卖部听到谁嚷嚷大众入股小鹏，晚上去找表哥喝啤酒都聊了一嘴“德国钱换中国算法”，好家伙，5个点股权还搭个董事会观察员。现在倒好，合作又加深，连插混、燃油车平台都要沾点儿智能胎记。顺便插一句，听小鹏销售上个月和我闲谈：“我们后台试装的自动泊车那套，能直接迁移到大众下一代轿车上，过两天你在租车平台也能试到。”实际上去年有一次试驾，我就觉出小鹏的智能导航识别广西口音更跟路——大众那边还是老外语声控，讲不清。
说回来尚界那档子事，听一个4S店哥们上周饭桌唠嗑：自从上汽跟华为玩真的后，经销商网展厅都热哄哄的。听说报名加盟的，连保时捷那边的销售也有人来帮忙填表，路特斯的技师嫌高端车型不好卖，宁可来这边介入建店。微信群里歪传“鸿蒙智行”专属用户中心，今后维护顺道能在两个网络切换服务，听着挺洋气，其实小区楼下那几家老店还在琢磨到底怎么搞。旧车主张姐囔着：“老品牌现在不赚钱，新牌子暂时热闹点，早换早省心。”
五菱和华为据说又有新花样，宝骏车快用“Hi模式”，不过官方没急着亮牌。群里车友小赵玩笑说：“Hi模式，就是‘含华量’刚刚好，不闹大，不抢市场。”前几天去换轮胎，修理师傅苦笑：“你看华为这两年，能把每个车企都拽进来，五菱不急，看中了低价区间。”倒是有人测过老宝骏和新模式对比，其实底盘震动还是老问题，加入智能系统后，语音识别比老版快两秒，但噪音控制没改进。
还有，广汽的华望汽车招募铺开了，40个城市号召，说是先北上广深成重武这些优先。1+N新渠道就是用户中心加体验中心，方法算是“少商多店”，听说就是让更多人线下能摸到车。我本地小朋友就被揽去武汉体验点实习，工服都还没发，门口路牙下停着一排试装车。顺带提个冷门话，去年广汽曾试验过一种偏僻地区低能耗版，现下被挂进体验中心做演示，不过实际用起来制冷效果一般，顺风开还挺费电。
前两天看到市场监管总局要管新能源汽车功能宣传，大路边广告招牌上的“L2自动驾驶”都快被盯上。微信群有人转通知截图，说以后不能说自己是自动驾驶了，顶多叫驾驶辅助。记得邻居好几次坑了二手车，看宣传以为能自动跟车结果碰上连续急弯，智能系统根本不灵光。去年有个师傅在群里讲他修了一辆夸大宣传的SUV，用户差点撞到绿化带，幸好人没事。现在政策卡紧了，技术鉴定更严，卖车的都要学会怎么表述，不然赔钱事小，赔信誉事大。
财政部也出来新政，贷款买车有贴息。妹夫去银行问，工作人员支支吾吾，说贷款5万以上能补到3000块利息，保险和维修也能搭上。群里有哥们儿吐槽上回买保险没贴息，这回终于盼来好消息。整得一笔贷款基本三分之一费用能省了，单笔5万以内最多也才补1000。不过银行流程还是麻烦，听说有人上个月为了赶贴息硬是把车价凑足额度，最后还差一个材料卡了两天。
车友群里最近一天到晚吵补贴、智能驾驶系统是不是“吹牛”，老刘说这些玩意最终都要落实在维修间和路况上。前天修个依维柯，技师喝口茶：“技术是好，政策也给力，可惜路上坑还多呢。”插一句，尚界那边隐约听到新车型的音响系统能支持自定义调谐，但厂家怕麻烦，不敢公开宣传。真正有用的，如副驾驶低温吹风口，去年试过一次，夏天堵车那一会儿真有点用——只是新车主还不晓得这个隐藏功能。
至于这些消息跟谁家买车相关，估计又是一轮抢着拍新车。也有群里老孟准备出二手，对着政策琢磨能不能贷款贴息买保险，把老桑塔纳折腾透了。卖不掉的话，继续在修理棚里讲老底子车的技术可靠——伙计们嫌新车自动泊车太多花招，最后还得靠手给踩到底。说到底，坐在马路牙子旁，聊车和新政的，还是老‘破小区’里这些人。
全部评论 （0）