有人告诉你丰田凯美瑞的变速箱油“千万别换”！ 这说法在一些车主圈里悄悄流传，让不少人心生疑虑，既然厂家说了要换，为啥又有人建议不碰？
这种“千万别换”的说法，主要针对的是那些配备了CVT无级变速箱的凯美瑞车型。 原因是CVT变速箱内部结构精密，对润滑油的品质要求极高。
如果操作不规范，或者用了不合适的油品，反而可能弄巧成拙，导致变速箱工作异常甚至损坏。 这并不意味着所有凯美瑞的变速箱油都能一劳永逸。 对于传统自动变速箱，定期更换仍然是必不可少的关键保养。
这让很多车主犯了难：我的凯美瑞，到底养还是不养？
机油：发动机的“血液”该怎么换？
机油这东西，就像是发动机的血液，负责润滑、清洁、冷却、密封一大堆活儿。 但血液也有不同类型，换血周期自然不一样。
如果你用的是最基础的矿物机油，那就勤快着点，每5000公里或者半年左右就得考虑换新的了。 这种油基础薄弱，耐久性差一些，适合那些预算紧张、平时开车不多的车主。
半合成机油能多扛一段路，大概7500公里换一次就行，时间上也是建议不超过半年。 它是矿物油和全合成油之间的折中选择，性价比不错。
如果你是爱车之人，给车子“喝”的是高级的全合成机油，那保养周期就能宽松不少。 跑个10000公里或者用满一年再换，完全没问题。 全合成机油性能稳定，能提供更好的保护，尤其适合经常跑高速或者对车辆性能有要求的车主。
哪怕你半年一年压根没怎么开车，里程数远远没到，到了时间点也最好去检查一下机油。 因为机油开封加入发动机后，即便不使用，其性能也会随着时间推移而慢慢退化。
很多凯美瑞新车车主还能享受到厂家提供的免费保养福利。 比如跑完5000公里时，4S店通常会提供一次免费检查，看看电池、刹车、轮胎这些关键部位状况如何。 等到10000公里时，往往有一次免费保养，这次一般会帮你把机油和机油滤清器都给换掉。 这羊毛，该薅还得薅。
变速箱油争议最大，学问最深
变速箱油是保养里争议最大的部分，不同车型、不同变速箱类型，规矩完全不同。
官方手册白纸黑字写的建议是：每2年或者跑满4万公里，就得换一次变速箱油，哪个条件先到就以哪个为准。 这是最保守也是最稳妥的做法，特别适合那些经常在城里走走停停，开车比较猛的车主。 这种驾驶习惯对变速箱磨损更大，提前保养没坏处。
为什么会有“千万别换”的说法呢？ 就像开头说的，这主要是针对CVT变速箱的特别提醒。 CVT变速箱的结构和传统的自动变速箱不太一样，非常精密。
如果不是由专业技师使用专用设备和符合严格标准的油品进行更换，确实有可能适得其反。 这不能简单理解为“永远不用换”，反而强调“不能乱换”。
至于手动变速箱，它反而比较“坚强”，更换周期能延长到每6万公里一次。
怎么判断变速箱油该不该换？ 除了死记硬背里程和时间，你还可以留心一些信号。 如果感觉车子加速无力，爬坡时发动机转速上去了，车速提不起来，有点像“打滑”；或者换挡时没有以前那么顺畅，有些顿挫感甚至抖动；又或者听到变速箱传来异响，这些都是变速箱油可能已经变质需要更换的警报。
平时我们也可以通过查看油尺（部分车型配备）观察油液颜色，若发现油液变黑或伴有烧焦味，也意味着需要更换。
换变速箱油的方法也有好几种，效果和价钱都不一样。 最简单的叫“重力换油”，就是像放机油一样把旧油放掉再加新油，省时省料，旧油放不干净。
“循环机换油”，它能一边抽旧油一边打新油进去，换得彻底，用的新油量会多不少，价钱也贵。 费工夫也最干净的方法是拆掉油底壳换油，这样能顺便清理油底壳里的金属碎屑，还能更换滤芯，工时费最高。
安全底线绝不能省
刹车油的重要性不言而喻，它关系到行车安全。 平时我们踩刹车的力量，就是靠刹车油传递到刹车卡钳上的。
刹车油有个天敌：水。 因为它特别容易吸收空气中的水分。 时间一长，油里的水分多了，沸点就会降低。 在你需要频繁踩刹车（比如长下坡）时，刹车系统温度很高，这些水分就可能沸腾产生气泡。
气体是可以被压缩的，这会导致刹车脚感变软，制动力下降，极端情况下甚至可能危及安全。
所以刹车油的更换周期主要看时间。 一般强烈建议每2年，或者跑够3万公里，就更换一次刹车油。 这个项目千万别拖，这是守护你安全的第一道防线。
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