在30万级新能源轿车市场，岚图追光一直算是"低调实力派"。这款定位行政电动旗舰的车型，一边拿着百万级底盘配置，一边给出亲民售价，却总被吐槽"酒香也怕巷子深"。
作为长期测评新能源车型的博主，我深度体验后发现，它的亮点和槽点都足够真实，今天就带大家看透这款车到底值不值得选。
续航无焦虑：城市通勤与长途出行双适配
选新能源车，续航永远是绕不开的核心问题，岚图追光的PHEV版本直接给出了"双保险"方案。CLTC纯电续航能到262km，日常上下班通勤，一周充一次电完全够用，折算下来每公里成本比坐地铁还便宜。要是周末想周边游或者假期长途自驾，1260km的综合续航直接打消里程顾虑，再也不用规划着找充电桩赶路。
能耗表现同样让人惊喜，WLTC综合能耗低至0.5L/100km，就算亏电状态下，油耗也才5.4L/100km，堵车时完全不用心疼能耗开销。这套岚海动力的6合1串并联PHEV架构，能根据不同路况自动切换6种模式，城市用电、高速用油，可电可油的属性把实用性拉满了。
驾控见真章：百万级底盘藏着驾驶乐趣
开过岚图追光的人，几乎都会被它的底盘表现惊艳到。这车藏着个"秘密武器"——百万级可预判式魔毯底盘，搭配空悬和CDC电磁悬挂，能实时根据前方路况调整悬架软硬，过减速带时几乎感觉不到颠簸，就像在平路上滑行一样。有车主自驾318时，烂路起伏抑制得特别好，连容易晕车的家人都没出现不适。
操控性更是超出预期，底盘用了90%以上的铝合金材质，轻量化做得很到位，再加上前双叉臂+后五连杆的豪华悬架组合，过弯时侧倾特别小，车身跟随性极强。实测麋鹿测试能到83km/h，这个成绩在同级别里相当能打，紧急避险时给足信心。动力也不含糊，系统总功率390kW，零百加速5.9秒，深踩电门时推背感十足，后段加速从140到200km/h依旧迅猛，完全不输同级性能车。
豪华够实在：四座都享的行政级待遇
作为行政旗舰轿车，岚图追光的空间和配置诚意很足。车长超5米，轴距达到3米，二排腿部空间有980mm，就算是大长腿坐进去也不会觉得局促。最让人惊喜的是座椅配置，前后四个座椅都带通风、加热、按摩功能，后排还有腿托和电动靠背调节，一键就能调出舒适姿态，这在同级别里几乎找不到对手。
用料上也透着豪华感，车内用了DINAMICA生态顶级面料，还有OEKO-TEX母婴级亲肤认证，家里有小孩也不用担心材质刺激。2.18平米的全景天幕让座舱特别通透，再配上殿堂级丹拿音响，堵车时听听音乐，简直是移动的享受。不过有个小遗憾，实体按键太少，连后备箱开启按钮都没有，搬大件物品时不太方便。
智能有短板：硬件在线但体验待优化
岚图追光的智能配置硬件很扎实，搭载了SOA智能电子电气架构，支持终身OTA升级，还有31个高性能感知硬件，能实现36项L2级组合辅助驾驶功能，NOA高速领航、自动泊车这些实用功能都配齐了。四音区语音交互系统也很贴心，不管坐在哪个位置唤醒，都能精准响应。
但软件体验确实还有提升空间。有车主反馈语音识别偶尔会慢半拍，准确性不够稳定，而且车机生态不够丰富，像高德地图、网易云音乐这些常用软件都没法下载。DMS疲劳监测系统也有点"敏感过头"，后排乘客打个哈欠都会误报提醒疲劳驾驶，反而让人分心。不过听说新款会针对性升级智能化，还是值得期待的。
总结：优缺点鲜明的务实之选
综合来看，岚图追光确实是一款优缺点鲜明的车。它有着同级别顶尖的底盘素质、无焦虑的续航能力和越级的豪华配置，25.28万起的售价性价比很高，特别适合注重驾驶质感和乘坐舒适性、对续航有刚需的家庭用户或商务人士。
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