前几天楼下老王拦住我，说他那台开了6年的丰田卡罗拉该保养了，4S店让他换变速箱油，要一千多块，可他听朋友说“变速箱油不用换，终身免维护”，纠结得不行，问我到底该听谁的。
其实，不止老王，身边好多车主都被这个问题搞糊涂了，要么被“终身免维护”的说法忽悠得不管不问，要么被修理厂催着频繁换油花冤枉钱。今天绵就掏心窝子跟大家聊聊这事，都是这些年帮人看车、养车摸出来的实在经验，保证不绕弯子，也不瞎编。
首先得掰扯清楚一个最常见的误区：“终身免维护”到底是怎么回事。现在不少车企的宣传里都提这个，尤其一些合资品牌，说自家变速箱用的是特殊油，一辈子不用换。但绵得跟大家说，这玩意根本不是“终身”的意思，而是有前提的。
举个栗子，我之前帮邻居老张看他那台开了8年的大众朗逸，他就是信了“终身免维护”，6年没换过油，去年冬天换挡的时候总感觉卡一下，有时候踩了油门要等一秒才动，去修理厂一升起来，放出来的油都变黑了，还飘着细细的铁屑，师傅说再晚来俩月，变速箱齿轮可能就磨坏了，到时候修一下至少得两万多。
后来查了朗逸的车主手册才发现，手册里写的“终身免维护”，前提是“车辆仅在理想工况下行驶”：啥叫理想工况？就是每天开高速，不堵车、不超载、环境温度还得适宜，这现实里谁能做到？市区里天天堵着走，动不动就启停，变速箱负荷比高速上大好几倍，油早就变质了，还谈什么终身？所以，别被“终身”俩字唬住，就是车企的营销话术，真信了你就亏大了。
再说换油方式的事，现在市面上就两种：重力换油和机器换油。好多人不知道选哪个，修理厂有时候会推荐机器换，说换得彻底，能换95%以上，重力只能换40%，但机器换比重力贵不少，有时候能差一倍的钱。
这里绵得说句实在的，不是所有车都适合机器换。比如车龄超过5年、开了10万公里以上的老车，变速箱里的密封件可能已经有点老化了，机器换油的时候会有压力，很容易把密封件冲坏，到时候漏液更麻烦。我之前就遇到过一个案例，朋友的老捷达开了12万公里，非要用机器换油，结果换完没俩礼拜，变速箱就开始漏，修密封件又花了五百多，算下来比重力换油还贵。
反过来，要是新车，比如开了3年以内、5万公里以下的，用机器换确实更彻底，能把液力变矩器里的旧油也冲出来，避免新旧油混合影响性能。所以选哪种方式，得看车的年头和里程，不是越贵越好，适合自己的才对。
还有个容易被忽略的点：变速箱油的型号不能乱换。现在变速箱分自动和手动，自动里又分AT、CVT、双离合，每种用油都不一样，比如AT的油和CVT的油就不能混用，粘度、摩擦系数都差得远，混加了很容易把变速箱搞坏。
据小道消息，某修理厂去年一年就修过三十多台因为加错油的车，有个车主的日产轩逸，本来该用CVT专用油，结果修理厂给他加了AT的油，开了不到一千公里，变速箱就报故障，修了三万多。所以换油之前，一定要看车主手册上写的型号，比如「ATF WS」「CVT FLUID NS-3」这些，千万别听修理厂说“这个油通用”，通用的油往往都不匹配，短期可能没事，时间长了肯定出问题。
还有，尽量选原厂油或者大品牌的油，比如壳牌、美孚的专用油，别贪便宜买杂牌，油不好对变速箱的伤害是慢性的，一时半会看不出来，等发现的时候就晚了。
那到底怎么判断该不该换油呢？除了看里程，更得看驾驶感受和油的状态。先说说里程，一般来说，自动档的车，如果平时就上下班开，不怎么堵车，6到8万公里换一次就差不多；但要是天天在市区堵着，动不动就走走停停，3到4万公里就得检查一下。
手动档的车没那么娇贵，2年或者6万公里换一次就行，因为手动变速箱结构简单，对油的要求没那么高。再说说感受，要是你开车的时候发现换挡顿挫比以前明显，比如从D档挂R档的时候会“哐当”响一下，或者加速的时候变速箱反应慢，踩了油门转速上去了，速度却没跟上，大概率是油该换了。
还有看油的颜色，新的变速箱油是透明的或者淡黄色，要是放出来的油变黑了，或者有股焦糊味，甚至能看到杂质，别犹豫，赶紧换，再拖就该修变速箱了。
这里还得提一嘴滤芯的事，很多人换油的时候只盯着油，忘了换滤芯，这其实是白换。变速箱滤芯是过滤杂质的，旧油里的铁屑、碎屑都会粘在滤芯上，要是不换，新油加进去之后，滤芯里的杂质还会混进新油里，等于新油刚加进去就被污染了。
我之前帮同事换油的时候，就遇到过修理厂没提换滤芯的事，我让他查手册，手册上明确写了换油必须换滤芯，最后加了一百多块换了滤芯，虽然多花了点钱，但心里踏实。所以换油的时候，一定要问清楚要不要换滤芯，别让修理厂给省了，省那点钱不值当。
再说说成本的事，很多人觉得换油贵，一千多块舍不得花，可要是不换，修变速箱的钱可比这多得多。我给大家算笔账，重力换油一般在800到1200块，机器换油在1500到2000块，就算加上滤芯，最多也就2500块。
可要是变速箱坏了，修一次至少得1万起步，AT变速箱修一下可能要3到5万，CVT更贵，有时候甚至得换整个变速箱好几万，够换十几次油了。所以，换油不是花钱，是省钱，相当于给变速箱买个保险，别等到真坏了才后悔，时候花的钱更多，还耽误事。
还有个小细节，就是换油的时机。绵建议大家尽量在换季之前换，比如冬天之前，因为低温会影响变速箱油的流动性，旧油的流动性本来就差，冬天冷的时候更容易出现换挡顿挫。另外，变速箱油开封之后最好在半年内用完，要是开封了放太久，油的性能会下降，加进去也没效果。
之前有个朋友买了一桶油，放了一年才换，结果换完还是不舒服，后来才知道油已经变质了，又重新换了一桶，白花了冤枉钱。
最后绵总结一下，变速箱油该换还是得换，别被“终身免维护”的说法忽悠，也别被修理厂催着过度保养。具体怎么换，看这几点就行：
别信“终身免维护”，按手册和驾驶工况来，自动档6到8万公里，堵车多就提前；
选对换油方式，老车用重力，新车用机器；
油的型号别错，一定要用专用油，别混加；
换油的时候别忘了换滤芯；
感觉换挡顿挫、油变黑了就赶紧换，别等。
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