第七届世界新能源汽车大会在海口开幕，万钢披露2025年上半年全球新能源汽车销量再创新高且渗透率达21.4%，欧洲美国中国市场均实现增长

海口的展馆空调嗡嗡作响，屏幕滚动的数据像潮水：全球新能源汽车上半年销量约975万辆，同比增长31.3%，渗透率21.4%（估算，样本有限）。我把咖啡杯放稳，指尖触到方向盘皮面的细纹，鼻腔还混着新漆味。微妙的热气与冷风在脸颊打架。我在想，这些数字和你我的日常，究竟差在哪。

展厅里。我问销售：这几款车的日常感受？他答：起步线性。

旁边设计师笑道：你看前风阻的线条，其实没你想的那么复杂。

数据继续走：全球销量约975万辆（估算，样本少），中国693.7万辆，同比增长40.3%，渗透率44.3%（体感）。欧洲24.7%增速（估算），美国4.1%（样本少）。

同价位两款紧凑电动车，A车加速更直接、路感更紧致，B车则安静、座椅更软，转向更轻。日常拥堵场景里，A车穿坑更干脆，B车让你多坐两站也不累。

研发和供应链像排队买早餐，一环延误全队慢半拍。原材料、模具、芯片、传感器，一样不少地串着来，缺一样就拉高整期的等待。

刚才的说法有点大，我收回两句。全球涨势不是对所有区域都一样，区域偏好和充电网络的落差，决定了车型策略。原因在于区域间需求结构和供给节奏不一样。

（这段先按下不表）

我刚才翻了下笔记/相册，看到笔记里写着样件编号Q7，相册里是装配线的夜景照。地毯上有一个细小的灰痕，像工艺印记。细节：灯罩边缘有微微的尘斑，放大才看得到。

你觉得这类数据在你买车时有多重要？你觉得它会不会成为你选车的决定性因素？你会不会把这三点放在一起思考：性能、舒适、网络生态？

有点麻烦，像在两种叙事之间找平衡点。

没细想过的猜测：若充电速度普遍提升，家庭充电时间成本下降，渗透会更快。对不对？（不确定）

临场小计算：家用桩0.8元/度，70kWh充满约56元；百公里耗电18–20kWh，成本约14–16元。

销售小李说：让用户看到可用的体验，售后口碑才是王道。

收尾留给你：握紧门把，金属温热像夜风拂过皮革。你会不会也想去坐进这两台车体会一下？

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