2025年9月国内汽车销量数据正式公布，新能源车型霸榜的格局中，一款燃油SUV的表现格外亮眼。吉利博越L以28090台的月零售量跻身榜单前列，这一成绩不仅远超同级别部分燃油竞品，更超过了同期多款热门新能源SUV，成为当月车市最意外的黑马。
这份销量成绩单背后，最核心的驱动力无疑是极具诱惑力的终端价格。帮朋友选车时我曾实地探访本地吉利4S店，销售直言这款车的价格优势是吸引客户的关键。博越L官方指导价区间为9.99万至14.97万元，而终端市场叠加厂家补贴、地方购车福利后，实际起售价直接下探到8万级区间。参考汽车之家2025年10月实测栏目数据，同级别紧凑型SUV的平均终端起售价在9.5万元左右，博越L近2万元的价格下探，精准击中了预算敏感型消费者的需求。
价格之外，产品定位的差异化优势也为销量加分不少。作为紧凑型SUV，博越L的车身尺寸却无限接近中型SUV水准，其轴距达到2785mm，比同级热门的本田CRV短轴版还多出34mm。实际试驾时能明显感受到，后排腿部空间足够宽敞，身高178cm的乘客坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，满载三名成年人也不会显得局促。这种"越级"空间表现，让不少原本关注中型SUV但预算不足的消费者转投其门下，身边就有朋友放弃了咬牙踮脚买中型SUV的想法，转而选择博越L，理由是"空间够用，还能省下几万块养车钱"。
动力与配置的均衡性，也契合了大众对家用SUV的核心诉求。博越L提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机选择，1.5T车型最大马力181匹，匹配7速湿式双离合变速箱，日常城市通勤完全够用；2.0T车型则能输出218匹马力，高速超车时更有信心。智能配置方面，该车全系搭载13.2英寸竖置中控屏，内置基于龍鹰一号芯片的智能车机系统，支持语音交互、在线导航、手机互联等功能，实际操作响应速度流畅，没有明显卡顿感。
当然这款车也并非完美无缺，产品短板同样明显。最受诟病的是全系未提供四驱系统，对于有轻度越野需求或经常在雨雪天气行驶的消费者来说，吸引力不足。此外，高阶智能驾驶功能的缺失也让它在同价位新能源车型面前略显逊色，没有自适应巡航、车道居中保持等配置，长途驾驶时的疲劳感会更明显。汽车之家车主评价显示，有不少用户反馈"如果能加钱选装四驱和智能驾驶包就更完美了"。
选车过程中很容易遇到"价格与配置难两全"的问题，结合博越L的案例，给预算10万左右的购车者提两个实用建议。一是优先明确核心需求，若主要用于城市通勤、对四驱和智能驾驶需求不高，这类性价比突出的燃油车完全值得考虑；若经常跑长途或有复杂路况行驶需求，不妨多对比同价位带四驱的车型。二是谈价时别只关注裸车价，要问清综合优惠的构成，避免被"捆绑装潢""强制保险"等套路，建议直接要求销售列出详细的费用清单，把优惠政策白纸黑字写进合同。
博越L的热销，本质上是传统燃油车在新能源浪潮下的一次精准突围。在新能源车型普遍涨价、充电设施仍有短板的当下，部分消费者对燃油车的接受度依然不低，尤其是价格亲民、空间实用的家用燃油车，仍有稳定的市场需求。这也给车企提了个醒，无论市场趋势如何变化，贴合消费者实际需求的产品总能找到立足之地。
你会在10万左右预算选择这类高性价比燃油SUV，还是咬牙加钱上新能源车型呢？欢迎在评论区分享你的选车观点。
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