京东也要造汽车？最新回应来了：联合宁德时代和广汽推新车，澄清不涉足直接制造汽车

电商巨头京东的一则新车发布消息引爆了汽车圈。10月14日，京东携手宁德时代旗下时代电服和广汽集团宣布将在"双11"期间推出全新车型，这一动作立即被外界解读为京东正式进军汽车制造业。然而京东方面迅速回应称，这只是一次三方合作，公司主要负责用户洞察和独家销售，并不直接参与汽车制造环节。

这场看似突然的跨界合作其实早有端倪。据悉，新车将由广汽提供整车制造能力，宁德时代贡献电池技术及换电生态，而京东则发挥其在消费大数据和零售渠道方面的优势。这种分工明确的三方合作模式，旨在打造"一站式配齐"的新型汽车消费体验。

京东汽车事业部负责人表示，此次合作是京东"从交易型企业向服务型企业转型"战略的重要一步。通过深度整合产业链资源，京东将为消费者提供从购车到养车的全生命周期服务。值得注意的是，这款新车将在京东平台独家销售，并计划在10月底开启试驾活动。

针对外界关于"京东造车"的猜测，京东方面特别强调不会直接涉足制造业。接近京东的知情人士透露，公司主要提供用户消费洞察、销售渠道和售后服务支持，充分发挥其作为电商平台的数据分析和用户体验优势。这种轻资产模式与小米、百度等科技企业直接下场造车的路径形成鲜明对比。

从行业角度看，此次合作标志着汽车产业生态正在发生深刻变革。传统车企、动力电池巨头和电商平台三方优势互补，共同探索新零售模式下的汽车消费场景。特别是京东凭借7亿活跃用户的消费大数据，可为产品定义和营销策略提供精准支持。

专家分析指出，京东此次动作更多是强化其汽车后市场布局的自然延伸。作为国内领先的B2C电商平台，京东早已在汽车用品、保养服务等领域深耕多年。这次合作可视作其在汽车产业链上的一次"向上延伸"，而非跨界造车的激进尝试。

随着"双11"临近，这款神秘新车有望成为京东大促期间的一大亮点。消费者不仅可以在京东平台完成一站式购车，还能享受专属金融服务和售后服务保障。这种创新的销售模式能否打破传统汽车流通领域的壁垒，值得业界持续关注。

京东方面表示，将继续保持开放合作的态度，与汽车产业链各环节的优秀企业共同探索数字化时代的汽车消费新场景。但公司重申其核心定位仍是"零售基础设施服务商"，短期内不会涉足重资产的汽车制造领域。这次三方合作的具体成果，将在11月9日正式揭晓。