前几天老郑在巷口喊，说他那辆“红字”电驴临时牌快到期了，问我知不知道得咋办。我想起来腾冲那边的交警微信推送，说8月31号前要把这种非标白底红字临时牌给注销——不然9月1号开着出去，试试，罚二三百块、车还得被拖走管制，说得还挺严。老郑有点懵，反复嘟囔这证照事比新手机还麻烦。其实巷子里的小毛、王婶子，好几个用这种临牌的，都提前去车管所排队注销，那地方门口还显摆着张告示：“临时白红牌不注销，开着上路要怪自己。”差点成段子，大家都当笑话又当心事。
广州那边的说法又复杂些。表兄媳妇给人送外卖，她说自打那会儿开始，“白底黑字”原来普通电动自行车牌子，送快递、外卖那拨人得换成“黄底黑字”，也是9月1号以后，不做变更登记直接骑着去送单，路上一遇到查牌，立马原号作废。以前还听说啥“即配专用”，现在一律黄黑牌，晚点换牌的还得补手续。她还在群里转了俩段视频，说别信“旧国标淘汰自行先用”，真不让你蒙混了。
说起来，白银那边最近也挂了通告，直说什么“二不沾”的电动车——既不是新国标也不是旧国标的属性，不给上牌。王胖子以前在集市买了辆“杂牌”两轮，说卖车的拍胸脯，愣是没跑多久就因为无法登记，天天推回家，三天两头找维修铺埋怨：“这年头老百姓想骑台车咋就那么折腾人呢……”
说到底，正规能长久用的，分那几类牌。新国标绿牌，基本街上见着绿色的那小牌子，讲究电机功率别超过400瓦、时速25上下，就是那种“看起来挺温顺”的电驴。群友小高说自己下雨天骑这类绿牌，交警瞟都不瞟一下，除非自己惹事。维护倒不贵，他洗车都是找学校门口的小铺子，二十块全包。
有的家里老人喜欢三轮那种，说是“电轻摩”，蓝色机动车牌也有，两轮、三轮区别其实不大，用起来没什么麻烦。上次某维修店师傅喝着茶顺嘴说，三轮的蓝牌上户下来才110，小修还快，比二轮更适合带点货。就是北方冬天雪后，骑三轮滑点，得当心。
再一类黄牌电摩，同样分两三轮。很多人不知道，骑两轮得E证，三轮要D证，去年有俩老爷子跟群里念叨，说被拦下罚款就因为两证混用。这回听明白点吧。黄牌电摩速度其实不赖，小秦说自己那辆能跑60，堵车能钻，头盔一定得结实点，前几天路口有个小磕碰，幸亏人没事。
还有一茬叫新能源绿牌的，四轮的那些，和“老头乐”不是一个东西。正规新能源四轮牌照下来了，外表像小汽车，手续忒多，上牌、买保险、还得考驾照，每一样都得来。认识个邻居张叔叔，退休后买了辆带绿牌的，说啥都不蹭公交了，出门开着就是威风，就是有次“不小心”把充电枪当水管拔，笑死人。
这几天街头巷尾谁还不聊点“换不换牌”“怎么年检”的八卦？去年隔壁赵师傅说他那车号被查出临时牌过期，车直接被推去了指定点，说是报废，文件到现在还找不到。他常念叨：“老头乐容易，正儿八经上牌不省事。”
最近车友群里还流传着个事儿，说有大爷抱怨买了仿国标车说能混绿牌，结果指标没批下来，车几年也就放车棚下发灰，杂志都快塞满座椅缝。其实再老练的维修大师，碰上政策卡口，也只能摊摊手：“有时候讲不清，这牌子是为你省事还是添堵。”
现在不少城市都把牌照事提得明明白白，但真落到老百姓手里，折腾来折腾去就是怕罚款怕扣车。小县城的李三嫂说得直白：“这年头，骑两步路，也怕遇上交警查牌。”
甭管车厂怎么吹牛皮，最后还是看家门口那车管所朝哪儿办事——至于去年那批靠擦边拿号的破三轮下场如何，说来话长，老太太们都爱一边晒太阳，一边念叨去年买的不如今年新挂牌的顺心。
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