如今电动汽车时代全面来临，但总有一些经典车款，每次更新换代都能让全世界爱车人都很关注。雷克萨斯ES便是这样一位以安静、做工好、外观优雅著称的“东方绅士”，如今即将推出它的第八代。最近，海外有媒体在纽博格林周边拍到了新一代ES的重度伪装测试车。虽然包得严严实实，但一些变化仍然看得出来。车身比例调整很明显：前后悬看起来更短了，轴距应该会加长，让整体姿态更优雅，更像后驱车的风格。
车顶到车尾的线条变得更流畅，车头部分似乎也更低、更有冲劲。细节上，隐藏式门把手基本没跑，这是为了降低风阻、顺应电动化趋势的设计。尽管测试车还能看到排气管，但根据多方面消息，2026款的ES将会全面拥抱电气化，提供第五代THS混动、插电混动以及纯电等多种动力形式，来应对各国不同的排放规定和消费者需要。
坐进现在的ES，舒适性没得挑，不过要说驾驶乐趣，它确实不算突出。这一点，很可能在新一代车型上完全改变。新车会采用升级过的TNGA-K平台，这个底盘在凯美瑞、RX等车上已经表现出了高刚性和低重心的优点。带来的会是更扎实的行驶质感、更准的转向，以及过弯时更好的支撑。以前有人调侃的“开船感”会大大减少，变成一种“厚重又灵活”的驾驶感受。在保持雷克萨斯一贯的安静与舒适基础上，也让开车的人更有信心、更有乐趣。这可以说是ES有史以来最大胆的一次改变。
如今不少新品牌主打大屏、舒适配置，但雷克萨斯一直坚持的是“有温度的科技”。我们估计新一代ES的内饰还会走这个路线，但会有很大提升。设计方面：可能会参考新RX/TX的风格，更简洁、用料更环保，并且继续深化“缰绳概念”座舱的思路。屏幕方面：更大的全液晶仪表和悬浮中控屏肯定会来，重点是里面那套新的车机系统。它够不够流畅、界面是否美观，尤其是本地化应用（比如微信、各种视频音乐软件）能不能跟上主流，这在中国市场会非常关键。智能方面：新一代LSS+安全系统应该不会缺席，能支持更高级的辅助驾驶功能。但比起那些强调“完全自动驾驶”的宣传，雷克萨斯可能更看重“可靠、自然、安全”的辅助理念。
说它是“无敌神话”，既承认它过去的成功，也点出了它要面对的重重挑战。往上比：宝马5系、奔驰E级都已经换代，电动化和智能化做得非常积极。奥迪A6 e-tron纯电系列也快来了。往下看：蔚来ET7、智己L7、极氪001这些国产高端电动车，在性能、配置和智能方面已经形成很大压力。自己这边：雷克萨斯也得回答一个问题——全面电动化之后，它原来那些优势，比如成熟的混动技术、免费保养政策、很高的二手车价格，还能不能继续保持吸引力？
新一代ES的“无敌”，可能不再是样样都比别人强，而是要在彻底改变自己之后，在“整体体验均衡”、“耐用省心”和“独特的优雅气质”这些方面，建立起一道更牢固的防线。
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