最近一段时间, 那些进口的豪华车在国内卖得特别不好, 价格降得特别狠, 就跟打骨折一样。
你像玛莎拉蒂, 以前咱们想都不敢想, 贵得要命, 现在竟然只要三十五万就能买到它的SUV了, 真是让人跌眼镜。
据说, 它的纯电SUV原价八十九万, 现在三十五万都卖不动, 根本没人买。
有山东的销售人员私底下说, 连修车的零件都很难找了, 这说明这些外国豪车在国内是真的遇上大麻烦了, 很多都在忙着清库存, 还有的店面直接关门了, 它们正面临着生存危机呢。
二零二四年到二零二五年这两年, 那些外国豪华车在国内的市场销量直接跌了一大截。比如宝马, 二零二四年上半年销量就少了百分之五, 奔驰更惨, 同期跌了百分之十, 奥迪也降了百分之三。
保时捷的情况更糟糕, 二零二五年头九个月销量直接跌了百分之二十六, 这已经是它连续三年销量下降了。那些更顶级的超豪华品牌也差不多, 像是劳斯莱斯, 二零二五年五月份销量一下子就少了一半多, 法拉利前九个月跌了百分之十三, 兰博基尼更是暴跌了百分之三十九。
从数据上看, 二零二五年上半年, 所有进口车的销量都整体掉了百分之三十二, 其中德国的豪华车受影响最大, 成了重灾区。
与此同时, 国内的汽车品牌却厉害了, 它们靠着够聪明的功能和实惠的价格, 把整个市场都搅动了。二零二四年上半年, 理想汽车销量涨了百分之三十四, 问界更是猛涨了六百三十三倍, 蔚来也涨了百分之六十。
更夸张的是, 二零二五年九月份, 国产的尊界S八零零一个月卖出去的量, 竟然超过了保时捷的Panamera和奔驰S级, 直接成了豪华车里的销量冠军。现在三十到五十万这个价位的新能源车, 国产品牌占了一半以上的市场份额, 就是说卖出去的车里, 国产车占了大部分。
像华为的鸿蒙智行, 它的销售额已经超过了宝马, 奔驰, 奥迪这三大豪华品牌加起来的。理想汽车的平均售价也快赶上宝马了。
很多消费者都说了, 国产车在坐着舒服和自动驾驶方面, 比如车子自己开得好不好, 比迈巴赫都强很多。以前那些外国豪车引以为傲的性能优势, 现在变得没那么重要了。现在有一半以上的消费者都不愿意为了外国品牌那个所谓的牌子多花钱了, 大家更看重车子够不够智能, 好不好用。
对现在很多年轻人来说, 宝马, 奔驰, 奥迪这些牌子, 就像是过去的老物件了, 没那么吸引人。而且, 超过百分之八十的豪华车车主, 换车的时候都直接选择了国产的新能源车。
主要还是技术上差距越来越大, 外国车在往电动车方向转这块儿做得太慢了。就拿保时捷Taycan来说, 充满电才跑四百三十公里, 这续航里程有点短。而国内的车呢, 基本上每半年就把智能驾驶系统升级一次, 进步特别快。特斯拉那个自动驾驶系统FSD, 在国内也只能用到L二的级别, 意思就是只能辅助驾驶, 不能完全自动开, 说明他们还没完全适应国内的情况, 还有很多本地化的功能没有跟上。
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