花12万多能买到什么车？ 以前可能只能选国产A级车或者二手合资车。现在，2026款大众迈腾把入门价拉到了12.89万。 这个价格甚至比一些国产紧凑型SUV还低，让不少准备买二手车的消费者直接转向了新车市场。
价格跌破底线，德系车也拼性价比
2025年10月10日，2026款大众迈腾正式上市。 官方指导价17.49-20.69万元看起来中规中矩，经销商优惠后实际售价区间为12.89-16.69万元。 入门款280TSI舒适型跌破13万大关，这个价格在合资B级车市场里堪称“破局者”。
北京某大众4S店销售经理透露，目前店内迈腾现车充足，280TSI舒适型优惠后12.89万的价格吸引了不少原本考虑速腾或凌渡的客户。 有消费者现场算账：比预算多花两万就能从A级车升级到B级车，这笔账怎么算都划算。
经典造型微调，保留德系味道
2026款迈腾依旧基于迈腾B8平台打造，外观延续了经典的商务风格。 前脸横幅式进气格栅与分体式大灯相连，整体感很强。 侧面溜背造型搭配上扬腰线，给这款商务轿车增添了几分动感。
不过一些细节还是暴露了它的“保守”：转向灯仍采用卤素光源，轮毂也还是熟悉的树杈造型。 有车友调侃这是“经典传承”，也有人觉得在2026年还这样确实有些落伍。
车身尺寸没变，长宽高依然是4866/1832/1479mm，轴距2871mm。 这个尺寸让后排空间表现不错，1米8的个子坐进去腿部还有两拳距离。
内饰实用至上，科技配置可选
坐进车内，2026款迈腾的内饰布局很“大众”，规整、简洁、实用。 全液晶仪表有8.8英寸和10.3英寸两种规格，中控屏是8英寸或9.2英寸。 这些配置并不是全系标配，部分需要选装。
新车换上了与迈腾B9同款的云感座椅，坐垫柔软度提升了20%。 主驾驶座椅支持12向电动调节，长途开车不会那么累。 方向盘回归了实体按键，用过的都知道这比触摸式方便多了。
动力选择更丰富，2.0T版本成亮点
动力系统是这次升级的重点。 2026款迈腾提供1.4T和2.0T两种发动机选择。 1.4T版本最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，适合日常代步。 新增的2.0T版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速7.5秒。
两款发动机都匹配7速双离合变速箱，1.4T是干式，2.0T是湿式。 实际驾驶中，2.0T版本动力储备明显更足，高速超车轻松很多。 有试驾车友反馈，变速箱换挡比老款更平顺，低速顿挫感减轻了不少。
配置差异明显，选购要看需求
三款配置车型的差异主要体现在动力和配置上。 280TSI舒适型作为入门款，配置已经够用，缺少一些科技配置。 280TSI豪华型贵了2000元，多了前排座椅加热和自动防眩目内后视镜。 380TSI豪华型主打动力升级，适合对性能有要求的消费者。
选装配置方面，ACC自适应巡航、预碰撞安全系统等都需要额外付费。 消费者可以根据自己的实际需求决定是否选装，这种灵活的方式避免了为不需要的配置买单。
市场竞争激烈，迈腾靠口碑突围
在中型轿车市场，迈腾面临凯美瑞、雅阁等老对手的竞争。 12.89万的起售价让它在性价比上占据了优势。 有业内人士分析，大众此举是为了在电动车冲击下守住燃油车市场份额。
某汽车网站测评指出，2026款迈腾的底盘调校依然很“德味”，扎实稳重，过滤颠簸干净利落。 转向手感轻盈中带着精准，城市里开起来不费劲。
随着国产新能源车的崛起，像迈腾这样的传统燃油车不得不放下身段，用价格换市场。 12.89万买合资B级车，在三年前是不可想象的。
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