杜卡迪于2023年首次推出Multistrada V4 Rally时,它已然成为一款标志性摩托车——它会让你重新思考探险旅行车的意义。如今,仅仅三年后,这个意大利品牌携2026款车型强势回归,它继承了车手们对原版车型的所有喜爱,并进行了升级,打造出一款终极环球旅行摩托车。
动力与精准的结合
2026款拉力赛的核心依然是上一代车型所搭载的1,158cc V4 Granturismo发动机——10,750转/分时输出170马力,8,750转/分时输出91磅英尺的扭矩。但真正的升级在于全新的杜卡迪Quick Shift 2.0系统,它摒弃了旧式的微动开关,代之以齿轮鼓定位传感器。因此,换挡行程更短,换挡时的感觉也更直接。
底盘也经过了一些深思熟虑的改进。杜卡迪重新定位了摇臂枢轴点,以改善悬架的抗后坐力和在满载行李和乘客时的整体稳定性。这在纸面上只是一个小小的改变,但当你跨时区运送装备时,它却能带来显著的变化。
更智能的悬架,更佳的控制
自适应 Skyhook DSS EVO 悬架一直是 Multistrada 的一大亮点,但杜卡迪的工程师显然并不满足。2026 款车型引入了自动模式,可以主动识别地形和骑行风格,实时调整压缩和回弹设置,前后悬架行程均为 200 毫米。
现在还配备了自动降低装置,可以将自行车高度降至6英里/小时以下,以帮助身材较矮的骑行者(或长时间骑行后感到疲惫的骑行者)更轻松地放下双脚。当您在人行道上的速度达到31英里/小时或越野速度达到18英里/小时时,它就会重置为标准骑行高度。
真正有帮助的技术
全系标配的雷达套件现已包含前方碰撞预警功能,以补充现有的自适应巡航控制和盲点检测功能。同时,借鉴自Panigale V4的杜卡迪车辆观察器(DVO)算法,为牵引力控制系统和前轮离地控制系统提供了更精确的数据。升级后的制动系统通过挤压后制动器来执行,以便系统可以根据摩托车感知到的需要激活前制动器以提高稳定性,反之亦然。
挡风玻璃加宽了20毫米,升高了40毫米,这将显著提高双人骑行的舒适度。加热把手现已成为标配,7.9加仑的油箱意味着您每次加油都能行驶很长的距离。
两种涂装,三种装饰
杜卡迪 2026 款 Rally 提供经典杜卡迪红配拉丝铝和黑色轮毂两种颜色,以及全新翡翠绿配拉丝铝和金色轮毂,彰显冒险精神。该车提供三个配置级别——雷达、探险旅行雷达和全探险——每个级别都在最后一个级别的基础上增加了更多旅行和性能配置。
规格表
型号: 2026 Ducati Multistrada V4 Rally
发动机: 1,158cc V4 Granturismo
功率: 170 马力
扭矩: 91lb.ft
悬架行程: 200mm(前后)
燃油容量: 7.9 加仑
湿重: 529 磅
座椅高度: 34.3 英寸 - 35 英寸(可通过附件座椅调节)
刹车: Brembo Stylema(前),280mm 后盘
价格与供货
2026款Multistrada V4 Rally起售价32,495美元(另加1,295美元目的地运费)。欧洲市场将于11月开始交付,美国和其他市场随后也将陆续上市。
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2026 杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛
杜卡迪 2026 Multistrada V4 Rally 是一款令人印象深刻的探险旅行车,它配备了更智能的悬架、更好的技术(包括前方碰撞警告)以及周到的更新,例如更高的挡风玻璃和 30 升的油箱,适合长途骑行,从而使其性能更加强大。
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