开过车的人都知道，下雨天上路，车子立刻就变得“难伺候”了。雨刷拼命刮，玻璃还是模糊；路面一打滑，刹车距离就加长；更麻烦的是，整个驾驶视野都像打了雾一样，模糊得让人心慌。别说新手了，就算是老司机，遇到瓢泼大雨的时候，也会紧紧盯着方向盘，心里直冒冷汗。
今天我就来和你聊聊雨天开车必须打开的三大神器。
第一个功能，后视镜加热。
很多司机都有过这样的经历：大雨一来，后视镜瞬间布满水珠，就像有人拿喷壶给你喷了一脸雾水，什么都看不清。尤其是变道的时候，根本不知道侧后方有没有车，这种情况下开车，就像蒙着眼睛过马路，危险可想而知。
有些人图省事，会摇下车窗，探出手拿抹布去擦，甚至有人直接用袖子胡乱蹭两下。但你要知道，雨天本来路就滑，你稍微分神，后方来辆大车，后果比你想象的严重得多。其实，绝大多数车型早就考虑到这个问题，在后视镜里嵌入了电热丝。只要按下那个像“长方形加三条弯线”的按钮，镜片就会开始加热，几分钟内水汽就能被蒸发掉。
你可能觉得这功能没啥稀奇，可它真正厉害的地方在于“持续保持清晰”。不像你用抹布，只能管两三分钟，开出去一会儿又糊掉。而后视镜加热能让你整个雨天都心里踏实，特别是在高速并线时，你敢不敢看不清后车就随意打方向？有了它，变道不再是“盲开”，这可是实实在在的安全感。
第二个功能，雾灯，尤其是后雾灯。
说起下雨天，最常见的错误操作就是一股脑打开双闪灯。很多司机觉得“雨大能见度低，双闪最显眼”，但事实刚好相反。双闪灯的频繁闪烁会让后车司机眼睛疲劳，而且它只代表“故障或紧急停车”，并不能准确表达你正在正常行驶。换句话说，开双闪有时候会让别人以为你在停车，反而增加危险。
真正的王者，是雾灯。尤其是后雾灯，它的光源一般是亮红色，比普通尾灯更强烈，穿透力极强。哪怕在暴雨里，后车也能很快捕捉到你的存在。这个功能就是为恶劣天气量身打造的“信号灯塔”。很多追尾事故，其实就是因为后车压根没看清前方的车。如果你点亮了后雾灯，哪怕后方车速再快，也能提前减速规避。
这里提醒一下，雾灯不是随便开的。正常天气下乱开后雾灯，就相当于拿手电筒怼别人眼睛，刺眼到爆。所以，只有在能见度明显下降的时候才该打开。你仔细想想，车上有这么一个能在雨雾里当“求生信号弹”的功能，你要是不用，岂不是白白浪费？
第三个功能，前挡风玻璃除雾。
有过雨天开车的人都懂，那种车窗瞬间白茫茫的绝望感。前一秒还能看见路，下一秒整个挡风玻璃就像被糊了一层毛玻璃，啥都看不见。更要命的是，你即使用毛巾拼命擦，过不了几分钟雾气又回来了，完全是“治标不治本”。
而实际上，车子的空调系统早就给你设计好了完美的解决办法。中控台上有个像“扇形加气流”的按钮，很多人从没用过。按下它，空调会自动切换到外循环，把风量集中吹向挡风玻璃，同时开启压缩机除湿。效果如何？几乎是“秒清”。你能明显感觉到玻璃上的雾气一层层退去，视野重新变得通透。
这个功能其实比你想象的还智能，有些车甚至能自动检测到挡风玻璃起雾，然后自己打开除雾模式。很多老司机都说：“雨天不开除雾，就算你车子再好，也白搭。”因为视野一旦丢失，你根本没有任何驾驶安全可言。
但遗憾的是，大多数车主根本没意识到它们的重要性。有人甚至开了十几年车，连后视镜加热按钮在哪都不知道。说白了，不是车不够好，而是人没学会用。很多事故并不是车子不给力，而是司机自己忽略了这些小功能。
你们平时下雨开车，真的会用后视镜加热和前挡除雾吗？还是说你一直都只靠雨刷和毛巾解决？
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