知名影星李连杰从江汽集团董事长项兴初手中接过钥匙，他身后的尊界S800“时代旗舰”第10000台下线，标志着国产超豪华电车首次突破万辆大关。
“尊界单月销量稳定在5000至6000台的规模，单月销售额相当于部分传统汽车集团整体营收水平。”近期，华为高管余承东在讲话中释放出这一明确信号。
这一数字在传统豪华车领域犹如一枚深水炸弹。要知道，奔驰S级全球月均销量约4000多台，宝马7系仅3000出头。
01 市场表现
国产高端电动车的崛起已是不争的事实。尊界S800自上市以来便掀起一股“现象级消费热潮”。
仅用19天就突破5000台大定订单，首月大定更是超过6500台。截至2025年12月2日，上市175天内大定订单已突破1.8万台。
这款起售价70.8万元、销售均价超90万元的国产超豪华电车，截至12月17日已完成第10000台车辆下线交付。
02 产能规划
市场端的火热直接传导至生产端。根据供应链人士透露的信息，尊界最初对2025年全年的产量预期仅为3000台。
但实际市场需求远超预期，现在的指令已调整为“一个月就要做3000台”。生产线产能已提升至每月可达数千台水平。
上月单月交付量已突破2000台。预计本月产能将超过4000台，进一步支撑市场需求。
03 战略布局
尊界品牌的大胆目标背后，是华为与江淮汽车深度合作的全方位战略支撑。江淮汽车与华为联手打造了世界级标杆智能工厂——尊界超级工厂。
该工厂拥有超过1800台智能机器人，实现了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的全面自动化和数字化。
在渠道建设方面，鸿蒙智行目前已拥有800多家门店，预计2025年将突破1000家。
04 竞争对比
如果将尊界的6000台月销目标放在豪华车市场进行横向比较，其颠覆性意义更加明显。
在定价方面，尊界S800起售价70.8万元，销售均价超过90万元，这一价格区间直接对标传统德系豪华品牌旗舰车型。
市场数据显示，尊界S800已连续三个月位居70万元以上豪华轿车销量首位，在港澳地区甚至连续三个月销量超过保时捷Panamera。
05 未来展望
对于尊界品牌的长期发展，江淮汽车有着清晰的盈利路线图。根据公司规划，尊界品牌实现盈利需要达到7万-8万辆的年销量。
与年销目标相比，月销5000-6000台的目标，意味着尊界品牌在达到一定规模后，盈利能力有望大幅超过传统豪华品牌。
鸿蒙智行内部预测显示，2025年尊界品牌销量目标为4万至6万辆，这与江淮汽车的盈利目标基本吻合。
当澳门赌场开始批量采购尊界S800作为贵宾接送车，当传统豪华品牌旗舰车型的用户开始转向选择尊界，中国汽车工业的高端化之路已不可逆转。
华为高管余承东提出的“月销5000-6000台”目标，已不再是遥不可及的梦想。
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