上市不到一年迎重大升级，4S店实拍新款智界R7，配置拉满售价24.98万起

新款智界R7焕新上市 配置升级售价24.98万起

8月末那天，正赶上我和表哥去4S店看车，没想到刚好碰上新款智界R7的展车刚运到。销售小赵边擦着车边跟我们嘀咕，说这次变化不小，尤其是外观和配置。三款车型定价从24.98万到30.98万不等，比去年首发时还便宜了点儿，不过主要是因为配置拉满了不少。

走近一瞧，这回前脸用的是全新的LOGO，还带点菱形元素。黑曜套件版整个前脸都黑乎乎的，看着挺有范儿。我特意蹲下看了下大灯，那四颗透镜配贯穿日行灯，有点像夜里江城桥上的星轨，一闪一闪的。进气口做得更大，底部还有主动格栅——师傅老王说，这玩意冬天能自动关起来保温省电，不光为了帅。

侧面倒也没啥花活，就是窗框、轮眉、轮圈这些地方全给涂黑了，大尺寸多辐轮圈里面红色卡钳特扎眼。我手欠摸了一把门把手，是隐藏式那种，据说群里有人冬天戴手套会误触两次才弹出来，不过夏天问题不大。这代尺寸4956×1981×1634mm，比隔壁邻居家那台老Q5L还长出一截，但轴距2950mm听说比同级别稍微短一点，也难怪后排空间不是顶宽敞但坐起来够用。

尾部还是延续之前那个贯穿尾灯，小扰流板熏黑处理留着，看起来运动感强些。有意思的是，新加极光绿漆面，我在现场见过实物，不同角度颜色深浅变幻，有人调侃像武汉梅雨季后的树叶色，总共九种颜色可选。不过冷门色将来二手不好卖，这是群友提醒我的。

内饰嘛，其实布局没太动，只是新增罗兰紫配色，还有紫白拼接，用什么凝光贝母工艺——我摸半天感觉跟珠子似的滑溜溜。方向盘中央终于印上智界自家标志，中控屏依旧16.1英寸3K分辨率，再加个12.3英寸副屏放导航或仪表啥都方便。鸿蒙座舱不用多讲，小艺语音助手基本想问啥它都能答，而且HiCar互联现在支持更多手机型号。据维修师傅透露，这代音响直接怼上21扬声器HUAWEI SOUND系统，他开玩笑说“唱K不用麦克风”，因为无麦K歌2.0已经集成进去了，有时候晚饭后还能一家人在车里嗨歌解压。

座椅部分这回主打零重力体验，两张主驾零重力椅子据销售介绍是一键悬浮躺姿，18向调节带340毫米腿托，加热通风按摩都有。有一次试驾时我差点睡过去，被副驾喊醒……后排叫丝云座椅，用十层材料堆叠慢回弹海绵，从27度一直调到37度角，每个人总能找到舒服位置。这年头买SUV要考虑老人孩子，经常跑长途的话这个真香。全景星空天幕2平米左右，一键电动遮阳帘夏天下午确实管用；冷暖箱容量8升多，还双向开门设计（左撇子右撇子随便），纯电版后排下面专门留抽屉放杂物——养娃家庭估计会喜欢这一细节。

储物方面其实比想象中厚道：纯电车型前备厢52升，可以塞个登机箱；常规后备厢837升，我见过有位送快递的小哥直接拿来装货，说敲两下就自动开盖，对搬东西特别友好。但有个小插曲，上个月听售后吐槽，有客户反映连续暴雨天气偶尔感应失灵，要重新校准传感器才行，好在免费保修期内搞定了。

辅助驾驶升级算本次最大亮点之一吧，全系36个传感器，其中固态激光雷达、新增6组外麦克风、4D毫米波雷达矩阵这些都是销售顺嘴提起的新装备。据说明年年底还能OTA升级，实现车外语音控车功能，到时候可能站马路牙子吼一句就能让它自己停库。而且9月开始老用户也能统一升级HUAWEI ADS 4系统，包括领航辅助、代客泊车，还有首发智感停车功能。有趣的是安全性部分，高强钢+潜艇级热成型钢+铝合金占比高达86%多，师傅拍着A柱念叨：“撞一下你试试？”不过没人敢真撞……

动力方面区分增程和纯电两个版本，都搭载华为自研平台。增程版搭雪鸮智能系统，用1.5T发动机当增程器，根据单/双电机不同功率分别227千瓦和382千瓦，同事李工自测百公里油耗最低做到了5.7L左右。他还吐槽充20分钟快充只补进80%，但15分钟足够日常用了；CLTC续航251-360km之间徘徊，但实际高速掉得快一点属于正常现象。而纯电版则靠巨鲸800V高压平台撑场面，据称单/双电机最大215/365千瓦输出，加速最快3秒9破百。不过朋友阿涛冬季发现极寒环境下续航缩水25%左右，他建议南方城市更适合发挥优势。此外快速补能能力很突出：五分钟冲200公里续航（当然理想状态），十五分钟400公里，这对经常出远门的人来说算福音吧，但偶尔遇到拥堵桩位还是要提前规划路线，否则容易心慌慌……

底盘采用华为途灵平台，全系标配空气弹簧与连续可变阻尼减振，再加智能道路预瞄功能，据老司机们反馈通过烂路或者减速带时滤震柔软很多。“晕车舒缓2.0”也是今年新鲜词儿，我妹晕公交严重，她坐R7竟然一路睡过去没喊头晕，可惜她嫌贵买不起。另外动态扭矩控制与xMotion协同控制之类参数太专业，就记住一句话：拐弯急刹稳得很，不飘！

至于那些琐碎的小八卦，比如微信群有人讨论这批新R7量产初期某批号出现过无线充故障，现在官方已经悄悄召回换模块，也算负责任。不少人关注维修成本，目前来看保险理赔费用较去年略降一点，因为国产件比例提升明显，只不过特殊漆面修复周期偏长，要耐心等厂家的喷涂预约号就是了。一些老司机分享，如果长期使用城市通勤模式，很容易忽视胎压监测报警，其实每半年最好检查一次胎压阀芯，否则时间久了一漏气根本察觉不到，会影响制动距离，这是售后的刘姐亲身教训……

最后顺嘴提一句，上周隔壁王叔叔订了一辆极光绿，说准备退休环游全国。他女婿半信半疑地查配置单，又怕老人不会用那么复杂的辅助驾驶，到底咋样只能等他真正跑上一圈再聊体会喽。如果哪一天看到西藏山口公路边停着台绿色的大SUV，多半就是他家的R7吧？

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