三个月跑了8000公里问界M8，高速服务区碰见理想L9车主，我问他当初犹豫过要不要等M8吗，他笑了笑没说话

三个月跑了8000公里问界M8，高速服务区碰见理想L9车主，我问他当初犹豫过要不要等M8吗，他笑了笑没说话

上周末跑高速，服务区充电时碰到个开理想L9的。闲聊几句得知他也是去年底提的车，我就随口问了句：“当时M8都预热那么久了，你咋没等等？”他端着咖啡愣了两秒，笑了笑，转头看向停车场方向，啥也没说。那表情，我琢磨了一路。

我自己这台M8，提车到现在刚好三个月，表显8200多公里。说实话当初也纠结过，毕竟理想那套增程方案出来得早，用户口碑摆在那儿。但去4S店对比了一圈，发现M8比L9便宜十一万，激光雷达还是标配，这账就不用算了。

城区智驾我现在基本天天开。上个月有天早高峰走东三环，堵成一锅粥，我就开了NOA顺便回微信。突然旁边窜出来辆外卖电动车直接往我车道并，我都来不及踩刹车，车自己就停住了。当时真吓一跳，缓过神来才反应过来是AEB起作用了。这系统处理这种突发状况，确实比我快。

续航焦虑这事儿，开增程之后基本不存在了。平时上下班纯电够用，周末带家人出去玩，跑个四五百公里也不慌张。上次去怀柔露营，来回420公里，中途在服务区充了一次电，十来分钟补了差不多280公里续航。充电桩旁边那哥们儿开着Model Y，瞅着我这边充电速度，表情有点复杂。

家里人对这车评价挺高，尤其我老婆。她平时坐二排，那个零重力座椅调到躺平模式，开着按摩，说比家里沙发还舒服。前阵子我妈过来住了半个月，周末一家五口出门，三排座椅正好够坐。后备箱空间也大，上次搬家帮朋友拉东西，放倒座椅能装下小半个卧室的杂物。

车机这块儿，鸿蒙生态用起来是真顺手。手机上的导航直接就能推送到车上，下班路上语音控制家里空调提前开启，到家正好凉快。反应速度也快，不像之前开的日系车，车机点一下要卡半天。有次我同事上车，看我语音助手同时执行了三个指令，问我这车机是不是定制的。

当然也有不太方便的地方。车身长度超过5米2，老小区的地库转弯半径不太够，得来回倒几次。上个月去朝阳门办事，那边胡同窄，开进去时两边后视镜差点蹭墙，出了一身汗。这种时候就挺怀念以前开的紧凑型SUV，灵活性确实没法比。

油耗控制得还行。亏电状态下高速跑过一次，显示百公里5.6升，比预期稍高一点但也能接受。市区基本全用电，一个月充电花个两百来块钱，比之前开2.0T的时候省太多了。我算过账，按这个用车强度，两年能省出小两万油费。

前阵子老同学聚会，我开M8过去，好几个人问我是不是换了台GLE。走近了看清车标，问落地价多少。我说四十万出头全包了，几个人面面相觑。有个哥们儿当时正准备定宝马X5，听完我说的配置，拿出手机现场查了半天问界的资料。

选车这事儿，每个人考虑的点不一样。有人图品牌面子，有人看重实际配置，没啥对错。我就觉得三十多万这个价位，M8给的东西挺实在。该有的配置都给你堆上了，有些细节甚至比合资豪华品牌做得还讲究。

那天在服务区碰到的L9车主，后来我俩加了微信。他发了条朋友圈，配图是他家L9，文案写的是“也挺好”。评论区有人问怎么不多写点，他回了个憨笑的表情。我没点赞，也没评论，就是觉得有些话说出来反而没意思。

开了三个月，跑了八千多公里，这车给我最大的感受就是省心。智驾好用，续航够长，空间宽敞，配置齐全。至于值不值这个价，反正我目前没后悔过。下次保养时4S店销售问我有没有朋友想买车，我说了三个人的电话号码。他们会不会真去看，那就不关我事了。