在敦煌的茫茫戈壁中，我第一次见到路虎卫士OCTA。夕阳下，这台浑身金属光泽的“巨兽”驶过沙丘，卷起的烟尘在金色光芒中翻涌——那一刻我突然明白，为什么有人称它为“越野界的钻石”。
作为汽车爱好者，我专程飞赴敦煌参加这场发布会。实车亮相时，不少人被224.66万元的起售价“惊”到了。可当我真正走近它、了解它，才发现这个价格背后，藏着太多值得说道的技术与体验。
第一眼就被它的气场震慑。车身比普通版卫士宽了68毫米，前脸双层熏黑中网层次感极强，车尾的全尺寸备胎毫不掩饰越野血统，两个金色拖车钩更是醒目——销售笑称这是“救援神器”。车身侧面的钻石切割徽标，阳光下闪闪发光，设计灵感据说来自钻石八面体结构，既现代又不失经典韵味。
按下启动键，4.4T V8发动机的声浪瞬间回荡在整个戈壁。这款源自宝马的发动机可输出635马力，深踩油门的推背感让人下意识握紧方向盘。4秒破百的加速能力，让人几乎忘记这是一台近2.5吨的越野车。同车媒体老师打趣道：“高速超车？简直不要太轻松。”
真正让我服气的是它的6D智能动态底盘。经过连续炮弹坑时，我原以为会被颠到怀疑人生，结果车身稳得出奇。教练解释说，这套系统能提前预判路况并实时调整悬挂——就像给车装上了“预判神经”。40.2度的接近角、1米的涉水深度，让它能从容应对各种极端地形。一位广州车主笑着说：“以后城市内涝都不怕了！”
内饰同样不让人失望。大面积碳纤维饰板、特殊的PU材质座椅，坐上去柔软却支撑到位。最让我惊喜的是“灵魂座椅”功能——开启后座椅会随音乐产生细微震动，就像置身Live现场。长途驾驶时，这功能确实能缓解疲劳。后排空间也足够宽敞，像我这样1米8的个子坐进去，腿部和头部都还有富余。唯一的小遗憾是后排娱乐系统需选配，对200万级别的车来说略显可惜。
活动结束后，我和几位潜在买家聊了聊。一位内蒙古牧场主说：“这价格不便宜，但比买两台不同用途的车划算。”另一位年轻创业者观点更直接：“商务场合不丢面子，周末还能带家人去越野，一举两得。”
我个人觉得，如果你追求的是极致的全能表现，卫士OCTA确实是个不错的选择。但若纯商务用途，或许揽胜更合适；若主要城市通勤，发现5的性价比可能更高。
回程飞机上，翻看相机里的照片，一位同行的老师傅在登机口对我说：“这车就像现在的成功人士，既要能在商界拼搏，又要懂得享受生活。”
的确，在硬派越野基因的基础上，把豪华与性能同时做到极致，这样的车并不多见。如果你有200万预算，会考虑它吗？
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