在城市的早晚高峰中穿梭，或是周末载着家人踏上郊外自驾之旅，用车场景的多样对车辆性能与配置提出了更高要求。然而，当消费者在20万级混动轿车市场寻觅心仪座驾时，常陷入两难：豪华配置往往伴随30万以上的高价，预算有限则只能接受智能与性能的妥协。混动车型市场里，四驱系统、高阶辅助驾驶等功能多集中于高配版，成为少数人的专属。不过，这一局面正因一款新车型的预售而改变。8月11日，领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P开启预售，以19.2万元起的预售价，携三款版型及三重豪华权益，为市场带来全新可能。
领克10 EM-P作为领克冲击中高端市场的关键产品，对“豪华普惠”进行了重新诠释。长久以来，20万级混动轿车市场被“配置取舍”的标签束缚，四驱系统、高阶辅助驾驶、旗舰级智能车机等配置，多在高配车型中才能见到，消费者要么多花钱选顶配，要么接受功能缩水。领克10 EM-P打破这一惯例，将这些豪华配置设为全系标配，让消费者无需在基础款和高配版间纠结，打破了对20万级混动轿车的固有认知，让消费者在这个价格区间也能享受媲美豪华车的全能体验。
领克10 EM-P不仅配置策略创新，在细节上也充分体现对用户体验的重视。车载冰箱、舒适座椅以及多屏联动的智能交互系统等高感知豪华元素，在车上均有呈现。车载冰箱能满足多元需求，舒适座椅覆盖全车，多屏联动的智能交互系统带来便捷操作体验，传递出“旗舰体验无门槛”的理念。此外，它与领克900组成“旗舰双子星”，通过技术共享与体验互补，形成覆盖不同需求的产品矩阵，强化了领克在高端市场的竞争力，让高端技术成为更多人能触及的出行体验。
预售阶段，领克10 EM-P为降低消费者决策门槛，推出系列贴心政策。预售价19.2万元起，消费者可享至高价值18000元的三重豪华权益，还有“早订早交付、不锁单可退”的灵活选择。对于想从传统燃油车转向新能源的用户，担心“选错车”“权益缩水”是常见顾虑，“可退订”政策提供了更多试错空间。针对不同用户需求，领克10 EM-P推出三款版型。适合城市通勤与周末郊游的120四驱Ultra；兼顾长途出行与长续航需求的240四驱Ultra；追求精致设计与豪华配置的240四驱Ultra运动版，吸引追求品质生活的消费者。
随着预售开启，领克10 EM-P展车陆续抵达全国门店，消费者可近距离感受其魅力。从设计到性能，从智能到舒享，它都展现对用户体验的深度洞察。在新能源竞争激烈的当下，突破不在于参数堆砌，而在于对用户体验的把握。当“四驱普及”“智能普惠”从口号变为现实，豪华配置不再受价格门槛限制，中大型混动轿车市场格局或将改变。
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