最近看了看数据，进入12月以来，全国乘用车市场头一周平均每天卖了4.2万辆，这跟去年同期比，一下就少了32%，跟上个月同期比也掉了8%，看得出市场压力确实不小，销量还是一直不太给力。
不过到了第二周，情况稍微好了一点点，平均每天能卖出6.7万辆，比去年同期只下降了17%，还比上个月同期增长了9%。把前两周加起来看，也就是12月1号到14号这段时间，全国乘用车总共卖了76.4万辆，跟去年同期比少了24%，但相比上个月同期还是涨了2%。
这么看下来，今年到现在为止，累计总共卖了2224.7万辆，比去年同期还是增长了5%，虽然这个月开头不太顺，但全年累计的数据还算可以。
所以说，目前来看，12月份整个车市的表现，跟11月差不多，没太大惊喜。就拿比亚迪来说吧，估摸着这个月零售量大概能到30.7万辆左右，出口也挺厉害，差不多能有10万辆。这么一来，零售加上发给经销商的货，总共加起来有41万辆。
可能他们还会再多发一两万辆车给经销商，让他们存着，这样一来，今年460万辆的全年目标应该就能稳稳当当地完成了。
接下来，大家都在盯着明年3月以后要上市的新车和那些改款车型，看看它们能不能把销量带起来。比如说，有些车会用上更快的充电技术，电机动力也更足，电池能跑得更远，还有些车型车身会更大一些。
要是这些新车和改款车能卖得好，把整体销量往上拉，那当然是最好的结果。但要是它们没啥大的起色，那明年国内汽车市场恐怕还是挺有挑战的。
再往后瞧，我们还能关注一下方程豹这个品牌，它明年第二季度会推出一款名叫镁9的轿车。如果这款轿车每个月能稳定卖出4000辆，甚至单月能冲到八九千辆，接近一万辆的话，那方程豹今年的表现肯定会非常抢眼。不过，就算轿车卖得一般般，也不是什么大问题，只要它的钛9车型能卖得好，钛7的长续航版本和纯电版本能一直保持不错的销量，那方程豹今年依然能过得不错。
另外，比亚迪的两个销售网络，它们旗下的车型，比如大汉、大唐、海豹08、海狮08，这些新车，只要有两款能卖得特别好，就算成功了。具体来说，轿车每个月能卖6000辆就算是很棒的成绩了，SUV车型则希望能稳定在每个月5000辆的水平。
腾势品牌那边，大家比较关注的是N8L、N8和D9L这几款车。对于腾势来说，如果每个月能卖出一万五到两万辆车，那就算是很不错的成绩了。总的来说，明年上半年的六七月份，很多情况应该就能看得比较清楚了。
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