你知道吗？同样的丰田双擎车，有的人开五年就需要花3万元更换电池，而有的人开了15年电池健康度依然保持在90%以上——这背后真正的差距并非偶然，而是由日常驾驶习惯和维护细节决定的。丰田双擎的镍氢电池其实非常耐用，官方数据显示超过一半的卡罗拉双擎、雷凌双擎车型电池能跑15年40万公里以上，关键在于你是否避免了急加速、长时间暴晒等损伤电池的行为。更值得关注的是，从2025年起广汽丰田已为混动车型提供免费终身质保，但必须满足首任车主、年行驶不超3万公里、全程4S店保养等条件。节目中我们将揭开那些名为“深度保养”“电池活化”的智商税项目，教你用真正科学的方式让电池多服役十年。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小鱼。今天，我们有幸邀请到一位特别嘉宾李瑶老师，一起来聊聊丰田双擎电池的养护秘诀。大家好，我是李阳，很高兴和小雨一起分享这个话题。今天我们要聊的话题是，换电池花3万到底冤不冤。然后我们会聊聊丰田双擎的电池到底是不是耗材，到底能不能够用很久，以及我们一些驾驶习惯和维护习惯到底对电池有什么影响。最后，我们再来聊一聊，在质保期内，如何正确的使用和保养我们的电池才能够真正的省心又省钱。没错，那我们就开始今天的内容。咱们先来聊。第一个话题就是，丰田双擎电池到底是不是耗材，它到底能不能够用很久。首先，第一，我想问的就是，丰田双擎它用的这种镍氢电池到底有什么独特之处，它其实用的是一种改进型的镍氢电池。然后，这种电池它的最大的特点就是它的充电速度非常快，而且它的放电功率也非常的强，所以它非常适合这种混动系统澜用。那它是不是比传统的锂电池更抗造。对没错，就是，它比那种普通的锂电池要抗造很多，就是它可以在这种频繁的充放电的情况下，它的性能衰减会慢很多，而且它的循环寿命是可以达到6万次以上。就是它只要用的对，它可以陪你10年20年都没有问题。那这么说的话，那丰田双情的电池到底能够撑多久？其实你看丰田官方它是有公开的数据的，像卡罗拉双情雷凌双情这种车型，它是有超过一半儿的车，它的电池是可以跑到15年40万公里以上的就它的实际使用当中，它的电池的健康度是可以保持在80%以上。那有些甚至九年过去了，它的电池的容量还剩下88%，听起来好像跟驾驶习惯什么的还停有关系。没错，就是比如说像这种网约车公交车，它就是那种频繁的启动停止，那它的电池的循环次数就会很多，那它的电池的寿命也会相应缩短。那如果是那种家用车，然后又是那种比较温柔的驾驶，那它的电池的衰减就会慢很多，那有些地方甚至可以看到有车开了15年，它的电池还健康度海在90%以上。就是说同样的车，为什么有的人开五年就换电池，有的人开十几年，电池还好，其实这跟你怎么用有关系，比如说你老是暴力驾驶，然后长时间的暴晒，那肯定它的电池的损耗就会快很多，那如果你是在市区里面经常的堵车，那它的电池的附着就是深充深放，那它的电池的健康度就会下降的快很多。所以温柔点开车，真的能省很多心。没错，就是你如果说，是比如说像武汉的老刘，他开了28万公里，然后他的电池还健康度还在90%左右，那他就是因为他习惯了这种起步，包括堵车都不着急，所以他的电池的充放电就不会那么激进。再加上它定期的去做一些保养，那它的电池自然就会耐用很多。好，关于丰田双情电池的耐用性和使用习惯，咱们就先聊到这，休息一下马上回澜那我们接下来就聊一聊日常的使用和保养的细节这部分，我特别想知道有哪些是影响丰田双擎电池寿命的关键。细节。其实最核心的就是你要控制好你的驾驶习惯，就是急加速暴力驾驶这种让你的电池快速衰减的元凶。那如果你是在市区里面开，那尽量的用荆棘模式，然后起步，包括堵车都不要那么激进，它电池就会非常的高兴，那这么说的话，那停车和保温是不是也很重要，对，没错，就是，比如说，冬天的时候，你一定要给你的电池做好保温，那你如果是长时间的不开车，那一定要隔30天要把它发动起来，跑个15分钟，那你如果是挂n档开空调，这种是特别伤电池的。那你如果是长时间的不用车，那最好就是把它停在温度比较高的地方，或者说你可以加装一个电池保暖罩，那这样它既可以让你的电池心情好，那它给你的续航包括你的动力都会比较稳定那也就是说很多人说的，什么深度放电，然后什么频繁的浅充浅放到底哪个对电池的影响大？其实深度放电就是你，比如说你把你的电量用的很低，那确实对你的电池健康是很不友好的，那平时你如果是能保持它在20%到80%之间，那你的电池就会非常的开心，那它的寿命也会拉苍所以说平时稍微注意一下，其实就能让电池多用几年。没错，就是你，比如说，像有的车主，他平时会用到后排的座椅下的散热滤网，那它可能就会每隔两万公里就清理一次，那它的电池就一直很干净很高效，那你如果是反着来，那你肯定就会让你的电池过早的给你亮红灯。聊了这么久的日常使用和保养细节，最关键的就是驾驶习惯和停车保温，咱先暂停休息一下，再继续。咱们来聊第三部分，关于质保和养护的误区。那这个我特别想问，丰田的双情的电池的质保到底都有哪些条件？现在说广汽丰田的混动车型，它是从2025年开始，它是给你是免费的无忧的终身质保单是，它有几个限制。首先，你是首任非营运的车主，然后你每年行驶不能超过3万公里。全程都是在四s店保养。还有就是，你如果有任何的重大的事故，你都只能在四s店修。那如果说，你漏掉了任何一个，那可能你的质保就会打水漂。听起来好像是挺讲究细节的，对没错，那比如说像一汽丰田的，手拉双情，那它的终身延保的话，你还要额外的出一千多块钱。那其实你只要是在规定的条件下，那你就完全可以安心的用，那如果说你没有达到这些条件的话，那你可能就只能自己买单了。那也就是说，有很多人关心的电池的保养到底有哪些智商税项目，最常见的就是什么深度保养，然后什么活化套餐。那其实你的电池管理系统bms本身就会不断的去均衡你的电池，那你如果没有必要的话，那就不要去随便的拆开你的电池包，那你反而有可能会破坏掉它原有的密封，那反而会引发一些老化。听起来好像很多项目其实都是可以不用做的，没错，你比如说，像你的冷却液，它其实并没有那么容易坏，那你没有必要说，每次小保养都去换它。那你只要跟着它的正常的保养的周期走就可以了，那你如果说去一些不正规的店的话，他们可能会故意的去吓唬你说，你的电池怎么样？然后你如果去信任他们的话说，你随便去做什么深度的检测什么的，那你就是花冤枉钱。所以说一定要理性的去看待这些所谓的电池的养护，你觉得中国的新老司机们在换电池这件事情上面，最容易掉进哪些坑。其实很多人会被一些促销然后或者是说免费的东西所吸引那比如说，有一些店他会跟你说，我们有一个非常厉害的电池的养护服务，其实他就是给你电池清清灰什么的，那这些东西，你在网上花几十块钱就可以买到类似的。那你如果说，去信任他们的话说你随便去做什么深度的检测什么的，那你就是花冤枉钱。所以就说不是所有电池的项目都值得去花大价钱做。没错，你比如说，像你的冷却液，它其实并没有那么容易坏，那你没有必要说，每次笑保养都去换它，那你只要跟着它的正常的保养的周期走就可以了。那你如果说，去一些不正规的店的话，他们可能会故意的去吓唬你说，你的电池。怎么样？然后你如果去信任他们的话说，你随便去做什么深度的检测什么的，那你就是花冤枉钱。所以说一定要理性的去看待这些所谓的电池的养护。你觉得中国的新老司机们，在换电池这件事情上面，最容易掉进哪些坑？其实很多人会被一些促销，然后，或者是说免费的东西所吸引。那比如说有一些店，他会跟你说，我们有一个非常厉害的电池的养护服务，其实他就是给你电池清清灰什么的，那这些东西，你在网上花几十块钱就可以买到类似的，那你如果说去信任他们的话说，你随便。去做什么深度的检测什么的？那你就是花冤枉钱。所以就是说不是所有电池的项目都值得去花大价钱做你比如说，像你的冷却液，它其实并没有那么容易坏，那你没有必要说每次小保养都去换它。那你只要跟着它的正常的保养的周期走就可以了。那你如果说，去一些不正规的店的话，他们可能会故意的去吓唬你说，你的电池。怎么样？然后你如果去信任他们的话，说你随便去做什么深度检测，尝试均衡什么的，那你就是花冤枉钱。所以说一定要理性的去看待这些所谓的电池的养护
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