刚刚过去的国庆假期，当许多车企还在为“金九银十”的促销绞尽脑汁时，比亚迪方程豹旗下的一款新车却上演了“幸福的烦恼”。这款名为“钛7”的车型，在假期里平均每天就能接到近2000个新订单。从9月9日上市至10月初，累计销售和新增订单已突破2.4万辆。目前，准车主们拿到车普遍需要等待2个月以上。
上市仅21天，钛7就完成了8128辆的销售成绩，直接冲到了中大型SUV销量榜前三的位置。在竞争激烈的“方盒子”SUV细分市场，它用三周时间就座上了第二把交椅。
钛7的起步价定在17.98万元，这个价格让很多业内人士直呼“想不到”。在这个价位上，消费者得到的是车长接近5米的大空间,百公里加速4.5秒的性能,亏电状态下每百公里4.9升的油耗，再加上回头率超高的方盒子造型。
一位刚刚下定的消费者表示，“这个价格能买到这么大尺寸的SUV，还是混动，造型又帅，确实很难找到拒绝的理由。”在4S店里，不少原本计划购买其他品牌车型的消费者，都是被这个价格吸引进店的。有趣的是，在钛7的销售结构中，21.98万元的四驱Ultra版本成为了绝对主力，85%的消费者都选择了这款顶配车型。该版本搭载的激光雷达和城市智能驾驶功能，显然是吸引消费者的关键。
方程豹的销售顾问透露，“很多消费者一开始是冲着低配来的，但了解到顶配版的智能驾驶配置后，都觉得多花4万元很值。”这种现象在以往的车市中并不常见，通常中配车型才是走量主力。
面对汹涌的订单，比亚迪深汕工业园的生产线正在满负荷运转。在国庆假期期间，工厂也没有停工，全力加速生产。央视新闻的镜头记录下了这座现代化工厂的生产实况，高度自动化的生产线，每分钟就有一台新车完成总装。即便是这样的生产节奏，依然跟不上订单增长的速度。工厂负责人表示，目前产能正在爬坡阶段，目标是尽快达到月产2万台以上的水平。为了缩短交付时间，比亚迪已经启用专列运输，将新车快速发往全国各地。
钛7的热销为方程豹品牌带来了前所未有的关注度。全国各地的方程豹门店进店量相比之前暴涨了4到5倍，其中80%的顾客都是专门来看钛7的。这种热度还产生了连带效应，不少消费者在了解钛7的同时，也对比亚迪旗下的豹5,豹3等车型产生了兴趣。
一位门店经理说，“现在销售顾问每天都要接待到很晚，周末更是连吃饭的时间都没有。最夸张的时候，展车旁边要排队才能上车体验。”
方程豹品牌总经理熊甜波在社交媒体上变得异常活跃。她不仅定期向用户汇报小漠工厂的生产和交付进度，还亲自演示如何购买车载生态产品。当被问及纯电版何时推出时，她坦诚回应，由于方盒子造型风阻较大，纯电版能耗挑战不小，团队正在规划中。
方程豹研究院院长李跃也在国庆期间开通了社交媒体账号。他用典型的“理工男”风格，详细解答用户关于车辆外放电功率的疑问，摆数据，讲原理的回答方式赢得了不少好评。
钛7的成功，很大程度上源于它精准切中了一个新的市场需求：既想要硬派越野车的造型和通过性，又追求城市SUV的舒适性和经济性。这个被称作“家用硬派风”的新品类，解决了很多家庭用户“鱼和熊掌不可兼得”的痛点。在方程豹组织的技术解析会和生态品鉴会上，消费者对这种“既能日常通勤，又能周末轻度越野”的车型表现出了极大兴趣。
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