小鹏新款亮相刷圈,浙江赛道圈速排37秒,业内好评不断!

8月末的晚上,杭州路南头那家4S店灯光还没谢,小鹏P7的那块“上市布”还挂着。阿德刚从隔壁饭馆端着碗面过来,说是新P7今天终于到了,看样子比照片里规矩多了。那几辆新车都摆在外头,四款型号,每一台漆色都挺扎眼——那绿漆据说是“星瀚”,不过在路灯底下一会儿像茶青,一会儿像旧桶里的菠菜水。起步价,大约二十二万,顶配三十出头,隔壁卖比亚迪的胖小马堵着那儿,嘴里嘀咕:“这一票真要打苏七和汉EV的算盘呗?”

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新款的外观,确实有些不一样。前脸收得紧,两根日行灯带一横一竖地拉着,像是眼角挑细了,往外撇开。师傅小李说封闭式格栅更显电车范儿,其实就是省事,没什么烂虫子容易堵。LOGO晚上能亮起来,那天试驾到悦来路口,几个野孩子都特地跑过来拍照。竖向的那个灯带尾部漆黑得像擦油漆剩下的毛刷头,据说这是设计师要的“赛博感”,不过老罗看了直皱眉:“有点儿像南湖奔驰那批车的尾灯,学了点皮毛。”

前包围看着像倒着的梯子,“前铲”造型,跑起来确实风阻也小,隔壁比亚迪的销售小马调侃,比本田那些GT上用的小嘴巴还扎手。不过真到下着小雨的早高峰,拖鞋一样难清理灰渍,阿德试过两次,早晨把手都划了两道小口子,嚷嚷说换挡杆还没这个吸眼球。

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侧面最溜,尾部滑下来的弧度像以前的拉杆箱,气窗是黑的,好像在悬空;隐藏式门把手路边师傅最有见地,说夏天暴晒时手汗一多,滑不住,“侬是试过伐?”还真不好说,去年底第二批P7i门把手就时不时卡死,微信群里都吐槽过。今年据说改了磁吸件,但阿德一试——咔咔两声,有点硬。后视镜悬浮着,看着高级,实际上开在杨公堤小巷里两边蹭蹭碰碰,修理的几回都是外壳碎了,小李自己都笑,说以后这玩意儿8号铁丝裹起来就不会再掉了。

尺寸听说是长五米多,轴距三米零八,比小鹏老款大一圈。邻居老汪老家在萧山,他常说这车在城区停车有点费事,地下层柱子边一停就是擦蹭。颜色那点事,大家没啥实感,师傅只挑灰色说耐脏,星芒蓝小姑娘们喜欢,星暮紫纯属有钱人才订。

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再说尾灯,前后都贯穿,灯带亮起来夜里挺不错,想起来有次开到云栖高速下匝道,朝天一抬,后面跟车都离两米远。说是有电动升降尾翼,阿德在车友群试着遥控,昨晚刷到有人传,尾翼升到一半卡住,等了半分钟才下得来,说是电控模块偶尔短路,厂家后面也没出啥公告。后背厢是掀背设计,小李去年送孩子上学,东西塞一堆,每次关门就砰一声震,有点脆,和以前P7那种实在不太像。

内饰里三种颜色,灰的紫的各有说法。有Nappa皮座椅,摸着确实滑,但下班穿短裤坐都闷得慌,仿麂皮的坐垫倒是耐用点,阿德吐槽后排偏硬,专为长腿男孩弄的。15.6寸灵动大屏,这玩意儿平常开车真没心看着操控,转向时自动往驾驶席靠,据说能模拟人脸朝向叫你名字——上次我说“宝贝”,它愣是没反应,师傅笑说系统里只能识别普通话和粤语,不认方言。仪表嵌在中控里,8.8寸,比老款小鹏G3稍大一点,但不算夸张,方向盘是三辐的,很像早年奥迪那批运动轿跑。

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全系三颗图灵AI芯片,说是NGP、城市辅助都能直接开,阿德白天上班试了下,老城区没信号,导航全飘。群里有个叫“小鹏小伙”的用户自测,他说激活以后,高架跟车时能打灯变道,不过遇到杭州下雨天摄像头就糊了,直接断档。柴油师傅补一句:“智能归智能,啥都怕水。”其实这个配置也算冷门,业内私下称小鹏芯片调试很久,跟华为用的那套思路没法一锅端,有不少赛车圈子吐槽来着,说没法快速OTA。

动力那边,800V高压平台其实不算啥新鲜货,比亚迪和极氪早就铺开了。阿德开的是后驱款,号称270千瓦,但真到野马山上坡,感觉还是踩到底有空档;四驱版最大前167千瓦、后270千瓦,我跑了一圈,踩到底有点喘。电池分两种,74.9和92.2,实际续航标702、820公里,实际上高温天掉得快,师傅说“横看竖看都打八折”,市区堵车轻踩油门,电量一天能趴三格。5C超充其实没闲事用得上,去年隔壁家车友试冲20分钟,亏电续航反而跳得快,造车工厂都没搞明白。

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说到小鹏P7,那可是2020年那会儿的第二款成品,其实当年头一批车主就爱吐槽爬坡乏力。2023的P7i有些提升,但方向盘偶尔掉线是个毛病,今年11月出的P7+也挂这名字,其实和这台P7没啥亲兄弟情分,尺寸是小鹏最大。二手市场早年的P7,去年出掉的才十五万出头,刷了三回电池质检。

听说这批新P7打算主攻高端,售价摆在苏7和汉L EV点上。早上有辆新P7在浙江国际赛车场刷圈,成绩1分38秒多,业内交流群发了小照片,圈速排37,好像不是很厉害。不过赛道师傅说,“最终目的不是刷圈,给客户一台开着乐、操控稳的轿跑,不伤筋动骨。”本地那些刚刚买的用户都喊上瘾,主要还是外观吸引人,辅助驾驶用得起来,操控没啥大毛病。

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补充点冷门细节吧。新款P7的玻璃隔音据说比旧款厚一截,阿德晚上高速开窗不容易耳鸣。有个电动门锁毛病,早上不认卡,一脚踢两下才关严实。去年搞售后的小毛说:“维修件都不是现货,副厂还不认,等时间像蒸桑拿。”前排储物格空间大,后排其实有点挤,群里一位上海用户讲自己家小猫跟里头钻,卡壳十分钟才出来。

有空试试新P7,其实杭州堵车、浦西风大,有些毛病只有用久了才知道,隔壁孙姨打趣:买电车图个啥,充电桩一堵,饭菜都凉了。后面就看这新款车自己怎么折腾吧,说不定明年春天又有新版本出来,到时候老阿德还要抢头一波。

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