16年功勋高管突然离场！他让腾势从年销5千到月销过万，却在品牌巅峰时选择暂别比亚迪

就在比亚迪公布腾势汽车今年前9个月销量突破11.56万辆，比增长28.2%的亮眼数据后不到一个月，带领这个品牌完成蜕变的操盘手却突然宣布离开。

这个反差让人猝不及防，赵长江，这位在比亚迪服役整整16年的老将，10月24日在社交媒体上轻描淡写地写道，“将暂别比亚迪，希望在工作与生活间找新节奏。”而此时，他刚调任腾势方程豹直营事业部总经理才三个月。

时间2009年刚从中南大学毕业的湖南小伙赵长江加入比亚迪，从最基础的区域销售经理干起。谁都没想到，这个年轻人8年后会打破纪录，成为比亚迪历史上最年轻的销售公司总经理。他的晋升轨迹堪称教科书级别。京津地区营销总监,比亚迪汽车销售有限公司副总经理,总经理，每一步都踩在点上。真正的挑战出现在2021年，他被派去接手当时年销量还不到5000辆的腾势品牌。

当时的腾势处境尴尬，作为比亚迪与戴姆勒合资的高端品牌，它始终没能打开市场。赵长江到任后干了三件事，品牌焕新,产品重构,渠道重塑。

2022年，腾势销量翻倍至9803辆,2023年直接冲到12.78万辆,今年前9个月已经卖了11.56万辆。让人惊讶的是成交均价，38.6万元。这个数字让很多国产汽车品牌望尘莫及。今年7月，比亚迪启动轮岗制度。

赵长江与腾势方程豹直营事业部总经理李慧互换岗位。他在社交媒体上表态“将在新的岗位继续努力”，没想到三个月后却选择了离开。朋友圈那句“找新节奏”引发无数猜测。在汽车行业打拼16年，带领品牌从谷底冲到巅峰，却在44岁这一年按下暂停键。这种选择在高速发展的新能源汽车行业显得格外特别。

腾势品牌刚刚站稳高端市场，D9成为MPV市场黑马，N7,N8等新车型陆续上市。一切都在向上走的时候，主帅却选择了转身。

他的个人背景也很有意思。1986年出生，和王传福是中南大学校友。这种校友关系在比亚迪高管层并不少见，赵长江凭借业绩证明了自己不是靠关系上位。16年，足够一个婴儿长成高中生。赵长江把最好的年华都献给了比亚迪。

从销售一线到集团高管，他见证了比亚迪从燃油车到新能源的转型，也亲手将腾势打造成高端品牌。在国产汽车品牌集体冲高的关键阶段，核心高管的人事变动总是格外引人关注。赵长江的暂别，给如火如荼的新能源市场留下了一个巨大的问号。腾势汽车的销售数据显示，这个品牌已经成功打入高端市场。

38.6万元的成交均价甚至超过了一些二线豪华品牌。这背后是赵长江团队四年来的精心运营。