江湖上又到了年底“剁手”季，汽车圈的打折声比双十一还响亮。
后台天天有人捶我，问那6到8万的纯电小车，现在是不是闭着眼都能捡到宝。
得嘞，话不多说，今天就开堂会审，把市面上那几个蹦跶得最欢的“小机灵鬼”——26款星愿、极狐T1、名爵MG4、五菱缤果S，还有自带光环的比亚迪元UP，有一个算一个，全拖出来遛遛。
先说那个一听就让人上头的——比亚迪元UP。
七万块钱，SUV，还姓“比亚迪”，这三个词组合在一起，杀伤力堪比“房子降价了”。
新增的301领航版， dealer再给你挤点水分，7万出头开回家，听着简直不要太美。
可我得给你提个醒，这糖衣炮弹的“炮弹”，可全藏在你看不到的地方。
301公里的续航，你猜猜冬天开着暖风，再遇上晚高峰堵成狗，它能给你剩多少？
我估摸着，也就够你从城东开到公司，然后就得满世界找充电桩了。
这哪是买车，这是请回来个“电动爹”。
你要图个空间大？
隔壁极狐T1能把它装进去还富裕。
所以说，这车就是比亚迪用来搅浑水的，收割的就是那些只认牌子不看里子的“萌新”。
说完比亚迪这个“心机boy”，再来看看五菱缤-果S，这货更绝，直接把“坑”字写脸上了。
五菱嘛，人民需要啥它造啥，但这次好像有点用力过猛，把消费者当韭菜了。
明面上，价格比竞品低、尺寸比竞品大、还给你堆一堆LED大灯之类的配置，让你觉得占了天大的便宜。
可你往核-心里一看，我的妈呀，风冷电池！
2025年了啊兄弟们，这玩意儿居然还在卖！
这感觉就像你买了个最新款的折叠屏手机，结果发现用的是单核处理器，这谁受得了？
夏天充电慢成蜗牛，冬天续航尿崩，电池寿命还得打个大大的问号。
更别提那高速上提心吊胆的动力、硬得能把你腰间盘颠出来的悬挂，还有全车就俩的安全气囊……我只能说，五菱的胆子，比这车的配置大多了。
骂了半天，是不是觉得这个价位已经没法玩了？
淡定，总有那么些车企，是真心想把车造好，而不是整天琢磨着怎么在配置单上玩“文字游戏”。
比如那个闷头干活的“理工男”——极狐T1。
这车吧，确实不怎么会吆喝，甚至连后防撞梁这事儿都整得不清不楚。
但人家实诚啊，不到7万块，425公里的续航，5门5座的大空间，后排坐三个彪形大汉都不带挤的。
之前被吐槽的侧气囊，二话不说给你全系配齐。
车里用的环保材料，号称“零醛零苯”，对家里有娃的朋友来说，这比啥都重要。
电池虽然不是出自宁德这种名门望族，但人家北汽敢拿身家性命担保，“烧一台赔一台”，这承诺，够爷们！
接着是那个突然开窍的“学霸”——26款吉利星愿。
这车简直就是个“偏科生”，低配版那叫一个惨不忍睹，谁买谁后悔。
但它那个410公里的顶配版，今年直接来了个王炸。
价格给你打骨折，还送你宁德时代的液冷电池和三电终身质保。
这一套组合拳下来，直接把性价比这个词给重新定义了。
它就是那种平时不显山不露水，一到期末考试就甩你一脸满分的同学，让你又爱又恨。
最后，必须给那些热血青年一个交代——名爵MG4。
这车，天生就是个不安分的主，骨子里就流淌着“钢炮”的血液。
那电机功率，一脚下去，肾上腺素能给你飙到脑门。
但记住，玩性能，得配个好底子。
它的低配版，那个窄胎，根本按不住那颗躁动的心，雨雪天一脚电门下去，车能给你跳华尔兹。
所以，真想玩，就直接上中配437自由版，轮胎升级了，配置跟上了，这才能人车合一。
你看，这选车啊，就跟咱们在社会上识人一样。
有的人天花乱坠，给你画一堆大饼，结果一到关键时刻就掉链子。
有的人虽然嘴笨，但活儿干得漂亮，靠谱。
所以，别光被那些花里胡哨的宣传迷了眼，也别总想着占多大便宜。
想清楚自己到底需要什么，是安稳过日子，还是偶尔撒个野，再去选那个最对你脾气的“伙伴”，这事儿，就成了。
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