这事儿让我想到，其实做销售真不全靠嘴皮子，更多时候靠点心思。比如说那个李娟，她能记住客户的小惯、家庭状况，没啥特别的技巧，就是用心。有次我坐在维修厅等车，听到一修理工跟客户聊天：您这车能跑多久啊？我估计得快到保养期限了。客户笑笑说：还得看你怎么开，平时走高速多点，可能用不了两年。修理工点点头：我告诉你啊，我家带娃的人，跑高速少，省油，维护也费不上劲。其实就是一场无声的沟通，也让客户觉得这店挺有人情味，换句话说，会员管理不仅仅是数字堆砌，更像是用心的陪伴。
再说，供应链这一块，我常想，比喻像是拼乐高，到底是好拼还是难拼，关键看每一块的连接是不是稳。去年底，我跟一个厂家的业务聊，他说：我们供应链快崩溃了，原材料涨价，交期还得保证。我心里嘀咕：这就跟厨房炒菜一样，锅里放的食材多了，火还得稳，有时候料一多，菜就难吃了。你得找到调和的点，既不让锅溢出来，也保证不炒糊。这家供应商如果能把每个零件产能磨合得更顺一点，价格也会更稳定些，也不至于等到客户抱怨。这让我怀疑：其实大部分供应链的问题，就像是在做一道菜，要有耐心，得不会一炒就糊。
说到研发，有时候我觉得，车子就像是我们日常穿的衣服。我们不会每天去打理面料的染色或者缝线细节，但我们会选择舒服又耐穿的款式。研发也是这样，要满足用户的用着舒服、试着耐久。我曾问一个设计师：你们为什么不多用点弹性材料？关键配色也得跟市场调。他笑着说：我们试过，但市场反应不好，消费者还是惯了传统。产品那点改动，看似简单，却有的很难平衡，毕竟每次调味都得适合大部分人。
突然跑题一下，想起去年我朋友在修车厂工作，他说：你知道为什么新能源车那么火吗？就像苹果新手机，大家都跟风。我当时还一笑：没想到你也懂这套。但细想，新能源其实也挺像是买iPhone，不是真的特别需要，而是被环境和品牌因素，拉着走。估算一下吧，新能源车占市场比可能只有 8% ，但去年销售增长率有 30% ，这数字让我觉得：其实很多车企也在摇摆，要不要真舍得投入。
当然啦，也有点担心，哈，毕竟没有哪一种车能百花齐放，什么都平衡。比如说，传统车的保值率大概是70%左右，新能源可能只有几成。你要是按这个标准算，新能源短期投资回报可能不是最优，但对抗波动的力度确实强不少。曾经有销售问我：这车买了几年能值钱？我想了想：这个真不好说，主要看市场接受度和政策导向。没细想过这个问题，感觉就像是在猜股票涨跌一样，风吹草动都可能变天。
其实我也在想，像李娟那样用心的销售，能持续做得好，除了本事外，还得靠个人品性。她不仅记得客户背景，还会在合适时机给点贴心的小建议，比如那次带香片、递矿泉水，细节能打动人心。有时候我会想：如果是我，可能记不住这么多细节，但如果多用点心，也许会不一样。
你会不会也有过类似的经验？某个销售给了你特别深的印象，不光是推车那点事，还让你觉得他是真心的。客户的信任还真不只是卖出去车的那一瞬间，而是长久的互动和用心。从这个角度看，销售的本质，不就是把客户当成朋友、当成家人那样对待吗？
（这段先按下不表）反正，我觉得，销售这个活，不光看技巧，更看心态。李娟她的故事，一方面让我觉得，如果用心，真的能留得住人；另一方面，又提醒我：这个行业变化快，稍不留神，就被淘汰。你有没有想过，未来车企会不会变成服务型企业多点？又或者，靠自动化就能取代一部分人的岗位？我猜测，不一定吧，也不一定不会。毕竟，机器再智能，还是没人情味。
做车其实跟养宠物差不多，要有耐心、细心的经心经营。平时，我就喜欢观察身边这些点点滴滴。像个客户问他新车的噪音，他说：哎，我家老伴最在意这事。你看，听起来很生活，但其实就是人在用车时最在乎的点。也许，真正的成功，就是在细节里找到那点心，让客户觉得这车是真有温度的。
我不知道读者你有没有发觉：在这个行业里，最宝贵的，还是人与人之间的信任和细节。就像李娟一样，那些看似微不足道的小事，反而成为她的秘密武器。你又觉得，自己是不是也可以从日常点滴做起，别让用心成为一句空话？
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