新车含税27.76万，二手车报价仅17.88万，落地不足一年就“掉价”近10万，这样的价格跳水，谁看了不心动？坦克300 2022款 2.0T 坦克游侠，3月上牌，5.2万公里路程，过户1次。硬核越野派的梦想座驾，如今只要不到十八万，你说值不值？
坦克300游侠在硬派越野圈里名气不小，动力够硬，配置不虚，日常出行也很能打。2.0T涡轮增压发动机，8AT手自一体变速箱，分时四驱，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。这动力，拉家带口出门“翻山越岭”不在话下。不光是账面数据，实际开起来，城市高速和泥泞山路都能“应变自如”。
游侠版专属越野配置让越野新手也有底气。分时四驱系统直观实用，搭配专业级悬挂系统和越野胎，随时做好脱困准备。机械式驻车制动，从动盘直径260mm，堵坡顶坡更稳。越野驾驶辅助系统到位，坑洼烂路不发怵。
车身尺寸见大气，空间感“身临其境”。4762mm的长度、1973mm宽、1947mm高，轴距足足2750mm。全家五口坐进去都不算挤，后排支持40:60比例放倒，不管是搬家还是旅游带货都很实用。仿皮座椅坐感挺舒服，既有一定高级感，又方便打理。
外观棱角分明，车身结构很坚固。坦克300游侠继承了家族特质，高离地间隙，遇见烂路、水洼坑洼也不怕。单天窗设计，既能透气又有一定采光，外出自驾露营很加分。不追求豪华，但该硬的地方不含糊。
智能配置有亮点，实用性和科技感平衡到位。12.3英寸全液晶仪表盘，双区自动空调，语音分区唤醒，很好地兼顾了驾驶体验。手机App远程控制、前排无钥匙进入/启动，日常用车便捷不少。车道居中保持，倒车影像，给安全添一层保障。
常规用车安全感很强，驾驶者体验提升明显。虽然主驾驶位并未标配电动调节，有部分舒适性妥协。其余配置基本到位，驾驶辅助系统让新司机驾驭起来也不费力。满足日常上下班、家庭出游不同用途。
用车成本方面，平均一年开2万公里，保险、保养加油加起来，大约2.2万元。实际支出还需要看个人的驾驶习惯、养护水平。网上没有明确油耗数据，实际表现跟人的驾驶风格相关，WLTC续航显示为971公里，在同级里也算耐跑型。
市场行情来坦克300游侠二手车保值率受欢迎程度影响。这款车有一定市场热度，配置较新，硬派越野风格很正，底盘动力都扎实。只要车况没问题，二手价格比较稳，掉价速度不像轿车那么猛。实际数字还需结合市场需求和个体车况，价格浮动有空间。
2022款游侠上市后细节升级明显，比如通过性和动力响应都有提升。原厂标配配置到位，机械式驻车与智能驾驶辅助，是新时代越野车“标配”。适合既喜欢野外撒欢，又不想舍弃城市舒适的用户需求。哪怕在大城市，游侠也不会显得高耗油、难停车。
和同款比起来，这辆2023年3月上牌的车型，过户一次，没有重大事故，公里数合理，算是二手市场的热门选择。在太原上牌，5.2万公里表显，基本属于中规中矩水平。不涉及改装，配置部分无异动描述，有购车意向的建议线下结合实际车况仔细查看。
影音娱乐和方向盘支持功能暂无详细资料。关于行李舱容积，后排座椅可按比例放倒，但详细容积数据未公开。智能多媒体接口方面无描述，实际用车体验可依据到店实车。
排放标准为国VI b，不用担心限行问题。在北方地区，环保政策较严，这型号坦克300可以顺利应对大部分城市规定，不用额外改装。
越野梦想和城市生活能同时满足的车，坦克300游侠本身就是“硬汉柔情”的代表。不论是周末自驾野外，还是上下班拥堵街道，既能拍炫酷照片，又不影响柴米油盐的日常。
总结来新车与二手价格落差巨大，坦克300 2022款游侠兼顾越野与实用，配置齐全，可靠性和改装潜力都在硬派圈里很能打，日常用车成本合理，对于追求个性和实用的驾驶者来说，是值得考虑的选择。
全部评论 （0）