2026款秦L、宋Pro、宋L到店啦！续航更长、油耗更低，还有啥新花样？

你去店里看车的时候，是不是也觉得有点懵？本来以为又是那种“换个颜色、加点配置”的小修小补，结果比亚迪王朝网直接甩出一张邀请函，上面明明白白写着“秦宋2026款上市发布会”。

这下真不是玩笑了。

重点不在名字，而在动作。他们这次要搞的，是实打实的升级，不是“换个壳子就叫新款”。

先说最实在的：油耗还得压，续航还得拉，系统还得更稳。这三点，一个都没落下。

你可能知道秦L DM-i最近OTA之后，百公里油耗已经干到2.6了。这数字已经挺吓人了，再往下压，真没那么容易。只能从控制逻辑下手，比如像汉DM-i那样上了7合1全速域控制系统，汉EV更狠，搞了个8合1智能控制，电耗和油耗都降了一大截。

所以这次秦L、宋Pro、宋L也跟上了。不是换零件，是把脑子换了，让车子更懂自己，更懂路况，更懂怎么省油。

配置方面呢，也没藏着掖着。云辇-C、TBC高速爆胎稳定系统，这些以前只在顶配车上才能看到的东西，现在直接标配了。电子怀挡、智能辅助小蓝灯，也全来了。连内饰颜色、车漆都换了，秦L出了个叫“未央灰”的新配色，低调又耐看。

还有个特别关键的点：为了符合新国标，纯电续航超过100公里的电池，半隐藏门把手，全系标配。这可不是随便说说，是真要合规，真要安全。

现在三款车的现车都到店了。秦L 2026款，纯电续航从原来的80和120，直接拉到130和200公里。宋Pro 2026款，纯电续航133公里，综合续航直接破1500公里。后悬架从扭力梁换成了四连杆独立悬架，过减速带的时候，那种“咚”一下的震感，少多了。主动闭合式进气格栅也上了，风阻小了，散热也更聪明。

宋L这边也差不多，长续航版本也上了130和200公里，其他配置跟前面俩车一样，基本是“全家桶”式升级。

这三款车的改变，确实不算翻天覆地。但你要知道，它们本来就是销量王。现在把原本只在高配车上才有的东西，一股脑全塞进基础款里，这波操作，说实话，有点狠。

对于普通消费者来说，这已经不是“买不买”的问题了，而是“现在不买，是不是亏了”。

特别是明年的补贴政策和购置税要变，如果在这波上市期间能赶上优惠，那真不是“可以冲”，是“真得冲”。

你说，这车是不是越看越香？