220公里纯电续航七座SUV，捷途山海L7 PLUS适合全家出游吗

220公里纯电续航七座SUV，捷途山海L7 PLUS适合全家出游吗

其实买车这事儿，身边人总有说不完的“经验”。前阵子表哥在群里问：15万预算，中型SUV能不能选个空间大、配置全、还省油的？那天正好刷到捷途山海L7 PLUS要上市消息，就顺嘴提了下。没想到他真去看了展车，还发了几张照片过来，说现场人不少。新车外观挺有辨识度——C字形日行灯加贯穿式灯带，大灯竖着排列，看着比图片上更精神些。我自己对那个银色行李架和半隐藏门把手印象深刻，师傅调侃说：“这玩意以后换起来可费劲。”不过实话讲，这种设计确实让整车质感提升不少。

尺寸方面，他量了一下，比家里的老CRV宽一圈——4810长、1930宽、1705高，轴距2820毫米。后排隐私玻璃配20寸双色轮圈，看着就挺霸气。据销售小哥透露，这次尾部做了竖向贯穿式尾灯处理，加雨刷和隐藏排气口，“实际看比宣传图高级多啦”，他说。有邻居路过也插一句：“这种镀铬装饰条，以后别磕碰，不然修起来贵。”

进到车里，我最关心的是内饰和空间布局。表哥坐进去直呼舒服，两种配色搭配得很温馨，中控那块15.6英寸大屏幕还能左右偏转，用语音喊它动方向都灵。这点之前在其他品牌没见过。他试了一下怀挡换挡杆，说习惯得快，就是刚开始摸索时差点挂错档。氛围灯晚上开特别有感觉，据说可以自定义颜色，但我还没亲测。

扶手箱里的智能冰箱系统倒是让我眼前一亮——6.4升容量，可以冷藏也能加热，还有紫外线杀菌功能。“夏天带娃出去玩，再也不用担心饮料热掉！”他特地试了一回，从市区开到郊区公园，一路水果饮料都保持冰爽。另外后备厢还有个20升分区控温的小冰柜，据群友反馈，“烧烤食材带上都不怕坏”。第二排小桌板承重30公斤，他女儿直接拿来画画；220伏电源接口支持2.2千瓦功率，有次露营煮咖啡用上了，还被隔壁帐篷羡慕一番。

关于座椅变换模式，我觉得算是同级少见的细节活儿。这次七座版主打32变，全电动调节，每个位置都有按键在门板边缘。“不用低头找按钮，对老人来说方便。”师傅边擦汗边念叨：现在连副驾驶都能12向调节，比以前好多啦。第二排滑轨260毫米前后移动范围大，上周他们一家三口试躺“居家大床”模式，把所有座椅放平直接变成休息床位，小孩乐坏了。我个人喜欢“旅行小床”模式，可以把二三排放倒，人趴着晒太阳；还有单人床和沙发模式，各种姿势随便切换。有朋友专门测过储物空间：常规658升，全放倒1708升，扶手箱8升，还有74升隐藏储物格。据技师讲，这样灵活设计对于搬家或者短途露营特别管用。

动力方面也是群里聊得最多的话题之一。我自己关注的是它的1.5T插混系统，据销售顺嘴介绍：“昆仑平台打造的发动机最大115千瓦输出，扭矩220牛米。”综合下来混动系统能做到265千瓦+530牛米百公里加速7秒左右，有一次我跟邻居一起高速跑长途，他特意纯电续航（CLTC标准）——满电跑下来接近220公里，每周充一次足够上下班用。而且快充75千瓦功率，从30%冲到80%只花20分钟，在服务区歇脚就搞定补能，不像早几年那会等半小时还只能喝两杯茶。

底盘部分我自己比较挑剔。这台CDC悬架据维修站老师傅讲，“每秒100次阻尼调整，可不是闹着玩的”。实际体验走烂路时过滤效果明显好于上一代车型，而且支撑性不错，不会晃脑袋。“舒适/标准/运动三个模式随便切，”他说，只不过冬天北方坑洼多，要注意底盘清理泥沙，否则影响传感器寿命。他去年帮客户拆检的时候发现悬挂结构紧凑，用料扎实，没有偷工减料现象。

驾驶辅助这一块最近升级很快，新上的猎鹰500系统支持城市记忆领航（10条路线各100公里），高速NOA自动跟车、自主变道啥都有。一位新司机朋友吐槽初期操作逻辑复杂，不过熟悉之后堵车时解放双腿效果显著。“记忆泊车跨楼层真管用，”她从地下二层停回地面一层，一键搞定，都不用再原地打方向盘。有时候手机遥控泊入功能，也算解决停车难题。但建议第一次使用还是旁边盯一下，以防误判障碍物。不少微信群友反映侧方位识别准确度高，对于固定停车场尤其方便，就是偶尔遇极端天气摄像头容易沾水雾，需要及时擦拭维护才稳妥。

安全性部分其实才是家庭用户最关心的问题之一吧。这台采用笼式结构，高强度钢比例86%，其中热成型钢21%，强度1500兆帕以上。有维修站老师傅曾拆解点评：“这个扭转刚度25000牛米每度，比某些进口品牌还硬朗。”之前听一个保险理赔员说，他们处理事故时发现该车型碰撞保护区域覆盖广，即使遇侧面撞击乘员舱基本无明显形变。当然实际安全还是要看养护，比如有人误以为轻量化就是偷工减料，其实关键部位加强反而更耐造一点。在北方冬季湿滑道路上表现不错，没有出现异响或松散情况，这点给老爸留下深刻印象。他老人家以前总嫌国产铁皮薄，现在终于服气了几分……

最后价格问题一直悬而未决，到底上市怎么定价谁也猜不准。不过据销售聊天透露，如果控制在15万附近，那竞争力肯定杠杠滴。同级别想找这么多配置又兼顾安全性的产品确实难寻。不信你去店里看看，多摸两遍，有时候现场体验比网上查参数靠谱多啦。如果真上市价合适，我估计朋友圈又要被晒爆……毕竟现在大家买SUV，更愿意选既省油又空间大的靠谱货！

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源杂糅自展厅体验、微信群讨论及技师闲聊等日常渠道