“如果一辆MPV能在城市通勤时像纯电一样安静、在长途自驾时像柴油车一样续航、在商务接待时像头等舱一样体面，你会动心吗？”这是我在别克4S店试驾GL8陆尚插混版后，一位90后奶爸问我的第一句话。我笑着点头——因为这辆车的确把“全场景”三个字写进了骨子里。
一、1420公里是怎么跑出来的？
先说最硬核的：真龙插混系统。1.5T混动发动机+P1P3双电机，综合功率292kW、扭矩580N·m，账面数据已经看齐3.0T。但重点不在“跑得快”，而在“跑得远”。实测满电满油从广州跑到武汉，全程空调22℃、车载4人，表显剩余续航还有187公里。秘诀在于它的能量管理逻辑：城区0-60km/h优先纯电，电机悄无声息地推着2吨多的车身；速度上到80km/h后发动机无缝接入，转速始终压在2000rpm以下，油耗稳稳锁在5-6L/100km。高速巡航时，系统甚至会用发动机富余功率给电池回充，相当于边跑边“回血”。
二、剧院式座椅，第三排也能“葛优躺”
GL8陆尚的座椅布局像搭积木一样巧妙。第二排800mm滑轨前后可调，1.8米大汉也能伸直腿；第三排坐垫宽度520mm，比很多紧凑级SUV的第二排还宽，剧院式抬高设计让小孩看窗外不用踮脚。最惊喜的是细节：第二排座椅通风/加热/腿托全系标配，第三排居然也有独立空调出风口和Type-C接口——实测iPhone 15 Pro Max半小时充进35%电量，长途刷剧不焦虑。
三、图书馆级静音，120km/h只听见呼吸声
别克的“静音玄学”在陆尚上被发挥到极致：双层隔音玻璃+40米全车密封条+ANC主动降噪，120km/h下实测驾驶员耳旁61分贝，相当于办公室打印机运作声。更妙的是它对“声品质”的调校——同样60分贝，GL8陆尚的噪音频率更低沉，像远处空调外机的嗡嗡声，完全不会扰人心神。带客户跑高速，后排打电话不用刻意提高音量，商务属性瞬间拉满。
四、3.3kW外放电，露营秒变“移动电站”
周末带娃去郊外，插上放电枪，电磁炉烤牛排、投影仪放《疯狂动物城》，再来一壶手冲咖啡——整套流程3小时仅消耗15%电量。系统会自动保留20%电量用于返程，完全不用担心趴窝。实测同时带3kW电磁炉+800W投影仪+500W咖啡机，电压稳在220V±2%，比某些户外电源还稳。
五、亏电油耗实测：城市6.8L，高速7.2L
为了验证“亏电是否变油老虎”，我们特意把电池跑到10%以下，在广州早高峰跑了50公里。结果：发动机介入时几乎无感，油耗6.8L/100km，比同级燃油MPV低2-3L。高速馈电时，系统会保留少量电用于加速助力，所以超车时电机仍会“推一把”，动力体验不打折。
六、25万级MPV的“降维打击”
横向对比同价位选手：比亚迪夏纯电续航更长，但第三排膝部空间少了3指；大通大家9超混价格更低，但品牌溢价和隔音稍逊。GL8陆尚的聪明之处在于用“GL8”三个字解决了家庭用户对MPV的所有想象——商务不丢面、家用不憋屈、油耗不心疼。尤其在上海、深圳这类限牌城市，绿牌政策直接省下9万牌照费，相当于“买车送沪牌”。
七、写给正在纠结的你
如果你每天通勤80公里以内，家里有充电桩，GL8陆尚的142km纯电续航足够你一周不加油；如果你经常跨省出差，1420km综合续航能一口气从上海干到成都；如果你周末想带全家去露营，3.3kW外放电能让孩子的生日派对在星空下举行。它或许不是最激进的电动车，但绝对是最懂中国家庭需求的“六边形战士”。
在晚高峰的广州大道上，表显油耗定格在5.2L/100km。副驾的销售笑着说：“你看，连堵车都在帮你省钱。”这大概就是GL8陆尚最迷人的地方——把柴米油盐的琐碎，变成不动声色的温柔。
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