维斯塔潘就是真的强，他让迈凯伦输得心服口服，诺里斯和皮亚斯特里输给他都没啥怨言，因为他是目前圈子里最锋利的那把刀。你看，红牛车不一定是最快的，不一定是最耀眼的，但是那个人，一站上车就是整场的焦点。别人拼的是策略、历史、经验，他靠的是那份天赋和果敢。说实话，他不是最快的车手，是最会用车手的套路，有那种“我就是要赢”的气势。
很久之前，红牛的速度还让人觉得这赛季就是走个形式，经常看到维斯塔潘自己跑在前面，队友都要靠边站。那时候还以为他这次奥斯卡一样，稳扎稳打，冠军早超出手指头那么一点点。可是队伍的性能开始吃紧，车速不再是唯一的王炸。你会发现，反而是这份“我能赢”的信念变得更加重要。维斯塔潘敢在比赛中那样大胆地超车，敢与队友正面较劲，他不怕摔车也不怕被罚分。
这个时候，你会突然想起迈凯伦。空有一身本领，策略硬邦邦的，脑袋一板一块，死死盯着操作，却怎么也跟不上那种“我就要赢”的气势流。诺里斯、皮亚斯特里这些人，技术没错，可越到关键节点，策略上的迟钝就显得格外明显。去年、今年多次看他们在关键时刻掉链子。你要问，让潘子坐到法拉利，能不能赢？我敢打包票，能！因为战术、胆识，人家从不缺，速度什么时候变得不重要了？战场上信心才最值钱。
你不觉得很奇怪吗？迈凯伦目前还是人气很火，粉丝不断，战略眼光还算挺锁死好的，但就是打不过维斯塔潘。排位赛就能看出来了，他如果不犯错，基本锁定杆位。比赛里更不用说，一旦轮胎抓地够好，维斯塔潘就像个闯入大厨房的厨神，啥都能搅合在一起，变成自己想要的菜。至于其他人那些花里胡哨的操作，除了让圈内的人笑话两句，基本就是“跟不上节奏”，反应慢半拍。
这就让我想，如果让他去法拉利，结果会不会更疯狂？你不觉得，法拉利现在也是“你想赢我，有本事来试试”的状态，怕也不敢把他百分百放进来，这车子、这个策略，怎么跟他配？还是说，真正的秘密是他和车队心有灵犀一刀切，谁都没办法阻挡。
我还记得一场比赛，潘子连续两圈倒腾对手，硬是拿了个无解的领先。那场他发飙的样子，让我都愣住了。他在高速弯道教科书似的超出，旁边的对手都一脸懵，观众席里也是一片“看呆”状。赛后有人说，这人比去年更厉害了，眼神还有那股“不服输”的仓促焦虑。
你说这车不快吗？当然快。车载信息显示，这赛季他们拿了五个杆位，和去年那个“打满全场”的快感相比，确实少了点“碾压”的味道。但你车越强，越容易暴露车手的短板。有时候我就在想，潘子为什么出色，除了天赋，还多了点胆子和追求极限的冲动。他身上那股不怕死的劲，才是赢的最大因素。
可是问题来了，比赛压力到现在也都开始显现。赛场上，别看迈凯伦打得风起云涌，实际上大家都知道，最能让他们心跳加速的，也就维斯塔潘的那份胆识和冲劲。红牛的战术可以说是“稳中带皮”，但就是少了点“冒险”的狠劲，会不会在关键时刻被人越超越？不过反过来想，拿下五个杆位也不是闹着玩的事，问题不在车子，而在谁能在赛道上落子如神。
现在最大的悬念，就是奥斯卡会不会让你眼前一亮。去年他还在打酱油，今年突然爆发，能不能用策略和胆量突破诺里斯那套“笼子”，踢翻对手？今年的比赛还剩几场，你敢说，内斗、意外不会还会不断出现？而且，其他车队也是瞎折腾，整天试图抄袭一些战术，但碍于自身基础太差，叫人看得无趣得很。
你说，这事真就这么过去了？1990年代的赛车激情都变得像个演员在台上撑场子。红牛的崛起、迈凯伦的坚持、法拉利的尴尬、还有诺里斯那点小聪明。是不是到头来，赢家还是那几个熟面孔？反正我是看够了。要不是有人不停地在制造新看点，比赛也就变成了“机器人”表演。真让人佩服，谁还能让圈内最强的那个人，就是真正的王者？除非，下一场比赛再出点奇迹，否则，维斯塔潘就这水平，碾压几乎没有悬念。
所以说，下一站还看谁买账？我看，他大概是真不怕任何人了吧。
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