没买电动车的可以笑了！2026年更换电动车，将会在这3个方面受益

2025年即将结束，由于电动车新国标的修订与实施，很多想要更换电动车的车主，仍然还在观望，不过这些没买电动车的车主可以笑了，2026年更换电动车，将会在这3个方面受益，对车主来说都是好消息。

2025年9月1日电动车新国标标准正式实施，很多车主想要等待购买新国标车型，但是新国标电动车却一再推迟上市，到目前为止，市场上可选购的新国标车型仍然不多，很多车主仍然在观望与等待。

不过这类等等党这次有福了，没有购买电动车，如果在2026年里更换电动车，将会获得相应的福利，主要表现在三个方面。

新国标车型可选择性更多

从12月1日起，旧国标电动车禁止销售，同时多个品牌的新国标车开始陆续上市，不过目前到店的新国标车型数量并不多，而且大部分是旧国标车架的改款，专为新国标标准设计的车型还未上市。

当然了，进入2026年后，上市的新国标车型会越来越多，特别是随着春季第1波旺季的来临，各大品牌都会抓住时机，发布自己的新款车型。

新国标车对配置经过优化与调整，已经拆除了电动车脚蹬子，允许安装后视镜，同时还可以安装大容量的铅酸电池，让电动车跑得更远。

另外，通过配置tcs防侧滑、 Hdc陡坡缓降、北斗卫星定位等实用的功能，采用防火阻燃材料，提高车辆的防火性能，电动车不仅变得越来越实用，而且安全性也大大的提高，选择新国标电动车，让车主变得更放心。

以旧换新可以享受2026年“国补”

在2025年，很多车主通过国家补贴的方式置换新国标电动车，获得了真正的实惠，电动自行车以旧换新数量达到1,291万辆，大大的降低了更换电动车的成本。

好消息来了，12月10日至11日，在北京举行的中央经济工作会议上，部署了2026年的经济工作，中央定调2026年“国补”继续实施。

同时多位接受采访的专家表示，2026年的国补，还能在2025年基础上进行适度的增加，同时会优化资金投向领域，新国标标准刚刚实施，在2026年或将是优化领域之一。

也就是说，如果你在2026年里更换电动车，仍然可以享受到国补的待遇，能够降低更换电动车的费用，而且可能比2025年的力度更大。

电摩上路政策或将会再松动

电动自行车通过实施的新国标标准，明确了电动车的非机动车属性，严格限制了电动车的最高时速，确保电动车上路的安全性。

既然严格限制电动自行车的时速，那么想要更高效率出行的车主，可以考虑选择电动摩托车，在2025年里，多个省市放宽了电动摩托车的上路要求。

比如陕西西安，原来电动摩托车有单双号限行，在2025年取消了现行政策，允许全天候上路行驶，当然了还有多个省市放宽了电动摩托车的上路，比如内蒙古鄂尔多斯、辽宁大连、四川绵阳等等。

进入2026年后，相信会有更多的省市松动电摩的禁行政策，允许电动摩托车上路，2026年更换电动摩托车的话，将会大大的提高出行的效率。

总结

2025年没有买电动车的车主，这次可以笑了，如果在2026年更换电动车，将会有更多品牌的新国标车型上市销售，用户可选择性更多，同时车辆的安全性和实用性进一步的提高，另外2026年国补政策继续实施，更换电动车还可以享受到国家补贴，接下来或将有更多的城市放宽电摩上路，选择电动摩托车可以给出行提供更大的便利。