三年前我把开了8年的大众朗逸卖掉，花12万买了一台比亚迪秦PLUS DM-i。朋友都说我疯了，好好的燃油车不开，非要当小白鼠。现在跑了6万多公里，我想跟准备买新能源车的朋友分享5个最真实的体验，特别是那些纠结10万左右燃油车和新能源车的人。
先说结论：新能源车确实省钱，可省的没你想象中那么多，花的也比预期的多。
我这台秦PLUS DM-i当时落地价12.3万，如果买同配置的朗逸，大概10.5万就能拿下。根据最新的市场数据，同配置的电动车比燃油车贵15%-20%，这个差价基本就是1.5-2万元。很多人觉得这点钱用电费能省回来，实际情况复杂得多。
第一个忠告：别只看电费账，要算综合账
网上那些对比都说电费便宜，一公里几分钱，燃油车要七八毛。我实际用下来发现，这账不能这么算。
我家安装了家用充电桩，确实便宜，每度电0.52元，按我这车百公里13度电计算，一公里确实只要6分钱左右。可问题是，我不可能每次都在家充电。出门在外用公共充电桩，一度电1.2-1.8元不等，一公里成本就蹿到了1.5毛，这还没算排队时间成本。
根据中国汽车工业协会2月17日公布的数据，2025年1月我国新能源汽车销量94.4万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.9%。这么多电车上路，充电桩数量跟不上，排队充电成了家常便饭。我算过，平均下来我的用电成本是每公里8分钱，确实比油费便宜，可没有理论计算那么夸张。
更关键的是购车成本差异。我多花的1.8万元，按每年省3000元油费算，要6年才能回本。可6年后这车还值多少钱？这就涉及到保值率问题了。
第二个忠告：保值率是个大坑，要做好心理准备
这可能是最让人郁闷的一点。我的朗逸开了8年，卖的时候还能拿到4.5万。照这个趋势，10年后应该还值2-3万。
可新能源车的保值率让人心碎。根据J.D.POWER的数据，比亚迪秦PLUS一年保值率77%，算是新能源车里面最好的了。大部分新能源车一年保值率都在60%-70%之间。我这车开了3年，现在二手车市场估值7万左右，缩水了5万多。
36氪6月12日的报道指出，几乎新能源车型保值率都在下滑。原因很简单：技术更新太快，新车价格不断下探，二手车自然没人要。我买车时12万的配置，现在新车只要10万出头。
这个坑有多深？假设我开10年，燃油车最后还能卖2万，新能源车可能只值1万，这又是1万元的差距。所以算总账，新能源车的经济优势没那么明显。
第三个忠告：冬天续航打折，心理承受力要强
网上都说现在电车续航焦虑基本解决了，我想说这话说得太早。夏天还好，冬天真是噩梦。
去年冬天最冷那几天，我这车标定纯电续航120公里，实际只能跑70-80公里。根据国家高寒机动车质量监督检验中心的测试数据，-7℃时电池续航保持率约60%，-20℃时只有40%。
这还是混动车，纯电动车更惨。我朋友的Model 3，夏天能跑400公里，冬天经常200多公里就得充电。关键是充电速度也变慢，本来1小时能充满，冬天要1.5小时。
更要命的是开暖风。燃油车的暖风是发动机废热，基本不费油。电车开暖风就是纯耗电，续航直接打8折。我现在冬天开车都不敢开空调，穿着羽绒服开车，朋友都笑我像个憨憨。
第四个忠告：充电基础设施还不够完善
虽然现在充电桩越来越多，可分布不均匀，质量参差不齐。
我经常遇到的问题：导航显示有充电桩，到了发现坏了；好不容易找到能用的，发现充电功率特别低，2小时才充50%；有些充电桩被燃油车占位，有些被其他电车长期占着。
预计2025年中国充电桩市场有望近千亿元，说明需求巨大，可现在的基础设施还跟不上。我建议买电车前，先看看你经常活动的区域充电桩分布情况，特别是你住的小区能不能安装家用充电桩。没有固定充电条件的话，买电车就是给自己找罪受。
出远门更是考验。我去年开车回老家，500公里的路程，中途充了两次电，本来5小时的车程变成了8小时。高速服务区的充电桩经常排队，而且价格贵，一度电要1.8元。
第五个忠告：维修保养成本被低估了
都说电车保养便宜，我要说这话只对了一半。
确实不用换机油、机滤这些，可电车有自己的问题。我这车3年换了两次12V小电瓶，每次600元。朋友的纯电车，两年换了一次高压线束，花了3000多。
最大的隐患是动力电池。虽然厂家都说8年质保，可电池衰减是不可逆的。我这车现在纯电续航明显不如新车时候，从120公里降到了100公里左右。如果过了质保期电池出问题，换一块要好几万，基本等于车报废。
还有一个问题是维修网点。燃油车坏了，满大街都是修车厂。电车坏了，只能去4S店，配件贵、工时费高。我上次修个小剐蹭，4S店报价8000，燃油车同样的问题，外面修车厂1500就搞定。
10万元的选择题，答案没那么简单
说了这么多，是不是觉得我在劝退？不是的。我只是想说，买车不能只看表面数据，要结合自己的实际情况。
如果你是这几种情况，我建议选新能源车：家里有固定充电条件、主要在市区代步、每年跑2万公里以上、对新科技比较感兴趣。
如果你是这几种情况，建议还是选燃油车：经常跑长途、住的地方充电不方便、预算比较紧张、计划开很多年。
从市场趋势看，预计2025年我国新能源汽车销量将达1610万辆，电动化渗透率有望突破50%。新能源车已经不是小众选择，而是大势所趋。可大势所趋不意味着适合每个人。
我这3年的体验总结就是：新能源车确实代表未来，使用体验也在快速改善，可现阶段还不是完美的解决方案。特别是10万元这个价位，燃油车的成熟度和实用性可能更适合大部分人。
买车前一定要试驾，而且要试不同季节、不同路况。别听销售忽悠，也别被网上的段子带偏，自己体验最重要。
最重要的一点：车只是工具，适合自己的就是最好的。不管是油车还是电车，安全、实用、经济，这三点满足了就是好车。
你们觉得10万元买燃油车还是新能源车更划算？有没有类似的用车体验想分享？欢迎在评论区聊聊，说不定能帮到其他正在纠结的朋友。
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