一款将530公里续航打入9万级、半固态电池带入10万内的纯电车型，正以颠覆者的姿态改写市场规则。
8月29日，2025成都车展上，上汽名爵全新MG4正式上市。
这款被誉为纯电智趣大两厢的车型共推出5款配置，限时补贴价仅为6.58-9.98万元。
其中437km续航版本首次将400公里续航带入7万内，而530km续航版本则闯入9万级区间。 最引人注目的是，半固态安芯版作为行业首个批量装车的半固态电池车型，价格也被控制在了10万元以内。
外观设计：跑车元素融入纯电两厢
全新MG4由上汽全球设计团队精心雕琢，整体造型融合了跑车设计元素，呈现出 低趴宽体的灵动姿态。
前脸部分并未采用纯电动车常见的全封闭式格栅，而是通过黑色蜂窝状网格下包围以及引擎盖上醒目的MG浮雕标识，强化了运动感与品牌辨识度。
车身侧面，动感的双腰线设计、黑色车窗边框搭配花瓣状轮圈，进一步凸显了其跨界属性。
车尾部分，贯穿式尾灯组内部采用独特的箭头造型灯带，配合车顶分段式扰流板和后包围的立体线条，视觉层次感强烈。
新车提供了东来紫、清波翠等多款潮流车色，满足不同消费者的个性化需求。
内饰科技：8155芯片赋能智能座舱
走进车内，全新MG4提供了蔷薇紫和黛山蓝两种内饰配色方案，采用低饱和度色彩搭配柔软的材质面料，营造出温馨惬意的内饰氛围。
车内最引人注目的是15.6英寸2.5K中控大屏，搭载高通骁龙8155车规级芯片，为智能系统的高效运行提供强力保障。
新车率先搭载MG×OPPO智行车机互联系统，支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，实现了真正的全生态兼容。
行业首发的手机语音备车功能，只需一句小布小布，帮我备车，即可执行开启空调、座椅加热、方向盘加热等多个指令，大幅简化操作流程。
电子怀挡取代了传统换挡机构，这一改变不仅让操作更加便捷，还释放出更多储物空间。副仪表台配备双杯架与无线充电板，全景天幕带遮阳帘的设计，则极大提升了座舱的通透感。
空间尺寸：得房率93.8%的超大空间
全新MG4车身长宽高分别为4395×1842×1551mm，轴距达到了2750mm，这在纯电动两厢车中堪称佼佼者。
通过巧妙的空间设计，新车的得房率高达93.8%，将车身尺寸优势充分转化为宽敞的内部空间。后排头部空间957mm，腿部空间984mm，膝部空间107mm，后排座椅角度27度，与B级车相当。
储物空间方面，新车设计了30处储物空间及14处手机收纳位。中控台下的隐藏式抽屉可放置6.7寸大屏手机，门板储物槽能同时容纳500ml水杯和折叠伞。
后备厢空间更是令人惊喜，原始容积471L，拓展后可达1362L，轻松容纳3个24寸或4个20寸行李箱。同级独有的98L超大下沉储物空间，采用3层立体Loft设计，并配备两侧置物网兜，让物品收纳更加有序。
动力参数：120kW强动力与530km长续航
动力性能方面，全新MG4搭载六合一电机，采用轻量化设计，虽然体积小、重量轻，却能爆发出120kW的最大功率和250N・m的峰值扭矩。
出色的动力储备带来了令人惊喜的加速表现，0-50km/h加速仅需2.9秒，0-100km/h加速为7.2秒，在红绿灯起步时能够轻松领先其他车辆。
续航方面，全新MG4提供437km和530km两个版本，百公里电耗低至10.4kWh。按居民电价约0.5元/kWh计算，每100km成本仅约5元，长期使用下来，相比燃油车可节省大量开支。
新车支持快速充电，从30%充至80%仅需20分钟，相当于增加268km续航，补能效率堪比加油速度。
半固态电池版是全新MG4的一大技术亮点，通过半固态电解质等底层材料技术的突破，极大增加了电池的安全性，真正做到根源上不自燃。
结语
在与同级别车型的对比中，全新MG4展现出明显优势。与比亚迪海豚相比，MG4在价格上更亲民，空间更大（轴距2750mm对2700mm），动力更强（120kW对70kW）。
对比比亚迪元PLUS，元PLUS指导价11.98-16.38万，MG4价格优势明显。CLTC续航里程上，全新MG4达530km，元PLUS最高为510km。
与大众ID.3相比，ID.3指导价12.98-18.08万，价格高于MG4。虽然ID.3在品牌影响力和技术成熟度上有优势，但MG4在电耗控制上表现更佳，长期使用成本更低。
全新MG4集成14项主动安全配置，含后向自动紧急制动、开门碰撞预警等，全功能主动安全比肩第一梯队。配备AI后视镜补盲系统，帮助解决雨天/夜晚视线问题。
预售24天，订单超过45000台—全新MG4用数据证明了它的火爆程度。
这款小车已经强势锁定月销过万的爆款地位。它不仅重新定义了纯电两厢车的价值标准，更让消费者意识到：科技平权的时代正在到来。
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