猛士M817成都上市体验：顶配才是硬派越野的灵魂

猛士M817成都上市体验：顶配才是硬派越野的灵魂

先把话放这，猛士M817这车我是真试过了，没瞎说。之前还在群里跟几个老铁聊，这次成都发布会价格出来，比预售还便宜一万块，说实话有点出乎意料。销售小李顺嘴就说：“你要真喜欢，就别犹豫，直接顶配。”他那意思很明白——气动弹簧和后轮转向，不只是摆设，那玩意儿对通过性和越野能力简直是质变。

现场热闹得很，我还碰到隔壁修理厂的王师傅，他看了眼配置表嘀咕：“这后轮能拐弯？5米多的大块头还能掉头？”后来才知道，这双向20°后轮转向，在市区窄路掉头是真的方便。我自己开着去春熙路堵车时，前面一堆电瓶车乱窜，还真用上了那功能。

权益那些事儿，也算是厚道。三年免费流量、0首付或者84期贷款、置换补贴啥的都不稀奇，但终身三电质保我还是第一次见。有个群友去年买别家新能源SUV，为电池操碎心，现在天天盼厂家通知召回。这猛士用的是宁德时代专门给越野定制的电池，据说过十倍国标振动，还防水浸泡——王师傅听完就乐：“以后下暴雨也不用担心趴窝。”

内饰细节挺讲究，“雄魂美学2.0”这种词我是记不住，不过外观确实霸气。我老婆第一次坐进来，看见NAPPA皮座椅带按摩，还能加热通风，一脸惊讶：“这么大的SUV还有这个？”丹拿18扬声器配256色氛围灯，她嫌弃我平时开的老帕萨特像拖拉机一样吵。这车ENC主动降噪做得不错，高速上关窗之后基本没杂音，还有五门静音吸合，有种宾馆大堂关门那个感觉。

空间方面，5100mm长+3005mm轴距是真大。我们家孩子睡觉总喜欢往副驾爬，这回直接把前排放倒，两个人横着躺都够呛宽敞；后备厢扩展到2112L，上周末带滑雪板、帐篷全塞进去还有富余。当时邻居看见问了一句，“你这是搬家还是露营？”

智能化这一块，我承认华为技术加持有点东西。“含华量”高到离谱，小李介绍鸿蒙座舱5的时候手舞足蹈，说六块屏幕怎么分屏切换，其实最爽的是语音控制不用唤醒词。在环岛堵成狗的时候喊一句“导航去太古里”，它立马反应，不像以前那个死板系统卡半天。另外星闪数字钥匙，无感解锁也挺好玩，有次手机忘包里都能自动开门。

动力底盘也是狠角色。磐石底盘+极猛动力据说百公里加速5.2秒，我没测过极限，但高速超车一点不拖泥带水。而且空气悬架可调高度，从地库模式1850mm，到最大离地333mm，上个月刚下暴雨涉水900mm都安然无恙。我有个朋友去年在西藏被困沙漠，那时候要是有这种PHEV两挡纵置11模架构，加油续航1300km，他肯定不会抱怨油耗7.24L太高（其实已经算省了）。

安全配置满满当当，中汽研卡车追尾侧撞翻滚试验全过关，还有1700mm超长安全气帘保压30秒。不光这些，全维防碰撞系统CAS4.0从4km/h刹停到150km/h都有保障。有一次夜间走郊区土路，被红外夜视识别出障碍物提前提醒，要不是它叫了一声估计早撞树墩子去了。

拓展接口更是一绝，总共留了20多个改装口子，从行李架、电绞盘、大脚轮，到无人机系统和露营尾门小桌板都有原厂件匹配。我隔壁邻居正琢磨怎么装鹰眼无人机，说以后钓鱼找位置再也不用瞎跑。他吐槽市面上一堆改装都是乱来的，这回官方接口让人放心不少。

其实日常通勤用起来并没有想象中那么笨重，该舒适舒适，该智能智能，又不会丢硬派身份。有段时间微信群里讨论到底值不值31万起步价，有人觉得贵，其实你看看那些冷门细节，比如-6℃~50℃冰箱户外露营必备，再比如6kW对外放电功能，可以烧烤煮咖啡什么的不怕断电，用起来就是比普通城市SUV多点乐趣吧？

至于养护嘛，目前听维修师傅讲这套非承载式四纵十横结构耐造得很，不过底护板建议选原厂那款厚一点的。据传今年冬天东北地区有人跑林场摔坏副厂护板，只怪贪便宜吃亏喽！

最后插一句，当初上市当天朋友圈刷屏，不少同行调侃“仗剑走天涯终于不是梦”。现在成都街头偶尔看到M817新主人的朋友圈晒图，大部分都是郊游或者自驾穿越场景，也有人发牢骚天气太热空调声音大……但谁让豪野范儿就是这么迷人呢？

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源零散分布于销售现场、维修师傅口述及微信群聊天记录等日常渠道。