全新一代日产轩逸正式发布：搭载2.0L动力，外观内饰焕然一新-有驾

“人靠衣装马靠鞍，狗配铃铛跑得欢。”

在这个看脸的时代，连咱们老百姓最熟悉的买菜车都要去整容院打两针玻尿酸，换身行头再出来混了。日产轩逸，这个响当当的名字，在中国家庭用车史上那绝对是神一般的存在，号称“移动大沙发”，省油省心，陪伴了多少家庭走过风风雨雨。这不，第十五代新轩逸的消息来了，看着那张越来越犀利的脸，我不禁想问：这还是当年那个温润如玉、只会埋头干活的“老黄牛”吗？

咱们先来唠唠这个事儿的来龙去脉。

大洋彼岸的美国，日产发布了全新一代Sentra，其实就是咱们国内的轩逸。美国人这次挺下本，给这车配了个2.0L的自然吸气发动机。咋一听挺带劲是吧？咱国内车友估计都要流哈喇子了。可您别急着羡慕，看看人家那价格，起售价2.36万美元，折合人民币都快17万了！17万买个轩逸？在咱国内，这钱都能提一辆天籁或者帕萨特回家过年了，谁还看这A级车一眼？所以说，这事儿咱得辩证着看，别光看贼吃肉，不见贼挨打。

把目光收回到咱们国内。工信部那是啥地方？那是咱们车圈的“照妖镜”。最近网友也拍到了国产版第十五代轩逸的实车图，那模样跟美版简直是一个模子里刻出来的。这脸蛋，确实变了。以前轩逸给人的感觉是啥？是那个穿着POLO衫、拎着保温杯的中年大叔，稳重、踏实。现在这新款一出来，好家伙，直接换上了紧身运动衣，梳起了大背头，看着挺激进。

前脸那个格栅，更宽更大了，两边那大灯组，说是用了矩阵式LED，还搞了个类似标致那种“獠牙”式的日行灯。中间那个车标logo还能发光，这大晚上的开出去，不知道的还以为是哪家的新势力电车呢，科技感这块确实拿捏了。

侧面看过去，线条也硬朗了不少。最明显的变化是那个C柱三角窗，说是重新设计了，还往后移了点，跟油箱盖齐平。这有啥用？除了看着修长点，据说能让后排通透些。这倒是好事，毕竟买这车的人，后排坐的都是老婆孩子丈母娘，敞亮总比憋屈强。

车屁股后面，也赶时髦弄了个贯穿式尾灯。这年头，你要没个贯穿灯，都不好意思跟人打招呼。点亮效果看着是挺犀利，有点“小天籁”的意思。

咱们进车里瞅瞅。内饰这一块，日产这次算是开了窍。以前那内饰，说好听点叫经典，说难听点就是老气横秋。现在好了，换上了双联屏，方向盘也变成了双幅式的，出风口从圆的变成了方的。这一套组合拳打下来，车里的时尚感确实提升了不少，至少看着不像上个世纪的产物了。那个挡把还是机械式的，有人嫌土，我觉得倒是挺好，盲操方便，不像那些电子怀挡，挂个挡还得在屏幕上划拉半天，急死个人。

重头戏来了，也是大伙儿最关心的动力。美版那是2.0L，咱们国产版呢？根据申报信息看，大概率还是那个熟悉的配方、熟悉的味道——1.6L自然吸气发动机配CVT变速箱。

这就好比一个练健美的大块头，看着一身肌肉块，结果一开口是萝莉音。外观看着像要去跑赛道，一脚油门下去，还得悠着点喊：“兄弟们慢点，我这CVT钢带怕打滑！”

这事儿咱们得两头堵着说。一方面，肯定有不少车友觉得遗憾，甚至觉得这是区别对待。凭啥美国人能开2.0的，我们就得守着1.6的？这“光吼不走”的日子啥时候是个头？这种心情我特别理解，谁不想花小钱办大事，谁不想买菜车也能偶尔蹦个起步？

可另一方面，咱们也得替日产算算账，也替咱们自己的钱包算算账。这几年国内车市卷成啥样了？简直就是神仙打架。比亚迪秦PLUS都杀到798了，各种混动、插混满天飞。日产轩逸现在的生存空间本来就被挤压得厉害。如果真把2.0L引进来，成本上去了，油耗上去了，税费也高了，车价肯定得涨。

买轩逸的都是啥群体？那是咱们最朴实的工薪阶层，是起早贪黑的网约车师傅。大家图的是啥？图的就是一个省油、皮实、便宜。要是轩逸卖到14、15万，还得喝更多的油，那大伙儿早就扭头去买比亚迪或者吉利银河了。所以，保留1.6L+CVT，虽然动力肉点，但胜在技术成熟、维修便宜、油耗低，这才是轩逸能在国内卖出几百万辆的根本。

这就是现实，也是人性。我们既想要面子（外观运动帅气），又想要里子（省油便宜），厂家就在这中间走钢丝。这第十五代轩逸，就是这么个妥协的产物：给你一副能唬人的皮囊，让你开出去倍儿有面子；但骨子里，还是那个会过日子的“经济适用男”。

这车我看啊，就像是咱们身边的老张老王，为了生活，不得不穿上西装打上领带去跑业务，看似光鲜亮丽，其实兜里还是揣着那包几块钱的烟。看着有点心酸，但也充满了生活的韧劲儿。

网友“大V8的咆哮”：又是1.6L自吸？这都2024年了，隔壁都2.0T甚至双电机了，日产还在玩“老头乐”呢？这外观做得这么凶，结果红绿灯起步被五菱宏光秒杀，尴尬不尴尬？区别对待咱们国内消费者，差评！

回复：兄弟，你这话说得那是相当解气！看着这凶狠的外观配个“小弱鸡”心脏，确实有点像施瓦辛格绣花——反差太大了。不过咱话说回来，要是真给你上个2.0L，价格给你干到16万，油耗给你干到8个，你还会买它吗？厂家也是被这内卷的市场逼的，只能搞这种“面子工程”来讨好年轻人的眼球，至于动力嘛，买这车的人大多佛系，只要空调凉快、沙发舒服，起步慢点就慢点吧，咱又不赶着去投胎。

网友“网约车张师傅”：只要价格到位，啥都好说。如果这新款上市还能像现在这样优惠个三四万，落地七八万，那我肯定换。跑滴滴不在乎它是不是2.0，只在乎它百公里几个油，还有那大沙发坐着腰不疼。

回复：张师傅那是妥妥的明白人！一针见血指出了轩逸的生存之道。这车就是咱们普通老百姓的腿，是咱们养家糊口的工具。啥马力扭矩，都不如“省钱”二字来得实在。这就是生活的真相啊，在柴米油盐面前，推背感那是富人的玩具，低油耗才是咱们的刚需。祝您出车平平安安，多拉快跑！

网友“爱车的阿强”： CVT变速箱才是隐患吧？这代还是那个容易冷保护、钢带打滑的CVT吗？要是这个问题不解决，外观再帅我也不敢碰。

回复：阿强兄弟这担忧不无道理，这CVT就像个娇滴滴的大小姐，你得顺着它开。要是把它当AT或者双离合那样猛操，它确实容易给你甩脸子。不过日产也在改进，这第十五代具体调教咋样咱还得等上市了看实测。如果你是那种喜欢大脚油门甚至想下赛道的性格，那这车确实不适合你，它就是个安安稳稳买菜接娃的车，只要温柔对待，它还是挺能陪你过日子的。

网友“颜值即正义”：这一代外观真的太帅了！尤其是那个流光金的颜色，看着就很高级。内饰双联屏也不错，终于不土了。作为女司机，我不在乎动力，好看就行！

回复：妹子这观点代表了很大一部分车主的心声！现在的车，颜值就是生产力。就像咱们找对象，第一眼不还是看脸吗？只要长得帅，脾气差点（动力肉点）也是能忍的。这新轩逸把“面子工程”做足了，开出去拍照发朋友圈确实更有范儿，只要你喜欢，这就是最大的道理。