20万出头拿下5米2大六座！这车一天被订4万台，市场太卷了

汽车市场最近真是越来越魔幻了。

前几天刚出一款车，24小时订单直接干到4万台。很多人一看价格都惊了：5米2的车身、大六座布局，入门价居然才20万出头？这放以前，谁敢信？

这次的新车直接把中大型六座SUV的门槛砸穿了。

以往像这个尺寸的车型，没30万想都别想。现在20万出头就能拿下——不是减配缩水的那种，而是实打实的五米二车长、真六座、还能加油能用电的增程车。

同价位的燃油车，比如某些合资品牌的七座SUV，瞬间就不香了。

说白了，就是精准踩中了很多家庭的痛点：

要空间：三排座能实打实坐人，不是摆设；

要经济：平时用电，一公里不到两毛钱，远门没焦虑；

要配置：大屏、语音控制、基础智驾，该有的都给了。

尤其很多二三线城市的家庭，买它既能当奶爸车，又能兼顾偶尔的商务接待——面子里子都顾得住。

车无完车，这车也有一些小短板：

隔音一般，高速风噪明显；

低配版本没有冰箱、空气悬架这些“升级装备”；

充电速度不算顶级，快充功率140kW，比不了纯电车型。

但话说回来，20万出头给你五米二、六座、增程系统、智能座舱——还要啥自行车？

到底是哪家这么卷？

其实不难猜。

现在市场上能这个价位做增程六座的，除了理想、问界，也有其他品牌开始跟进。但能做到24小时订出4万台的，绝对不只是靠价格——更是因为品牌口碑和技术积累到了爆发点。

这波降价，意味着什么？

说白了，就是新能源和内燃机的“终极对决”提前来了。

20万级市场原本是合资燃油SUV的腹地，现在被国产新能源一锅端。配置比你高、空间比你大、用车成本还比你低——传统燃油车真的得慌了。

如果你有20万预算，会考虑这样一台大六座增程车吗？

是选传统燃油的“稳定”，还是新能源的“香”？

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